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公开(公告)号：CN110176826A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910554179.8
申请日：2019-06-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明中提供了一种混合冷却电机、动力总成、动力设备，一种混合冷却电机包括：机壳，其内设置有混冷管路，所述混冷管路包括：冷却水路，与外界水冷设备连通；冷却油路，至少部分嵌套在所述冷却水路内部，具有与油泵连通的进油口以及出油口，所述冷却油路中的冷却油经所述出油口进入并冷却电机内部。本发明将冷却油路的部分嵌套入冷却水路中，冷却水路中的水可在外界制冷设备的作用下实现热交换，保持冷却电机所需的温度，冷却水路中的外周壁与机壳接触，实现对机壳的冷却，内周壁与冷却油路接触，实现对油路中介质油的冷却，从而完成了冷却油路的热交换过程，不需要再机壳外设置单独的热交换模块，简化了电机结构，方便电机安装。
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公开(公告)号：CN109768642A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811445649.9
申请日：2018-11-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种外转子电机及车辆，涉及电机技术领域。一种外转子电机，包括：定子、转子、电枢绕组以及磁钢，所述转子环绕所述定子的外周面且与所述定子同轴设置，所述电枢绕组设置在所述定子上，所述磁钢设置在所述转子上。本发明提供的外转子电机，转子设置在定子外部，使转子和磁钢的散热条件得到改善，热量不会因定子的遮挡而难以散发。即使电机过载，热量也能很好的散发出去，防止磁钢因受热而发生退磁，提高了电机的过载能力。
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公开(公告)号：CN109733472A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910120537.4
申请日：2019-02-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可自动装配对位的连接传动装置及电动转向泵，其中，连接传动装置，包括：第一传动凸部，设置在第一轴体的端面上；第二传动凸部，设置在第二轴体的端面上，当第一轴体的端面与第二轴体的端面对接时，第一传动凸部与第二传动凸部相互错开，转动第一轴体后使第一传动凸部与第二传动凸部接触以带动第二轴体与第一轴体同步转动。本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中的轴系间配合的连接方式装配困难且反复挤压容易造成轴损伤的问题。
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公开(公告)号：CN109120081A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811288696.7
申请日：2018-10-31
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K1/20
Abstract: 本发明涉及一种冷却效果较好的定子冲片、设有其的定子铁芯、定子及电机。定子铁芯开设有至少一条用于通入冷却液的冷却流道，所述冷却流道均包括多个冷却段；多个冷却段沿定子铁芯的中心轴线方向依次层叠设置，且每相邻两个冷却段之间相互连通。上述定子铁芯，冷却流道直接开设于定子铁芯上，冷却流道可直接通入冷却液，冷却液在定子铁芯内部流动而直接与定子铁芯发生热量交换，从而有效提高了定子的冷却效率，进而提高了设有该定子的电机的性能，明显削弱了电机的工作噪音与震动。而且，由于多个冷却段沿定子铁芯的中心轴线方向依次层叠设置，因此冷却液可沿定子铁芯的中心轴线方向对定子铁芯逐渐进行冷却，具有良好的冷却效果。
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公开(公告)号：CN108539942A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810550371.5
申请日：2018-05-31
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K21/02
Abstract: 本发明提供了一种定子结构及具有其的电机，该定子结构包括定子铁芯和直流励磁绕组组件，定子铁芯为多个，多个定子铁芯相间隔且同轴地设置，相邻的两个定子铁芯的端面之间形成容纳空间，直流励磁绕组组件设置于容纳空间内。通过将定子铁芯设置为多个，多个定子铁芯相互间隔地设置，进而定子铁芯之间形成了较大容纳空间，使得可以容纳更多的直流励磁绕组，提高了电励磁比例，扩宽了电机的调速范围，提高了电机的功率密度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108429421A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810529473.9
申请日：2018-05-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于新能源汽车的混合励磁电机，包括机壳以及设置于机壳内的转子铁芯和定子铁芯，定子铁芯分为上下两部分，三相绕组通过上下定子铁芯进行绕制，在上下两部分定子铁芯之间设置绕有直流励磁绕组的导磁支架。本发明应用于新能源驱动电机领域的混合励磁电机，除了具有混励电机调速性能好、抗退磁能力强、材料利用率高、效率高的特点外，定子上设置的导磁支架可有效降低混励电机定子结构的复杂性，降低定子铁芯加工难度；而导磁支架机械强度优于定子铁芯，可有效降低定子组件在绕制三相绕组时变形的风险；并当导磁支架外径大于定子外径时，可有效提高励磁绕组绕制的空间，从而提高电励磁的比例。
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公开(公告)号：CN105443689B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201610018394.2
申请日：2016-01-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F16H19/00 , F16H57/023 , B60S1/26
Abstract: 本发明公开了一种雨刮的传动机构，包括减速箱体和设置在减速箱体内的斜齿轮、扇形齿轮组件、输出齿轮及支撑板，扇形齿轮组件包括扇形齿轮本体和与扇形齿轮本体固定连接的连杆，连杆的端部和斜齿轮的偏心部位通过将二者贯穿的第一传动轴相连接，扇形齿轮本体的中心部和支撑板通过将二者贯穿的第二传动轴相连接，输出齿轮和支撑板通过将二者贯穿的输出轴相连接；斜齿轮的顶面高于支撑板的顶面。如此设置，本发明提供的雨刮的传动机构，其能够有效避免雨刮传动机构的各个构件容易偏离设定的运行平面的问题。
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公开(公告)号：CN105443689A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201610018394.2
申请日：2016-01-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F16H19/00 , F16H57/023 , B60S1/26
CPC classification number: F16H19/005 , B60S1/26 , F16H57/023 , F16H2057/02043
Abstract: 本发明公开了一种雨刮的传动机构，包括减速箱体和设置在减速箱体内的斜齿轮、扇形齿轮组件、输出齿轮及支撑板，扇形齿轮组件包括扇形齿轮本体和与扇形齿轮本体固定连接的连杆，连杆的端部和斜齿轮的偏心部位通过将二者贯穿的第一传动轴相连接，扇形齿轮本体的中心部和支撑板通过将二者贯穿的第二传动轴相连接，输出齿轮和支撑板通过将二者贯穿的输出轴相连接；斜齿轮的顶面高于支撑板的顶面。如此设置，本发明提供的雨刮的传动机构，其能够有效避免雨刮传动机构的各个构件容易偏离设定的运行平面的问题。
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公开(公告)号：CN110176826B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN201910554179.8
申请日：2019-06-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明中提供了一种混合冷却电机、动力总成、动力设备，一种混合冷却电机包括：机壳，其内设置有混冷管路，所述混冷管路包括：冷却水路，与外界水冷设备连通；冷却油路，至少部分嵌套在所述冷却水路内部，具有与油泵连通的进油口以及出油口，所述冷却油路中的冷却油经所述出油口进入并冷却电机内部。本发明将冷却油路的部分嵌套入冷却水路中，冷却水路中的水可在外界制冷设备的作用下实现热交换，保持冷却电机所需的温度，冷却水路中的外周壁与机壳接触，实现对机壳的冷却，内周壁与冷却油路接触，实现对油路中介质油的冷却，从而完成了冷却油路的热交换过程，不需要再机壳外设置单独的热交换模块，简化了电机结构，方便电机安装。
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公开(公告)号：CN112696496B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202011475694.6
申请日：2020-12-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F16J15/3252 , F16J15/3284 , F16J15/48 , F16J15/3208 , H02K5/10 , H02K5/124 , H02K5/04
Abstract: 本发明涉及一种油封结构及电机，该油封结构包括：加强骨架，其上设有中心孔和沿其轴向贯通且与所述中心孔相隔开的通孔；密封胶体，其包裹在所述加强骨架上，并具有与所述通孔相对的可膨胀部。本发明提供的油封结构及电机可以解决现有油封结构功能单一的问题，并推进机械设备，尤其是电机朝向功能越来越多、性能也越来越好的方向快速发展。
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