公开(公告)号：CN210652667U

公开(公告)日：2020-06-02

申请号：CN201921137736.8

申请日：2019-07-18

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 于翰林 ,  毛洪海 ,  杨延功 ,  聂文武 ,  张钦超

IPC: B60K13/04

Abstract: 本实用新型公开了一种排气吊钩与一种排气系统，其排气吊钩包括吊钩支架与吊钩本体，吊钩支架为主体向一侧弯曲凸出的薄壁结构，吊钩支架一侧表面为外凸曲面且另一侧为内凹曲面，吊钩支架的边缘设置有至少一段弧形焊道。由于本方案中的吊钩支架通过弧形焊道与排气系统焊接，弧形焊道能够使应力分布均匀，因此，能够有效分解车辆颠簸等常见路况产生的拉压应力，避免应力集中满足排气吊钩的强度性能要求。

公开(公告)号：CN208053440U

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201820261843.0

申请日：2018-02-22

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 聂文武 ,  毛洪海 ,  张钦超 ,  杨东升 ,  杨延功

IPC: B62D21/02 ,  B60D1/48

Abstract: 本实用新型属于汽车零部件技术领域，公开了一种车架首横梁。所述车架首横梁包括首横梁本体和对称设于首横梁本体的两端的两个支座，首横梁本体中部的上下端面对称设有通孔，通孔用于安装牵引销，首横梁本体的前端面开设有能够容纳牵引销的凹槽；两个支座均设有与车架前伸梁连接的螺纹孔，支座均设有泄水孔。本实用新型通过在首横梁本体的中部开设通孔，并将牵引销安装在通孔中，在车辆被牵引时，可以保证车架首横梁受力均匀；同时在首横梁本体两端的支座中设置泄水孔，可以保证及时将支座内积水排掉，防止螺纹孔生锈，增加了首横梁的使用寿命。