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公开(公告)号：CN109822789A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910242699.5
申请日：2019-03-28
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Abstract: 一种用于树脂真空导流的模具及其制作方法，涉及模具制作技术领域，该用于树脂真空导流的模具的制作方法包括以下步骤：一、准备原模，先清洁原模，再在原模的背面依次喷涂底胶和胶衣，接着涂抹脱模腊或脱模水，涂抹完后将原模背面擦干；二、在擦干后的原模背面再次喷涂胶衣，然后依次糊表面毡和短切毡，并铺覆一层轻木，最后将表面毡、短切毡、轻木加压固化形成一体，得到胎模，将制作好的胎模从原模上脱离下来。本发明提供的用于树脂真空导流的模具的制作方法简单、良品率高，适合批量生产。
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公开(公告)号：CN109398973A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201910009014.2
申请日：2019-01-04
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Abstract: 顶盖可打开的硬顶集装箱，涉及运输装备技术领域，其包括箱体，箱体上设有可打开的尾门和顶盖，箱体内设有顶盖开合机构，顶盖开合机构包括伸缩缸，控制器、连接臂、连接臂限位结构以及安装在顶盖上的开销机构、卷扬机构及铰耳；连接臂的两端分别与伸缩缸的活塞杆顶端及铰耳铰接，开销机构包括连杆和连杆驱动装置，连杆驱动装置驱动连杆前后移动，从而带动铰销对应插入或从铰耳的铰接孔中抽出；在连接臂上设有拉线卷绕轴，卷扬机构包括卷筒、拉线和卷筒驱动装置，拉线的一端卷绕在拉线卷绕轴上、另一端卷绕在卷筒上，卷筒驱动装置用于驱动卷筒转动以实现拉线的收卷和放卷。该硬顶集装箱的顶盖开合机构设置在箱体内并顶盖开启角度远大于180度。
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公开(公告)号：CN108506597A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810543925.9
申请日：2018-05-31
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Abstract: 加长型高强度碳纤维管，涉及碳纤维型材技术领域，其包括至少两根碳纤维的管材，管材的前端固定连接有凸出部，管材后部的内壁上设置有台阶面，两根碳纤维的管材包括第一管材和第二管材，第一管材的凸出部卡设于第二管材的后部中，第一管材的凸出部的外壁面抵靠住第二管材的台阶面并且两者之间粘接有含气泡的环氧树脂，第一管材的凸出部与第二管材的后部连接有铆钉，第一管材与第二管材的连接处还设有加固层，加固层是通过在第一管材与第二管材的连接处包裹涂覆有环氧树脂的碳纤维布并加热固化而形成。本发明无需依靠专门的长规格碳纤维模压管材设备来进行生产，其制造强度高，可以满足绝大多数方舱在生产制造时对长规格碳纤维管的需求。
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公开(公告)号：CN107538085A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710967114.7
申请日：2017-10-17
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Abstract: 大型非金属复合材料锥形舱体的加工方法，涉及机械加工工艺技术领域，其包括以下步骤：一、用工装在半锥形舱体坯件上刻划出轴向基准面标记线和后端面标记线；二、加工半锥形舱体成品及锥形舱体成品：通过上述工装在所述半锥形舱体坯件刻划出标记线后，再利用手持式切割设备沿标记线切除该半锥形舱体坯件多余部分，从而得到半锥形舱体成品，将两个所述半锥形舱体成品通过铰链及扣件拼接到一起即可得到锥形舱体成品。对于小批量订单量生产，上述加工方法比传统生产方式具有明显的成本优势且其操作过程也比较简单、方便。
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公开(公告)号：CN107511811A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710967088.8
申请日：2017-10-17
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
IPC: B25H7/04
CPC classification number: B25H7/04
Abstract: 用于大型非金属复合材料锥形舱体加工的工装，涉及机加工工装设备技术领域，其包括底座，底座上安装两列铝型材立杆，每列铝型材立杆的顶端安装相互平行的纵向线轨；两列铝型材立杆之间为坯件放置区，坯件放置区中设置定位支撑板；纵向线轨上方设置横梁，横梁通过纵向滑块与纵向线轨连接，纵向滑块上安装第一导轨锁，横梁上安装横向线轨；横向线轨上安装滑台，滑台上安装竖向导轨副，竖向导轨副包括竖向滑块以及竖向线轨，竖向滑块固定连接于滑台，竖向线轨的底端连接有划针安装座，竖向滑块上安装第二导轨锁，划针安装座上安装竖向划针和水平划针；纵向线轨及竖向线轨上均设有磁栅尺，纵向滑块及竖向滑块上安装磁头，滑台上还安装有数显总成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210417360U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921016838.4
申请日：2019-07-02
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
IPC: B65D6/32
Abstract: 本实用新型公开的方舱储物箱，包括骨架、折弯件A和折弯析B，所述折弯件A和折弯件B设置在骨架的五个外表面上，折弯件A和折弯件B通过铆接连接设置在骨架的外表面。所述折弯件A和折弯件B与骨架之间还设置有密封胶。所述折弯件A为薄板折弯成L形状，所述折弯件B为薄板折弯成一边缺口的口字形状。所述折弯件A与折弯件B连接处通过焊接连接。所述铆接连接为铆钉或螺钉与螺母连接。所述骨架为方铝管材质。所述折弯件A和折弯件B为薄铝板材质。本实用新型结构简单、设计合理，即有效避免铝合金焊接易变形、开裂等问题，同时又能保证方舱储物箱整体美观及密封性稳定的功能。
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公开(公告)号：CN210282953U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920900560.0
申请日：2019-06-17
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Abstract: 一种用于生产异形舱体的组合式工装，包括左右顶盖工装和下舱体工装，左右顶盖工装包括外罩，外罩包括顶板、左侧板和右侧板，顶板下方连接有隔板，隔板两侧设置有成型左定位板和成型右定位板，成型左定位板和成型右定位板均通过锁紧装置与外罩固定连接，下舱体工装包括左底框、右底框和底板，左底框和右底框之间用于容纳下舱体，底板上方固定有两根竖直调节杆，靠左的一根竖直调节杆的顶端设置有限位左定位板，靠右的一根竖直调节杆的顶端设置有限位右定位板，限位左定位板和限位右定位板之间通过水平调节杆连接。该用于生产异形舱体的组合式工装可有效降低异形舱体加工难度，并节约生产成本，具有极为广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN209291151U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201920013380.0
申请日：2019-01-04
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Abstract: 防弹集装箱，涉及运输装备技术领域，其包括箱体，箱体上设尾门和顶盖，箱体、尾门和顶盖均采用多层复合防弹结构，箱体内设有顶盖开合机构，顶盖开合机构包括伸缩缸，控制器、连接臂、连接臂限位结构以及安装在顶盖上的开销机构、卷扬机构及铰耳；连接臂的两端分别与伸缩缸的活塞杆顶端及铰耳铰接，开销机构带动铰销对应插入或从铰耳的铰接孔中抽出；在连接臂上设有拉线卷绕轴，卷扬机构包括卷筒、拉线和卷筒驱动装置，拉线的一端卷绕在拉线卷绕轴上、另一端卷绕在卷筒上，卷筒驱动装置用于驱动卷筒转动以实现拉线的收卷和放卷。本实用新型将顶盖开合机构设置在箱体内，无需为顶盖开合机构加装防弹保护，同时保证了顶盖开启角度远大于180度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208645175U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821286033.7
申请日：2018-08-10
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种曲面舱体的装配夹具，包括多个隔离块、多个挂钩和一根定位杆，多个隔离块安装在上半舱和下半舱分型面之间，多个挂钩安装在上半舱和下半舱一侧的多个隔离块上，多个挂钩上架设有一根定位杆，所述定位杆用于同时贯穿多个铰链的销孔。本实用新型提供的方法和夹具能保证安装在上半舱和下半舱上的多个铰链转轴的同轴度，这样当上半舱与下半舱绕轴旋转关闭之后就能完全重合，从而避免舱体渗水。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205639182U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620176097.6
申请日：2016-03-09
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
IPC: F16B1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种设备安装导轨，包括导轨本体、螺母块和紧固螺钉，所述导轨本体的横截面为矩形结构、所述导轨本体的一面沿长度方向上设置有“凸”字形的缺口、在与所述缺口相对的一面上设置有通孔，所述螺母块包括梯形柱体结构的主体和设置在所述主体上的凸起，在所述凸起上设置有螺纹孔；所述螺母块设置在所述“凸”字形的缺口内，且所述凸起的上端面与所述导轨本体开设缺口一面平齐；所述紧固螺钉与所述螺母块螺接；可实现可实现任意安装，随时调整固定点、通过螺纹连接方便可靠，铝型材结构成本低，精度高，加工简单。
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