公开(公告)号：CN109263644A

公开(公告)日：2019-01-25

申请号：CN201811141107.2

申请日：2018-09-28

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王学鹏 ,  孟梅 ,  张广清 ,  于双飞 ,  管珊珊

IPC: B60W40/04 ,  B60W40/06 ,  B60W40/072 ,  B60W30/14

Abstract: 本发明公开的目标识别方法及装置，采集距离车辆的定位中心预设距离内的道路信息；根据所述道路信息，计算所述车辆所在道路的道路曲线；在所述道路曲线中位于所述车辆前方的目标识别区域上识别到的目标车辆，作为主目标。本发明通过根据道路信息计算道路曲线的方式，使车辆自动巡航控制功能能够更加准确的选择车辆前方的主目标车辆，避免了主目标丢失或选择错误给驾驶员带来的危害。

公开(公告)号：CN109209669A

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201811142827.0

申请日：2018-09-28

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王学鹏 ,  管珊珊 ,  孙明峰 ,  于双飞 ,  孟梅

IPC: F02D41/38 ,  F02D41/20

Abstract: 本发明公开的控油阀门的控制方法及装置，采集控油阀门数据；将所述控油阀门数据作为运行数据，控制预设的控油阀门模型进行运行，得到流经控油阀门的电流数据；对所述电流数据进行处理，得到修正系数；根据所述修正系数对所述控油阀门进行控制。本发明以流经控油阀门的电流数据来计算修正系数，相比于现有技术中采用流经控油阀门的油温或冷却液温度得到修正系数的方式更加直接和准确，对控油阀门的控制也更加精准，进而使轨压控制更加稳定。

公开(公告)号：CN216974993U

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202220125148.8

申请日：2022-01-18

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 管珊珊 ,  武心恺 ,  邵金萍 ,  宋茜 ,  邹运涛

IPC: F01N11/00

Abstract: 本实用新型提供一种柴油机诊断装置，包括：ECU控制器、驾驶室仪表和后处理系统，ECU控制器设置于柴油机发动机机体上，驾驶室仪表上设置有处理芯片，后处理系统包远程主控单元；处理芯片与ECU控制器通过处理芯片提供的CAN模块进行连接，以使处理芯片向ECU控制器发送参数数据集合并接收ECU控制器反馈的诊断信息；将远程主控单元的第二无线透传模块与处理芯片中的第一透传模块设置为相同频率以实现远程主控单元与处理芯片的无线连接，以使远程主控单元向处理芯片发送参数数据集合并接收处理芯片传回的诊断信息。应用该装置，能够实现后处理系统与发动机机体的数据通信，便于进行整车的外部确认操作和后处理装置的数据监测。