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公开(公告)号：CN119375339A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411542232.X
申请日：2024-10-31
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国航发湖南动力机械研究所 , 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G01N27/9093 , G01N27/90
Abstract: 本发明涉及非接触式涡流检测技术领域，尤其涉及一种精密部件的防触碰涡流检测方法。本发明在涡流检测传感器壳体的外周设置若干气流通道，并在实施检测中采用气泵对气流通道内输送气流，通过调节气压的高低来调节传感器与待测工件的间距，使涡流检测传感器与待测工件表面形成稳定气浮层。本发明利用气动原理，保证在动态检测时，二者间不发生碰触，避免了传感器与待测工件直接接触带来的磨损和影响，提高检测精度与设备寿命。
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公开(公告)号：CN119147624A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411287234.9
申请日：2024-09-13
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国航发湖南动力机械研究所 , 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G01N27/90 , G01N27/904 , G01N3/32
Abstract: 本发明涉及试验主轴动态监测技术领域，公开一种航空发动机高速试验台主轴疲劳裂纹扩展监测方法，本发明在试验主轴中心孔预设监测点的圆周方向同轴设置一个与之保持固定提离的导轨旋转装置，并设计封装有仿形阵列涡流检测传感器、信号处理单元和无线通讯模块一体化的滑动旋转检测箱，通过驱动电机控制滑动旋转检测箱沿导轨进行高速旋转，使仿形阵列涡流检测传感器与试验主轴形成同时、同向且保持稳定相对速度的异步相对运动，且相对速度为仿形阵列涡流检测传感器的极限检测速度，确保涡流检测传感器可有效获取检测信号，实现试验主轴高速运转下的裂纹扩展情况的有效动态监测，模拟真实航空发动机高速运行时对缺陷变化信号捕捉和分析。
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公开(公告)号：CN119064449A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411206870.4
申请日：2024-08-30
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国航发航空科技股份有限公司
IPC: G01N27/9013 , G01N27/904 , G01N27/90 , G01N21/95 , G01M13/00 , G01M15/02
Abstract: 本发明涉及无损检测领域，公开一种发动机复杂空间原位阵列涡流扫查成像的检测传感器装置及其检测方法，本发明采用特殊的探杆结构，在一定范围内利用推钮推动导管内部的柔性弯杆段将弹性卡片式阵列涡流检测传感器推送至相邻叶片榫头间的狭窄间隙，实现狭窄空间内的移动扫查；且在推钮后设置拉簧及在设置限位开关，防止柔性弯杆段过度移动，并在扫查结束时，自动复位。同时，利用涡流检测仪器的剩余通道，采用涡流法，在推钮上设置定位涡流传感器，并在其下端设置带刻度的非导电滑槽，同步获取涡流检测传感器移动扫查检测时的实时定位信号，实现步进微调，提高涡流成像的效果。
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公开(公告)号：CN118858420A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411092486.6
申请日：2024-08-09
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
IPC: G01N27/90 , G01N27/904 , G01N27/9093 , G01M15/14 , G01M15/02
Abstract: 本发明涉及无损检测技术领域，公开一种航空发动机阵列涡流原位检测探头，包括依次连接的手柄、探杆及检测端，探杆上设置有视频头，探杆通过万向联轴器与检测端连接实现万向调节，检测端包括柔性阵列涡流检测传感器、支撑弹片和微型卷收器，支撑弹片可变弧度，柔性阵列涡流检测传感器贴设在支撑弹片上，其阵列设置有若干检测线圈，且两侧和正中间的线圈可分时检测，即可检测缺陷又可测试提离，支撑弹片的两侧和正中间设置有绳环，微型卷收器通过手柄上的按钮控制弹性绳拉动绳环进行柔性阵列涡流检测传感器检测面弧度的变化。实现了传感器的曲率调节，使其顺利通过窄小的工艺孔，并在航发内部施展开成不同的曲率的形状完成有效的原位检测。
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公开(公告)号：CN118817827A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410859798.9
申请日：2024-06-28
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 南昌航空大学 , 中国航发动力股份有限公司
IPC: G01N27/904
Abstract: 本发明涉及无损检测领域，公开了一种提高在线金属零部件涡流检测精度的方法，采用外穿式涡流检测传感器对在线金属零部件进行涡流检测，在外穿式涡流检测传感器的涡流主检线圈旁增设一组涡流辅助线圈，利用金属零部件先后传送经过涡流主检线圈和涡流辅助线圈时产生的检测信号计算得出金属零部件的在线检测速度，同时根据所述金属零部件的在线检测速度实时调整涡流检测仪的检测参数，从而保证检测结果的准确度。进一步的，本发明中涡流辅助线圈设置为外穿式涡流检测线圈、并与所述涡流主检线圈差分连接，两组线圈即可进行测速和差分涡流检测，自带测速功能替代原有的测速轮测速，解决了皮带轮打滑，测速数据质量不佳的问题，有效提高检测精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118731168A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410914273.0
申请日：2024-07-09
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
Abstract: 本发明涉及声脉冲检测技术领域，特别是一种带有新型管道适配器的手持式声脉冲检测仪，包括检测仪主体、扬声器、主检麦克风、管道适配器，扬声器和主检麦克风设置在检测仪主体的检测端口，管道适配器可拆卸连接在检测端口处，其包括滑动套接的第一套筒和第二套筒，其中，第二套筒上沿周向阵列开设有若干个长条形槽口，靠近长条形槽口处设有多个辅助麦克风，移动第二套筒可调节两组麦克风的距离。本发明沿适配器的周向阵列开设若干个长条形槽口，增设槽口可以有效消除反射回波，避免了反射回波在密封管段中反复振荡，从而能够实现对回波信号的有效降噪。可选用不同的调节方式过滤杂音信号，改善声脉冲检测的信噪比，提高检测精度。
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公开(公告)号：CN113720734B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202111065317.X
申请日：2021-09-12
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
Abstract: 本发明一种油液电磁监测去除气泡干扰的方法，用于油液磨粒电磁检测监测信息中的气泡分辨分析计算方法，通过分析电磁检测信号在示波器上显示波形图的时序性，来辨别油液中的金属颗粒和气泡。本发明解决了在油液磨粒检测监测中，极不容易区分油液电磁检测中相似波形信号的小金属颗粒信号和气泡信号的问题，实现了电磁检测在油液检测监测中能够检测出极小金属颗粒信号的优势，提高了油液磨粒电磁检测的灵敏度和精确度。
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公开(公告)号：CN117491482A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311463758.4
申请日：2023-11-06
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及油液检测领域，公开一种在线发动机油液陶瓷磨屑超声检测传感器及检测方法，采用超声检测传感器对滑油系统中的陶瓷磨屑进行在线检测，若干组超声发生器和超声接收器呈环形阵列或呈多级联式设置在传感器内，每一组对应一个聚焦区，且都设置有多个压电陶瓷晶片，声波拆分为多个子波组成多路发射/接收单元；利用滑油作为传播介质，当对应聚焦区内的滑油中存在陶瓷磨削时，所述超声接收器接收到的信号发生畸变，通过信号处理器对超声接收器接收到的信号进行放大、除噪，对处理后的信号进行分析，间接评估滑油系统中磨屑的数量和尺寸，预测航空发动机轴承的剩余寿命。本发明的检测方法简单可靠，具有较高的微小陶瓷磨屑的检出能力。
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公开(公告)号：CN117310132A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311158147.9
申请日：2023-09-08
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带磁吸效果评估和报警功能的自供电油液检测传感器，包括壳体、微型发电组件和检测组件，微型发电组件包括带有内斜齿的磁环和发电线圈，磁环与油液接触，利用滑油流动的能量推动磁环转动与发电线圈配合产生电磁感应进行发电，使得油液检测传感器具有自供电功能；磁环具有磁吸附功能，设置第一线圈绕组和第二线圈绕组可以分别进行绝对式检测，也可以将两个线圈绕组差分连接进行差分式检测，分析检测信号实现传感器磁吸效果的评估；通过在内斜齿的齿面上设置导电层，当吸附一定量的金属颗粒时能够形成导电回路并输出报警，使得油液检测传感器具有性能自诊断功能。本发明具有多个实用功能，传感器结构小巧、稳定、可靠。
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公开(公告)号：CN116989663A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310978089.8
申请日：2023-08-04
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
Abstract: 本发明涉及非金属工件无损检测技术领域，尤其涉及一种检测非金属工件材料表面粗糙度的方法，本发明提出一种新的思路，在间接测量方法的基础上，其利用具有负模功能的电导性材料作为介质来转印非金属工件表面的粗糙轮廓，采用涡流法检测电导性材料上下表面之间的高度差，通过高度差的检测结果反算并绘制出电导性材料下表面的轮廓曲线，从而间接获取非金属工件表面粗糙度，本发明解决了当下对于非金属表面粗糙度难以检测的难题。本方法中负模材料与工件无需接触，无需等负模材料凝固脱模，实现了操作简单、检测效率高的效果；采用涡流检测，响应快，干扰因素小，结果准确率较高。
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