公开(公告)号：CN108511666A

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201810164760.4

申请日：2018-02-27

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 桥泽茂美 ,  石田秀仁 ,  松本光弘

IPC: H01M2/22

Abstract: 目的在于提供一种能够提高组装作业性的导电模块和电池组。适用于电池组的导电模块(1)的特征在于，包括：与电极端子电连接的连接端子(2)；包含具有绝缘性的可挠性基膜(31)、利用将连接端子(2)与监视装置电连接的第1导体(32a)构成第1电路图案(32b)的导体层(32)、以及覆盖导体层(32)的增强保护膜(33)而构成的可挠性基板(3)，增强保护膜(33)具有使第1导体的(32a)的第1连接端部(32c)从该增强保护膜(33)露出的第1露出部(33a)且与可挠性基膜(31)相比具有相对高的刚性。

公开(公告)号：CN102792529B

公开(公告)日：2016-10-19

申请号：CN201180013523.4

申请日：2011-02-02

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 远山荣一 ,  桥泽茂美

IPC: H01R13/655 ,  H01R4/18

CPC classification number: H01R4/182 ,  H01R4/20 ,  H01R4/206 ,  H01R9/032 ,  H01R13/6593 ,  H01R2201/26

Abstract: 本发明提供一种即使在结构中包括使用金属箔而成的筒状金属箔部件，也能够充分确保连接可靠性以及强度的铆接连接构造。本发明中，铆接连接构造做成以具有以多个点接触或者多个线接触为主的区域(A2)和以面接触为主的区域(A1)的方式将环状铆接部件(26)铆接，据此，将筒状金属箔部件(25)以及筒状连接部(34)电气性且机械性地连接的构造。另外，铆接连接构造做成环状铆接部件(26)的周缘部(49)的边缘相对于筒状金属箔部件(25)为非接触的配置关系的连接构造。

公开(公告)号：CN103718401A

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201280035684.8

申请日：2012-07-20

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 市川秀弘 ,  高松昌博 ,  桥泽茂美

IPC: H02G3/04 ,  B60R16/02

CPC classification number: H02G3/04 ,  B60R16/0207 ,  B60R16/0215 ,  H02G3/0468

Abstract: 本发明提供一种线束，其能将护套部件保持为所期望的形状。线束设置有如下部件：波纹管（16），该波纹管（16）覆盖电线（18）；以及平板状的路径保持部件（25和26），该路径保持部件（25和26）形成为与弯曲部（20）相一致的形状，所述弯曲部（20）形成在波纹管（16）弯曲处。在路径保持部件（25）沿弯曲部（20）放置的情况下，束带（17）围绕路径保持部件（25）缠绕以便将路径保持部件保持在适当的位置。

公开(公告)号：CN102884691A

公开(公告)日：2013-01-16

申请号：CN201180022065.0

申请日：2011-02-07

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 远山荣一 ,  桥泽茂美 ,  雄鹿达也 ,  市川秀弘

IPC: H02G3/04 ,  B60R16/02 ,  H01B7/00

CPC classification number: B60R16/0207 ,  B60R16/0215 ,  H02G3/0468 ,  H02G3/0487 ,  H02G3/32

Abstract: 本发明提供一种提高制造顺序的自由度，另外，谋求提高作业性，还能够谋求轻型化的线束。本发明中，线束（21）具备包括多根高压导电路而成的线束主体（23）和作为线束附属部件的半边管（24）。半边管（24）的形状被形成为大致檐槽形状。半边管（24）被设置在线束主体（23）中的车辆地板（10）的布线对象部分，并保持着上述大致檐槽形状被固定在车辆地板（10）上。

公开(公告)号：CN102792529A

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201180013523.4

申请日：2011-02-02

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 远山荣一 ,  桥泽茂美

IPC: H01R13/655 ,  H01R4/18

CPC classification number: H01R4/182 ,  H01R4/20 ,  H01R4/206 ,  H01R9/032 ,  H01R13/6593 ,  H01R2201/26

Abstract: 本发明提供一种即使在结构中包括使用金属箔而成的筒状金属箔部件，也能够充分确保连接可靠性以及强度的铆接连接构造。本发明中，铆接连接构造做成以具有以多个点接触或者多个线接触为主的区域(A2)和以面接触为主的区域(A1)的方式将环状铆接部件(26)铆接，据此，将筒状金属箔部件(25)以及筒状连接部(34)电气性且机械性地连接的构造。另外，铆接连接构造做成环状铆接部件(26)的周缘部(49)的边缘相对于筒状金属箔部件(25)为非接触的配置关系的连接构造。

公开(公告)号：CN102035155A

公开(公告)日：2011-04-27

申请号：CN201010540069.5

申请日：2010-09-20

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 远山荣一 ,  龟田繁充 ,  桥泽茂美

IPC: H02G3/04 ,  H01B17/58

CPC classification number: H01B7/17 ,  B60R16/0207 ,  H01B7/0045 ,  H01B9/006 ,  H02G3/0691 ,  H02G3/32

Abstract: 布置在车辆如汽车的预定位置处的线束。线束包括多条电线和保护元件，电线的待保护的部分整体插入到该保护元件中，以由该保护元件保护。保护元件包括多个用作用于保护电线的保护元件的主要部分的主保护元件和相对于主要部分用作次要部分的次级保护元件，主保护元件是波纹管，次级保护元件是标准管。

公开(公告)号：CN101079337B

公开(公告)日：2010-06-16

申请号：CN200710106120.X

申请日：2007-05-25

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 山本光一 ,  市川秀弘 ,  桥泽茂美

IPC: H01B7/282 ,  H01B13/32

CPC classification number: H01R13/5208 ,  Y02A30/14

Abstract: 一种止水结构包括，止水部件，其包括容纳屏蔽线的暴露部分的中空部分以及容纳靠近外护套的暴露部分的护套的端部的容纳部分，并且该止水部件具有关于屏蔽线的轴向倾斜的外周面，该止水部件适于收缩其直径，并在止水部件的外周面位于靠近外护套的暴露部分的护套的端部的状态下连接在屏蔽线的外面上；紧固环，其具有对应于倾斜的止水部件的外周面的内周面。紧固环在屏蔽线的轴向上滑动，以挤压屏蔽线的护套的端部，以在紧固环的内周面设置在止水部件的外周面的状态下，收缩止水部件的直径。

公开(公告)号：CN101079337A

公开(公告)日：2007-11-28

申请号：CN200710106120.X

申请日：2007-05-25

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 山本光一 ,  市川秀弘 ,  桥泽茂美

IPC: H01B7/282 ,  H01B13/32

CPC classification number: H01R13/5208 ,  Y02A30/14

Abstract: 一种止水结构包括，止水部件，其具有关于屏蔽线的轴向倾斜的外周面，该止水部件适于收缩其直径，并在止水部件的外周面位于靠近外护套的暴露部分的护套的端部的状态下连接在屏蔽线的外面上；紧固环，其具有对应于倾斜的止水部件的外周面的内周面。紧固环在屏蔽线的轴向上滑动，以挤压屏蔽线的护套的端部，以在紧固环的内周面设置在止水部件的外周面的状态下，收缩止水部件的直径。