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公开(公告)号：CN114401037A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210296067.9
申请日：2022-03-24
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明公开了一种基于联盟形成博弈的无人机通信网络流量卸载方法，方法包括以下步骤：步骤S1、基于联盟形成博弈理论获取无人机对热点区域的选择决策；步骤S2、根据无人机对热点区域的选择决策，基于梯度投影理论获取带宽所有者对热点区域的带宽分配决策。本申请提供的一种基于联盟形成博弈的无人机通信网络流量卸载方法，首先为无人机对热点区域的选择提供决策方案，再设计一种流量卸载记载，最大化带宽所有者的效用的前提下解决带宽所有者对热点区域的带宽分配问题。
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公开(公告)号：CN113079489B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202110302414.X
申请日：2021-03-22
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明提供了一种基于区块链的飞行汽车的通信方法和飞行汽车，基于区块链的飞行汽车的通信方法包括：确定第一通信私钥，并基于第一通信私钥确定第一通信公钥；基于第一通信公钥、预设的区域公钥和预设的匿名通行身份标识生成临时通信身份标识；基于待发送消息、第一通信私钥、第一通信公钥和临时通信身份标识确定签名消息，并广播签名消息至若干候选飞行汽车，以便于若干候选飞行汽车对签名消息进行验证，并在验证成功后接收待发送消息。本发明中，飞行汽车在通信时，以临时通信身份标识进行飞行汽车之间的信息交互，因此不会暴露飞行汽车的真实身份信息，在信息传输中，有效保护了飞行汽车的真实身份信息，提高了信息传输的安全性。
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公开(公告)号：CN110365585B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201810254608.5
申请日：2018-03-26
Applicant: 武汉大学
IPC: H04L12/721
Abstract: 本发明提出了一种基于多代价指标的路由裁剪优化方法。本发明通过代价指标向量构造多维度空间并根据精度建立的步进序列对每维度轴进行变长分段；从源节点至目标节点路由经过节点中选择中间节点，计算源节点至中间节点的邻居节点的代价指标向量；将源节点至中间节点的邻居节点的所有代价指标向量中任意两个代价指标向量进行比较实现路由一次裁剪；根据源节点至中间节点的邻居节点的剩余代价指标向量在多维度空间中进行二次裁剪；重复执行一次裁剪以及二次裁剪至搜索到源节点到目标节点的路由并进行优化选择；多次迭代重复执行搜索到源节点到目标节点的路由并进行优化。与现有技术相比，本发明简单易行，可在多项式时间内处理高维代价指标。
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公开(公告)号：CN113093695A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110309615.2
申请日：2021-03-23
Applicant: 武汉大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种数据驱动的SDN控制器故障诊断系统。本发明包括数据采集模块，滑动窗口采样器，故障诊断模块，离线训练模块和基于LSTM的故障分类器。通过采集SDN控制器产生的行为数据，历史的行为数据用于离线训练和评估故障分类器，实时的行为数据用滑动窗口采样器进行时序采样后，输入由离线训练模块生成的故障分类器中，由LSTM神经网络提取输入数据中的时序特征，得出在线故障诊断结果。整个故障诊断流程由控制器本身产生的行为数据驱动，不需要人工制定诊断规则，大大减少了人力诊断成本。本发明可以应用于数据中心网络中进行SDN控制器的自动化故障管理，提高诊断效率。
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公开(公告)号：CN109788482A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910142157.0
申请日：2019-02-26
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明涉及一种车联网环境下车辆间的消息匿名认证方法及系统，在本方法中，每辆车拥有唯一身份，在通信中，要事先通过TA的认证以获得短期的假名证书，用来证明自己的合法身份。车辆通过假名证书与每个邻居车辆协商通信认证秘钥，然后基于此通信秘钥可以通过简单快速的HMAC实现签名和验签。相比于之前的消息认证方式，本发明在整体上减少了每次消息认证需要的时间，改善了车辆信息交流的环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103052093A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201310033890.1
申请日：2013-01-29
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明涉及一种VANET中链路稳定度评估方法，把两车之间的速度向量分解成与道路平行方向Vx和与道路垂直方向Vy，根据两车之间的当前距离d和车辆节点最大的无线传输距离R以及当前的速度Vx，估计两车之间形成链路的持续时间Δt，再对估算出的持续时间进行可信度的计算。可用于根据计算预期链路的稳定度来选择数据包的下一跳传输节点，提高链路的健壮性，及提高整条路径的吞吐率和减少数据包的传输延时。
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公开(公告)号：CN103052082A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201310034013.6
申请日：2013-01-29
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明提出一种VANET中延时界限条件下的路边基站最优部署方法，通过道路图及延时界限图的定义，将路边基站有线部署问题转化为二部图的最小点覆盖级问题；通过全覆盖路边基站的定义，将路边基站无线部署问题转化为线性规划问题；证明最优路边基站问题是NP难问题，从而给出路边基站有线部署和路边基站无线部署的近似算法。本发明方法简单、执行效率高，适用于车联网环境中的基站部署，从而有效提高车辆收到消息的概率。
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公开(公告)号：CN116382331A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310278511.9
申请日：2023-03-21
Applicant: 武汉大学
IPC: G05D1/10
Abstract: 本发明提供一种多无人机快速调度方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括：步骤S11，确定无人机群中无人机的数量；步骤S12，根据各无人机的实时位置信息、实时速度信息和各目标点的位置信息，确定最佳配对方案；步骤S13，基于最佳配对方案，根据局部环境实时建模信息、目标点的位置信息，通过A*算法生成各无人机的预先路径，将预先路径拟合为B样条曲线，对B样条曲线进行轨迹优化操作，向各无人机发布优化后的轨迹；步骤S14，若任一目标点没有停靠无人机，则以预设时间间隔重复执行步骤S12和步骤S13。通过本发明，在保证多无人机调度过程中无碰撞且动力学可行的基础上，进一步缩短了无人机群执行调度任务所需的时间，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN116366324A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310298554.3
申请日：2023-03-24
Applicant: 武汉大学
IPC: H04L9/40 , G06F18/232
Abstract: 本发明公开了一种网络靶场中演练人员行为的分析方法及装置，涉及网络安全技术领域，其中，分析方法包括：根据演练过程期望达成的目标与操作序列，将演练过程建模为有向图模型，作为演练参考图；进行网络安全演练，记录演练人员的操作行为日志，并将记录得到的操作行为日志保存至数据库；采用匹配算法，基于操作行为日志实时地将测试人员行为与演练参考图匹配并建模，以获得演练人员的行为路径，作为演练检验图；演练完成后，保存所有演练人员对应的演练检验图，并根据定义的图距离对演练人员进行聚类分析。提高了网络安全演练过程中的交互性，缩短了数据处理的时间。
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公开(公告)号：CN114401037B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210296067.9
申请日：2022-03-24
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明公开了一种基于联盟形成博弈的无人机通信网络流量卸载方法，方法包括以下步骤：步骤S1、基于联盟形成博弈理论获取无人机对热点区域的选择决策；步骤S2、根据无人机对热点区域的选择决策，基于梯度投影理论获取带宽所有者对热点区域的带宽分配决策。本申请提供的一种基于联盟形成博弈的无人机通信网络流量卸载方法，首先为无人机对热点区域的选择提供决策方案，再设计一种流量卸载记载，最大化带宽所有者的效用的前提下解决带宽所有者对热点区域的带宽分配问题。
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