一种泵体组件、压缩机
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116357581A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202310215358.5

    申请日:2023-03-08

    Abstract: 本发明提供一种泵体组件、压缩机,其中泵体组件包括,曲轴,曲轴上设置有气缸;第一轴承,第一轴承套设在曲轴上,且,第一轴承位于气缸的一侧,第一轴承上设置有第一排气孔,第一轴承朝向第一轴承的端面设置有凹槽和安装座,安装座上设置有阀片,阀片与凹槽相对;第一缸盖,第一缸盖位于第一轴承与气缸之间,第一缸盖套设在曲轴上,第一缸盖上设置有第二排气孔,气缸内的气体能通过第二排气孔排出;阀片能在凹槽运动,以使第二排气孔与第一排气孔相连通或断开。根据本发明,能够克服现有技术中的压缩机的排气阀座设置在组成工作腔端面上,导致工作腔端面的发生变形的缺陷,提高压缩机的可靠性。

    曲轴组件、泵体组件和压缩机

    公开(公告)号:CN113864193A

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202111265808.9

    申请日:2021-10-28

    Abstract: 本申请提供一种曲轴组件、泵体组件和压缩机。该曲轴组件包括曲轴,包括有第一曲轴和第二曲轴,所述第一曲轴上设有第一偏心部,所述第二曲轴上设有第二偏心部;所述曲轴运转时,所述第一偏心部与所述第二偏心部的旋向相反。采用两个曲轴段的结构,各自包含有偏心部,在曲轴运转时,两个偏心部的旋转方向是相反的;这样就能使得与两个偏心部配合的两个滚子可以相反方向运作,改变了泵体里只有单一旋向回转力矩的状态,利用两种旋向的回转力矩进行抵消平衡,能够显著改善不平衡力矩引起的一系列不良影响。

    一种泵体组件及压缩机
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111608909A

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN202010577491.1

    申请日:2020-06-23

    Abstract: 本发明公开了一种泵体组件及压缩机,其中泵体组件包括曲轴,以及具有补气口的缸体;曲轴具有位于缸体内的偏心部,偏心部外套设有滚子;当曲轴转角θ为150°时,补气口至少2/3以上的有效增焓面积被滚子或曲轴的密封部关闭。本发明合理的设计了补气口的位置及形状,尤其是对补气关闭角度的公式化设计,保证补气口补气充足的同时,还解决了补气回流问题,实现了压缩机的单级增焓全工况的高效运行,压缩机能效提升明显。

    压缩机
    27.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104533758B

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201410621491.1

    申请日:2014-11-05

    Abstract: 本发明提供了一种压缩机。压缩机包括壳体、设置在壳体内部的气缸和用于封闭气缸的轴向两端的第一法兰和第二法兰,壳体具有安装通孔,安装通孔设置在壳体的侧壁上,压缩机还包括接线柱,接线柱设置在安装通孔处。根据本发明的压缩机,可以实现降低压缩机高度尺寸的目的。

    压缩机缸体端盖、压缩机气缸及压缩机

    公开(公告)号:CN103982435A

    公开(公告)日:2014-08-13

    申请号:CN201410232115.3

    申请日:2014-05-28

    Inventor: 耿利威 李建宾

    Abstract: 本发明公开压缩机缸体端盖,缸体上设有滑片槽和吸气孔,一端端盖上设有排气孔,吸气孔与排气孔分别位于滑片槽的两侧,该端端盖上对应排气孔设有排气阀片安装槽,排气阀片安装槽的主体与吸气孔位于滑片槽同一侧。还公开压缩机气缸,包括缸体与上述的端盖。还公开包括上述气缸的压缩机。本发明通过将排气阀片安装槽设计在低压腔,即与吸气孔同处于滑片槽的同一侧,改善了其受力情况,能够降低气缸内的交变应力对排气阀片安装槽的影响,避免出现因排气阀片安装槽处变形较大引起的压缩机卡死或闷机现象,提高了压缩机的可靠性,应用于双排气结构的压缩机上效果更为明显。

    一种泵体组件、压缩机和空调器
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119755094A

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202411966228.6

    申请日:2024-12-30

    Abstract: 本发明提供一种泵体组件、压缩机和空调器,其中,泵体组件包括气缸,气缸具有压缩腔和与压缩腔连通的滑片槽,滑片槽内设有滑片,滑片槽具有与滑片滑动配合的第一槽段,第一槽段具有相对的第一槽壁和第二槽壁,第一槽壁相对第二槽壁靠近压缩腔的吸气侧;第一槽壁与滑片之间形成侧隙;泵体组件还包括回油通道、排气通道和位于排气通道上的集油槽,回油通道用于连通集油槽的底部与侧隙,以将集油槽底部的油液导至侧隙,使滑片能够通过自身的往复运动将侧隙内的油液带入压缩腔内。根据本发明的技术方案,其可降低冷冻油的油循环率,并且可增加泵体组件内部的润滑,防止压缩机发生干摩擦而发生损坏。

    一种分液器结构、压缩机和空调器

    公开(公告)号:CN117628749A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311775317.8

    申请日:2023-12-21

    Abstract: 本发明提供一种分液器结构、压缩机和空调器,其中,分液器结构包括分液器和热敏控制组件;所述分液器的出气管上设有上回油孔和下回油孔;所述热敏控制组件用于感应分液器内部的温度,以在分液器内部的温度大于预设值时发生第一形变闭合所述下回油孔,且在分液器内部的温度小于等于预设值时发生第二形变打开所述下回油孔。根据本发明的技术方案,热敏控制组件通过感应分液器内部的温度即根据空调系统匹配的吸气温度,可实现第一形变和第二形变该两种不同的形态变化,并以此来控制下回油孔的启闭,以控制分液器的回油高度,从而能够满足空调在不同工况下对回油孔的不同高度需求。

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