公开(公告)号：CN1110422C

公开(公告)日：2003-06-04

申请号：CN96104787.9

申请日：1996-04-29

申请人： 王石麟

发明人： 王石麟 ,  陈璞

IPC分类号： B60T13/24 ,  B60T7/12

摘要： 汽车自动应急制动装置主要是由气泵、两位三通阀、单向阀、贮气筒和弹簧储能制动室等组成，从气泵到弹簧储能制动室的管路中连接快速起动阀，单向阀、手控驻车阀和脚控应急补偿阀各一个；从上述补偿阀到原制动气室之间连接一根平衡管；补偿阀通过拉杆与制动踏板联动；上述驻车阀通过拉线与驻车手柄连接；在后贮气干筒与上述单向阀后面的管路之间连接另一单向阀。该装置具有结构简单、成本低、工作可靠和实用性强等优点。

公开(公告)号：CN1163840A

公开(公告)日：1997-11-05

申请号：CN96104787.9

申请日：1996-04-29

申请人： 王石麟

发明人： 王石麟 ,  陈璞

IPC分类号： B60T11/00 ,  B60T7/12

摘要： 汽车自动应急制动装置主要是由气泵、两位三通阀、单向阀、贮气筒和弹簧储能制动室等组成，从气泵到弹簧储能制动室的管路中连接快速起动阀，单向阀、手控驻车阀和脚控应急补偿阀各一个；从上述补偿阀到原制动气室之间连接一根平衡管；补偿阀通过拉杆与制动踏板联动；上述驻车阀通过拉线与驻车手柄连接；在后贮气干筒与上述单向阀后面的管路之间连接另一单向阀。该装置具有结构简单、成本低、工作可靠和实用性强等优点。

公开(公告)号：CN2251514Y

公开(公告)日：1997-04-09

申请号：CN96209116.2

申请日：1996-04-29

申请人： 王石麟

发明人： 王石麟 ,  陈璞

IPC分类号： B60T11/00 ,  B60T7/12

摘要： 汽车自动应急制动装置主要是由气泵、两位三通阀、单向阀、贮气筒和弹簧储能制动室等组成，从气泵到弹簧储能制动室的管路中连接快速起动阀，单向阀、手控驻车阀和脚控应急补偿阀各一个；从上述补偿阀到原制动气室之间连接一根平衡管；补偿阀通过拉杆与制动踏板联动；上述驻车阀通过拉线与驻车手柄连接；在后贮气干筒与上述单向阀后面的管路之间连接另一单向阀。该装置具有结构简单、成本低、工作可靠和实用性强等优点。

公开(公告)号：CN2170239Y

公开(公告)日：1994-06-29

申请号：CN93214813.1

申请日：1993-05-29

申请人： 王石麟

发明人： 王石麟 ,  陈璞

IPC分类号： B60T11/232

摘要： 本实用新型属于汽车气制动装置，是一种汽车制动全自动安全补偿结构，用于保证汽车行车安全。主要由双向阀控制弹力制动室且完全独立于原车辆制动系统，与各类采用气制动的车辆的制动系统配套使用从而实现当行驶车辆的制动系统突然发生故障的瞬间，本实用新型便立即自动投入，保证行驶车辆的气制动系统发生故障的情况下仍然能保持制动功能，从而避免和减少恶性事故的发生。本实用新型结构简单，安全可靠，高效耐用，效益显著。

公开(公告)号：CN2061916U

公开(公告)日：1990-09-12

申请号：CN90202807.3

申请日：1990-03-09

申请人： 王石麟

发明人： 王石麟

IPC分类号： B62D7/18

摘要： 本实用新型属于汽车转向装置。主要由转向节，圆锥轴承、转向节主销及前轴等组成。由于采用可调整间隙的圆锥轴承代替了传统的不可调整的衬套(滑动轴承)，因此转向节主销不会磨损，并可克服汽车方向机“发摆”等问题，使用期限可以超过10万公里，修理极其简单、方便、还可省去制造及装配过程中绞削或搪孔工艺，缩短工期，提高效益，因而采用本实用新型可以达到安全、可调、耐用、经济、转向轻便等目的。

公开(公告)号：CN216294670U

公开(公告)日：2022-04-15

申请号：CN202122459737.8

申请日：2021-10-06

申请人： 王石麟

发明人： 王石麟

IPC分类号： A61H39/04 ,  A61H15/00

摘要： 本实用新型公开了一种精力轮经络按摩棒，包括安装座、第一螺纹孔、第二螺纹孔、第一按摩棒、第一摩擦纹、第二按摩棒、第二摩擦纹、第一安装柱、第一外螺纹、按摩头、安装孔、针孔、卡槽、第二安装柱、第二外螺纹、安装槽、弹簧、限位槽、卡块、通孔、限位块，所述第一安装柱的一侧外壁上设置有第一外螺纹，且第一外螺纹螺纹连接于第一螺纹孔的一侧内壁上，所述卡槽的一侧内壁上开设有针孔，卡块的一侧对应针孔的位置开设有通孔，本实用新型相较于现有的按摩棒，设计有三组不同大小的按摩头，可以适用于大多数的人群，本实用新型设计有独特的按摩头结构，可以更换不同材质的按摩头，满足消费者相应的需求。

公开(公告)号：CN209218538U

公开(公告)日：2019-08-09

申请号：CN201822063761.8

申请日：2018-12-10

申请人： 王石麟

发明人： 潘瑞祥 ,  储菁 ,  王石麟

IPC分类号： A01B1/06

摘要： 本实用新型涉及一种新型锄头，包括手柄和锄头，在手柄通过叉头和销钉与锄头相连接，锄头包括钢丝弓、叉臂和叉肩，钢丝弓的两端对称连接有叉臂的一端，两个叉臂的另一端共同连接有叉肩，叉肩包括与叉头相连的方管，在方管的两端插接有肩宽调节管，在手柄和肩宽调节管上开有多个调节孔，方管与肩宽调节管之间通过插接或者螺丝连接。本实用新型具有结构简单、使用方便，用锯齿切断草根、菜根更容易；在沙卵石地和水田里也可除草，锄草面积可以变换，农作物的大小株行距间都可除草，拉动锄头不增加重量，锄头铁柄的长度也可跟据人的身高调整；利用自重进入土表层，去掉铁柄可作为手锄用，功能更加多用的优点。

公开(公告)号：CN201674838U

公开(公告)日：2010-12-22

申请号：CN201020117399.9

申请日：2010-02-24

申请人： 王石麟

发明人： 王石麟 ,  刘红梅 ,  吉美林 ,  徐建华

IPC分类号： A01G9/10

摘要： 本实用新型公开了一种草质育苗盘，包括草质盘体，草质盘体呈多排桶状体组合的形式，每个桶状体的底部中央设置通孔，在草质盘体的表面设置纸质涂层。本实用新型结构合理，生产成本低，工作效果好，当对菜苗等进行育苗时，可以连同盘体一起栽下田。

公开(公告)号：CN2096499U

公开(公告)日：1992-02-19

申请号：CN91218034.X

申请日：1991-07-08

申请人： 王石麟

发明人： 王石麟

IPC分类号： B60T17/18

摘要： 本实用新型涉及车辆气制动技术，是一种保证车辆行车安全的电控弹力制动室结构。主要由电控弹力制动室与电控单向阀，电控双向阀及电器控制元件组成，由于正常行车时制动室的推力弹簧处于预压紧状态，因此，当车辆原制动系统故障失灵时，本实用新型可立即投入运行保证车辆仍有制动功能，并可带故障应急行驶，从而避免恶性交通事故的发生。本实用新型结构简单，容易生产，便于安装维修，使用高效可靠，经济效益及社会效益显著。

公开(公告)号：CN2483278Y

公开(公告)日：2002-03-27

申请号：CN01231299.1

申请日：2001-07-11

申请人： 王石麟

发明人： 王石麟 ,  陈璞

IPC分类号： B60T7/12 ,  B60T15/12

摘要： 汽车自动应急制动装置属于车辆制动控制系统技术领域。该汽车应急制动装置主要设在原车制动回路上的贮气筒、总泵、分泵和制动踏板机构以及设在原车应急制动回路上的贮气筒、手控阀、继动阀、弹簧制动室和它们之间的管路等组成。在原车应急制动回路上增设一个应急阀,该应急阀通过联接杆与制动踏板机构联动,另一端增设一个平衡管,该平衡管连接在应急阀上,另一端连接在分泵上,平衡管的另一端也可连接在总泵的输出口或输出管路上或分泵的进气管路上。所述应急阀可以通过电控或气控与制动踏板机构联动,也可与总泵结合成一体联动。该装置在突发或已有故障时不需驾驶员附加任何操作就可及时地自动提供应急制动,最大限度地保障了行车的安全。该装置结构简单、成本低廉,其社会经济效益相当显著。