一种用于新能源和储能系统的热插拔式变流系统

    公开(公告)号:CN103227583B

    公开(公告)日:2015-09-02

    申请号:CN201310149965.2

    申请日:2013-04-26

    Abstract: 本发明公开了一种用于新能源和储能系统的热插拔式变流系统,包括直流电源、双向DC/DC变流器、直流母线、双向DC/AC功率变流器、并网开关。采用双向DC/DC变流器将电池阵列接入逆变系统,使系统能够适配多种形式电池阵列。采用直流电力载波通信方式,使得系统安装或维修更加简便、快速,并联运行更加可靠,便于采用各种均流控制策略。这种通信方式再配合热插拔功率开关实现电池阵列以及双向DC/DC变流器的热插拔,从而有效克服了传统DC/AC逆变系统DC侧电池阵列在故障或维护情况下,需要断电停机的缺点,提高了整个系统的可靠性以及容错能力,同时也便于扩充整个系统的容量。

    一种电动汽车集群调节能力评估方法及系统

    公开(公告)号:CN119417156A

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202411536631.5

    申请日:2024-10-31

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车集群调节能力评估方法及系统,所述方法包括:基于分时电价和激励补偿电价,建立EV集群响应成本模型,对该模型进行求解,得到能够参与响应模式1的EV用户数量以及能够参与响应模式1和响应模式2的EV用户数量;根据EV用户的响应模式,获得单体EV在评估时段内在响应模式1和响应模式2下的调节能力;根据EV用户响应度与激励补偿电价关系方程,求解EV集群用户参与响应模式1和响应模式2的响应度;基于求解出的EV用户数量、响应度以及调节能力,根据EV集群调节能力评估模型,得到EV集群在评估时段的调节能力。本发明能够直接显示出EV集群调节能力的上下限,能更准确地评估EV集群调节能力。

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