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公开(公告)号：CN207346471U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721133767.7
申请日：2017-09-06
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
IPC: B65D90/08
Abstract: 一种可分离箱体的合箱导向装置，包括上导向装置和下导向装置，所述上导向装置上设有导向孔，下导向装置上设有导向柱，所述导向柱与导向孔配合；所述上导向装置安装在可分离箱体上的一边，下导向装置安装在可分离箱体的另一边。本实用新型结构简单，通过导向孔和导向柱的配合，实现了对可分离箱体的合箱导向功能，并且本实用新型根据可分离箱体的实际结构，分成了上导向装置和下导向装置分别安装在可分离箱体的两个箱体上，既简单又实用。
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公开(公告)号：CN207346455U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721122447.1
申请日：2017-09-04
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
IPC: B65D90/00
Abstract: 一种组合式运输箱用的锁紧装置，包括底座、U形连接部、把手和挂钩，把手前端与底座通过主轴连接，把手穿设有副轴，副轴两端与U形连接部连接，主轴与副轴平行，把手的尾端开设有凹口；底座尾端设有把手固定件。通过本实用新型提供的组合式运输箱用的锁紧装置，将底座、挂钩分别与下箱体、上箱体固定，U形连接部与挂钩配合，实现上、下箱体的锁紧固定，通过把手固定件对把手尾端进行限位，实现防松脱的效果。
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公开(公告)号：CN206481106U
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201621476559.2
申请日：2016-12-30
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Abstract: 一种具有智能配电系统的消防通信指挥车，其中安装有通信指挥车用智能配电系统、系统终端、工作负载、AC/DC转换器，通信指挥车用智能配电系统分别与系统终端、工作负载、AC/DC转换器连接；本实用新型设置有信号采集模块，对负载设备的电压电流值以及避雷器状态进行监控，发现故障会报警并切断负载设备的供电；另外，还设置有市电和发电机两路供电输入和UPS电源，可以提高通信车的使用续航能力，并避免出现设备断电；并且，通过可移动式PC机来控制整个配电系统，操作人员可以方便的在车厢内对配电系统进行无线操作。
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公开(公告)号：CN202050639U
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201120024322.1
申请日：2011-01-21
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Inventor： 潘瑞梅
IPC: H05K9/00
Abstract: 本实用新型公开的一种60dB车载屏蔽开关壁盒，包括：开关盒体、绝缘胶垫、屏蔽衬垫；开关盒体是一个四周带有边的罩形，罩形内衬绝缘胶垫，防止开关盒体漏电，开关盒体预埋于方舱板片内蒙板内并与板片内蒙板结合，开关盒体与板片内蒙板结合部位衬屏蔽衬垫，其四边处与板片内蒙板用沉头铆钉连接，沉头铆钉间距为50mm。本实用新型能够具有如下优点：预埋开关壁盒，有效防止板片内蒙板变形，解决60dB电气布线的难题；构成一个整体的电连接体同时又满足高电磁屏蔽效能的要求。
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公开(公告)号：CN207346103U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721133713.0
申请日：2017-09-06
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
IPC: B64D9/00
Abstract: 一种9G过载极限限位装置，包括安装架、支撑板和限位装置主体，所述支撑板为两个，两个支撑板通过安装架连接在一起；所述限位装置主体包括第一方管、第二方管、第一安装板、第二安装板和支撑梁；所述第一安装板有两个，位于限位装置主体的底部，分别安装在两个支撑板上，所述限位装置主体的顶部设有第一方管，第一方管与第一安装板之间分别通过两个对称放置的第二方管和支撑梁连接。本实用新型结构简单，通过焊接和栓接将多个小零件组成整体限位装置，使得整体体积小，质量轻，不影响运输箱的运输性能；此外，本实用新型能够在飞机发生9G过载时有效地对运输箱内的大型设备限位，大大地提高了运输箱的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207225179U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201721113985.4
申请日：2017-09-01
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
IPC: B60P3/00
Abstract: 本实用新型提供给了一种方舱，涉及工程车辆技术领域，其包括固定舱与活动舱，固定舱左侧壁与右侧壁的外表面各设有导轨，活动舱左侧壁与右侧壁的内表面各设有滚轮，活动舱通过滚轮架设在固定舱的导轨上，固定舱的前端封闭、后端敞开，活动舱的前端开口、后端设有舱门，固定舱后端的上边沿设有支架，支架上安装有电机，支架可控制电机的升降，电机的输出端传动连接有齿轮，活动舱顶部的内壁上设有齿条，齿条与导轨平行，齿轮与齿条啮合。本实用新型在有电或无电的情况下，均可实现活动舱的正常开闭，结构简单、操作便捷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206485252U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201621475271.3
申请日：2016-12-30
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Abstract: 一种采用无人机无线视频传输系统的消防通信指挥车，包括至少一台无人机和手持摄像机，无人机和手持摄像机放置在消防通信指挥车外部，与消防通信指挥车内设有的车载无线视频传输系统进行连接。本实用新型采用无人机拍摄与地面人员拍摄相结合的方式，全方位多角度采集现场图像通过多种无线传输方式传入通信车内，并且当拍摄环境复杂，可以有效避免无人机或者地面人员无法前往拍摄的情况；还可以自由地对车载无线视频传输系统进行拆装；此外，还能实现地面人员与车上人员建立语音通信，方便时候沟通和指挥。
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公开(公告)号：CN206422419U
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201621474644.5
申请日：2016-12-30
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载壁挂式减震配电箱，包括箱体、箱门和减震装置，箱门通过铰接的方式安装在箱体正面，箱体一侧安装有抽气扇，另一侧开设有数排通气孔；减震装置包括分别安装在箱体的左、右和下侧以及背面的侧减震装置和后减震装置，箱体通过侧减震装置和后减震装置与车厢壁面相连。该车载壁挂式减震配电箱结构简单、便于拆装，并且具有除湿、散热和减震的功能。
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公开(公告)号：CN201406287Y
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200920145895.2
申请日：2009-03-16
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
IPC: B66C23/36
Abstract: 本实用新型公开了一种油机升降机构，可以满足舱内安装3KW、5KW等各型油机的便捷吊装的要求。本油机升降机构包括：底座，具有适于舱内安装的底壁以及两侧壁，该侧壁上具有导向件；滑轨支臂，具有吊装油机的支臂和安装于支臂下方的滑轨，滑轨两侧开设有滑槽；其中，导向件与滑槽互扣在一起。本实用新型的油机升降机构安装于方舱或厢式车内，由滑轨支臂和底座导向件的互扣实现滑轨支臂在底座上的滑动连接，所用构件少、结构紧凑、制造成本低，有效地防止了吊装过程中的机构变形。
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公开(公告)号：CN214639602U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202022958453.9
申请日：2020-12-09
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开的一种冲压百叶窗模具快速更换可调凸凹模结构，包括上模和下模，上模包括上模架和至少一可根据百叶窗加工形状和尺寸不同进行更换的凸模，凸模的数量和在上模架上的安装位置根据所加工的百叶窗加工形状和尺寸进行调节并通过紧固件固定在上模架上；下模包括下模架和至少一可根据百叶窗加工形状和尺寸不同进行更换的凹模，凹模的数量和在下模架上的安装位置根据所加工的百叶窗加工形状和尺寸进行调节并通过紧固件固定在下模架上；每一凹模与每一凸模位置相对应。本实用新型更换起来非常方便，不再需要根据百叶窗加工形状和尺寸不同制备不同的模具，节省了模具制造费用，同时也节省了多次安装制备百叶窗模具的时间。
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