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公开(公告)号：CN109852332B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201811479231.X
申请日：2018-12-05
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: C09J183/04 , C09J11/06 , C09J11/04 , C09J5/02
Abstract: 本发明涉及一种表面处理剂及其制备方法和应用，特别涉及一种表面处理剂及其制备方法和在硅橡胶绝热层与丁羟衬层粘接中的应用，属于固体火箭发动机绝热层粘接技术领域，尤其是涉及增强硅橡胶绝热层与丁羟衬层界面粘接的技术。与传统的硅橡胶表面处理方法相比，如电晕、等离子处理技术，本发明采用的增粘技术不需要特定的设备，操作简便，且这种处理后的界面具有更长的适用时间。
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公开(公告)号：CN109605625B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201811457846.2
申请日：2018-11-30
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种固体火箭发动机燃烧室壳体绝热层成型方法，属于绝热层成型工艺领域。所述方法包括：根据发动机燃烧室壳体设计结构，制备未完全硫化的绝热层预制件，所述未完全硫化的绝热层预制件外径小于所述发动机燃烧室壳体内径；通过热硫化型胶黏剂将所述未完全硫化的绝热层预制件粘贴在所述发动机燃烧室壳体内壁；热压硫化，得到具有绝热层的发动机燃烧室壳体。本发明利用绝热层预制件自身的内撑张力以及与燃烧室壳体内壁良好的隔离间隙，有效解决了生胶片贴片扭曲、排气不顺的问题，绝热层与壳体界面粘接可靠性得到提高。
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公开(公告)号：CN111675588A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010247230.3
申请日：2020-03-31
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种高热值易烧蚀的人工脱粘层材料及其制备方法，人工脱粘层材料由包括以下重量配比的原料成分制成：固体丁腈生胶100份，颗粒增强剂20～40份，活性剂6～10份，硫磺1～3份，促进剂1～3份。本发明中，通过剔除传统耐烧蚀橡胶基绝热层材料中的树脂、纤维、无机氧化物等耐烧蚀填料，填充高热值易烧蚀填料，在不影响拉伸强度的条件下，有效降低了人工脱粘层材料的烧蚀性能，提高了材料的总热值及发动机总冲。
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公开(公告)号：CN109703055A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811527047.8
申请日：2018-12-13
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种高尺寸精度异形孔抗冲刷绝热管成型方法，利用纤维预浸渍料制作预制板，利用辅助铺设工装将制作好纤维预制板包裹到异形模芯上，借助外部压力，采取特定工艺固化，取出带模芯的抗冲刷绝热管坯料，整形至所要求的尺寸，脱模获得抗冲刷绝热管制品。本发明的方法具有操作简便，可实施性强，工艺稳定，重现性较好，突破传统的气囊内撑加压、模压及丝束缠绕工艺的瓶颈，更适合用于固体火箭发动机抗冲刷绝热管的批量生产。在中小型固体火箭发动机内抗冲刷层制作制造领域具有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN108164741A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711320920.1
申请日：2017-12-12
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: C08J9/36 , C08J9/42 , C08J9/00 , C08L83/07 , C08L83/05 , C08K13/04 , C08K7/06 , C08K3/36 , C08K3/34 , C08K3/22 , C08L77/10
Abstract: 本发明涉及一种芳纶蜂窝增强的硅基绝热材料及其制备方法，属于导弹发动机内绝热领域。本发明通过引入芳纶蜂窝，利用芳纶蜂窝的骨架补强作用，提高了硅基绝热材料的结构稳定性，具有更加优异的烧蚀性能，可应用在导弹发动机内绝热领域。本发明的芳纶蜂窝增强的硅基绝热材料，其中所述芳纶蜂窝蜂窝孔中的胶料为室温硫化硅橡胶复合材料；本发明所述芳纶蜂窝增强的硅基绝热材料，应用在导弹发动机内绝热领域，本发明为满足导弹发动机的内绝热要求，向硅基绝热材料中引入芳纶蜂窝，制备了芳纶蜂窝补强的硅基绝热材料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104875467B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201410070594.3
申请日：2014-02-28
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 一种树脂基预混料与火箭发动机壳体同步热固化粘结方法,通过将涂有粘结剂的热硫化型混炼橡胶胶片置于火箭发动机壳体内部展开使之与火箭发动机壳体贴合；再将已压成片的树脂基预混料置于火箭发动机壳体内部展开使之与热硫化型混炼橡胶胶片贴合；实现以树脂为基体材料填加有机或无机填料制成的预混料同火箭发动机壳体同步一次热固化成型。本发明具有减小树脂基预制件与火箭发动机壳体直接粘结而产生较大粘结应力和降低火箭发动机壳体壁面温升速率的优点；兼具粘结可靠、强度高，工艺易实施。
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公开(公告)号：CN106609040A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510694341.8
申请日：2015-10-21
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: C08L83/07 , C08L83/05 , C08L77/10 , C08L61/06 , C08K3/36 , C08K13/04 , C08K7/06 , C08K3/34 , C08K3/22
Abstract: 本发明提供一种发动机用加成型室温硫化硅橡胶外防热材料及其制备方法，以重量份计算，按下述配方配比制成：基础胶100份；交联剂4-6份；催化剂0.1-0.4份；补强填料20-40份；耐烧蚀填料20-40份。本发明解决了现有技术中导弹发动机外防热领域树脂类材料隔热性能差、缩合型硅橡胶缩聚产生小分子的缺点，在加成型室温硫化硅橡胶基料中引入大量耐烧蚀填料，具有良好的力学和烧蚀性能，可应用在导弹发动机外防热领域。
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公开(公告)号：CN106609037A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510743237.3
申请日：2015-11-05
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: C08L83/04 , C08L77/10 , C08L79/08 , C08K13/02 , C08K13/04 , C08K7/06 , C08K3/34 , C08K3/36 , C08K3/22 , C08K7/10
CPC classification number: C08L83/04 , C08K3/22 , C08K3/34 , C08K3/36 , C08K7/06 , C08K7/10 , C08K13/02 , C08K13/04 , C08K2003/222 , C08K2003/2224 , C08K2003/2227 , C08K2201/003 , C08K2201/004 , C08K2201/014 , C08L2201/08 , C08L2205/16 , C08L77/10 , C08L79/08
Abstract: 一种无溶剂型硅基耐烧蚀材料，包括液体硅树脂：100份；碳纤维：0～20份；碳化硅：0～100份；二氧化硅：0～10份，金属氧化物或硅酸盐：0～50份；固化剂1-5份。解决了现有技术中含苯类溶剂的硅树脂作为固体火箭发动机烧蚀的基体材料对人体有害、污染环境，材料成型过程中需要除溶剂，材料制备周期长的问题，本发明的耐烧蚀材料具有热稳定性高，抗氧化性能好及良好的耐烧蚀性能，在常温下即可实现浇注或模压成型，适用于结构复杂、烧蚀严重的飞行器的结构防护。
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公开(公告)号：CN118813199A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410937643.2
申请日：2024-07-12
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: C09J183/08 , C09J183/05 , C09J11/08 , C09J5/00
Abstract: 本发明公开了一种用于粘结硅橡胶绝热层与金属基体的底涂剂及其制备方法和应用，该底涂剂按重量份计包括：硼改性乙烯基硅氧烷100份；含氢硅氧烷8～12份；环氧改性羟基硅树脂4～6份；环氧改性乙烯基硅树脂6～8份；以及溶剂400～800份。通过在底涂剂中引入硼改性乙烯基硅氧烷、环氧改性有机硅树脂来提高加成型硅橡胶绝热层与金属壳体界面粘接强度。此外，该底涂剂配制简单、贮存有效期长、易于施工，可满足固体火箭发动机金属壳体和硅橡胶绝热层的可靠粘接要求。
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公开(公告)号：CN111675588B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202010247230.3
申请日：2020-03-31
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种高热值易烧蚀的人工脱粘层材料及其制备方法，人工脱粘层材料由包括以下重量配比的原料成分制成：固体丁腈生胶100份，颗粒增强剂20～40份，活性剂6～10份，硫磺1～3份，促进剂1～3份。本发明中，通过剔除传统耐烧蚀橡胶基绝热层材料中的树脂、纤维、无机氧化物等耐烧蚀填料，填充高热值易烧蚀填料，在不影响拉伸强度的条件下，有效降低了人工脱粘层材料的烧蚀性能，提高了材料的总热值及发动机总冲。
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