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公开(公告)号：CN104422205A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310368657.9
申请日：2013-08-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B41/00
CPC classification number: F25B41/00
Abstract: 本发明提供了一种冷冻机组。该冷冻机组包括：壳管式设备；安装架，设置于壳管式设备的下方并支撑壳管式设备；泵油装置，设置于安装架上并位于壳管式设备的下方，泵油装置包括油泵和与油泵同轴地设置的用于驱动油泵的电机，泵油装置的延伸方向垂直于壳管式设备的延伸方向，泵油装置的油泵设置于靠近安装架的外边缘的位置且电机向安装架的内部延伸。应用本发明的技术方案，解决了冷冻机组的油泵维修拆装不便的问题。
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公开(公告)号：CN104344927A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201310323022.7
申请日：2013-07-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G01L19/00
Abstract: 本发明提供了一种压力传感器安装组件，用于压力传感器和预测压管路的连通，包括连通预测压管路的接头和与接头连通的截止阀，接头内开设有贯穿其长度方向上的引流通孔，截止阀的进液管与引流通孔相连通，截止阀的出液管与压力传感器相连通。引流通孔将预测压管路中的介质引入压力传感器，对预测压管路中压力的测量。截止阀控制预测压管路、接头、截止阀和压力传感器的连通，同时在更换压力传感器时，可关闭截止阀进行更换，更换完成后继续开启截止阀，即可继续进行压力的测量。本发明还提供了一种预测压管路压力传感器连接结构。
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公开(公告)号：CN103867449A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210553555.X
申请日：2012-12-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机供油系统及控制方法。根据本发明的压缩机供油系统，包括压缩机；油分离器，油分离器上设置有油加热器，油分离器的第一进口与压缩机的排油口相连通；油泵，油泵的进口与油分离器的出口相连通；供油总管，供油总管上设置有第一温度传感器，供油总管的进口与油泵的出口相连通，供油总管的出口与压缩机的回油口相连通；内循环电磁阀，设置在油分离器的第二进口与油泵的出口之间。通过在油路上设置油加热器和内循环电磁阀控制喷入压缩机润滑油的温度，保证压缩机安全运行，延长压缩机使用寿命。
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公开(公告)号：CN103790829A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201210425937.4
申请日：2012-10-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本发明提供了一种开启式螺杆机组，包括两个油泵，并联成两个油泵支路，两个油泵支路的第一端连接到油分离器的进口并与压缩机相连通，第二端连接到油粗过滤器并与油冷却器相连通；控制阀，连接在两个油泵支路上，选择性地使两个油泵支路中的一个截止；油粗过滤器的第一端与油分离器的出油口相连通，油粗过滤器的第二端与油冷却器和油泵的第二端相连通；油精过滤器，第一端与油粗过滤器或油冷却器相连通，第二端与压缩机相连通；压缩机与油分离器的进气口相连通。本发明设置两个并联设置的油泵，以备一用，两个油泵分别设置在不同的支路上，当油泵损坏或者检修时，将泵前后的截止阀截死，进行更换或维修，不影响机组的运行，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN103671119A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210359709.1
申请日：2012-09-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油位控制系统、油位控制方法及螺杆压缩机机组。其中，该油位控制系统包括：油分离器、液位监测装置以及压缩机控制主板，液位监测装置设置于油分离器上，液位监测装置监测油分离器内的油位高度，并将油位高度信号反馈至压缩机控制主板，根据油位高度信号控制螺杆压缩机机组的螺杆压缩机的运行状态。通过本发明，可以实时监测油位高度，然后根据该油位高度对压缩机进行运行状态控制，解决了现有技术中应对制冷能力较大的螺杆压缩机而采取在油分离器加入过量油，且如果油路系统设计不良可能导致压缩机损坏的技术问题，实现了合理控制压缩机运行状况的技术效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202216616U
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201120351820.7
申请日：2011-09-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F28F27/02
Abstract: 本实用新型提供了一种油温控制结构。本实用新型的油温控制结构，包括：油冷却器；热油进入管路，连通油冷却器，以输入润滑油；冷油流出管路，连通油冷却器，以流出润滑油；旁通管路，连通热油进入管路和冷油流出管路，调节装置，控制流过旁通管路的润滑油的流量。本实用新型的主要优点是，调节精度高，使油温缓慢变化，一直保持在设定值附近，避免了水泵频繁开停。
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公开(公告)号：CN201964696U
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201020636231.9
申请日：2010-12-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B39/04
Abstract: 本实用新型公开了一种冷凝器，包括冷凝器主体及集液包，集液包上设有入口端及出液管，冷凝器下部设有出液口，集液包的入口端与冷凝器主体的出液口相通；在集液包的入口端设有隔片，该隔片将集液包的入口端分隔为多个区域。本实用新型可以减少集液包内漩涡的形成，提高制冷量。
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公开(公告)号：CN203011007U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220749448.X
申请日：2012-12-31
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B31/00
Abstract: 本实用新型旨在提供一种回油装置及具有该回油装置的空调机组，其中，回油装置包括储液罐体（10）和加热部件（20），储液罐体（10）具有内腔（11），储液罐体（10）上设置有与内腔（11）连通的进液口（12）、回气输出口（13）和回油输出口（14），加热部件（20）设置在内腔（11）中。本实用新型有效地解决了现有技术中空调机组中压缩机无法有效回油而导致压缩机损坏的问题。
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公开(公告)号：CN202789544U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220491469.6
申请日：2012-09-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种油位控制系统及螺杆压缩机机组。其中，该油位控制系统包括：油分离器、液位监测装置以及压缩机控制主板，液位监测装置设置于油分离器上，液位监测装置监测油分离器内的油位高度，并将油位高度信号反馈至压缩机控制主板，根据油位高度信号控制螺杆压缩机机组的螺杆压缩机的运行状态。通过本实用新型，可以实时监测油位高度，然后根据该油位高度对压缩机进行运行状态控制，解决了现有技术中应对制冷能力较大的螺杆压缩机而采取在油分离器加入过量油，且如果油路系统设计不良可能导致压缩机损坏的技术问题，实现了合理控制压缩机运行状况的技术效果。
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公开(公告)号：CN201902686U
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201020618824.2
申请日：2010-11-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种阀座固定结构，包括阀座及基座，阀座的中部为阀座体，阀座体的两端为管口端，还包括有支架及两个管夹，支架的中部设有安装孔，阀座体置于安装孔内，两个管夹与支架连接，且两个管夹分别压住两个管口端。本实用新型的结构简单，可以对阀座进行可靠的固定，提高空调器的可靠性。
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