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公开(公告)号：CN105370337B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201510791445.0
申请日：2015-11-17
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种点燃式内燃机串联气门速度控制系统(SVSC)，该系统由前后两个串联的进气门组成进气控制系统，取消了传统点燃式内燃机的节气门。一个进气门与原发动机进气门一样，采用传统的进气门结构和控制方式，定义为后进气门，另一进气门定义为前进气门，通过控制前进气门的开启时刻控制两个气门的开启重叠角，从而控制进入发动机气缸的进气量，达到调节发动机的目的。本发明取消了节气门，减小了发动机的泵气损失，提高了发动机的经济性；由电脑控制前气门的开启时刻，可很容易实现大负荷情况下的最佳进气滞后角的控制；本发明结构简单，成本低廉，对原发动机改动小，对发动机节能具有重要意义。
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公开(公告)号：CN101691411A
公开(公告)日：2010-04-07
申请号：CN200910306800.5
申请日：2009-09-09
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种用于导电性聚乙炔合成的金属催化剂及其制备方法，属于功能高分子材料技术领域。将金属或其合金在150～350℃用氢气还原10～500分钟；含乙炔的气体或者纯乙炔在80～300℃和0.1～5MPa条件下与金属催化剂接触，乙炔在金属催化剂表面发生聚合反应生成的高分子膜，该膜通过掺杂处理后具有导电性。金属催化剂为Cu、Ag、Fe、Co、Au、Mo、W或Ni。采用固定床反应器、流化床反应器或者移动床反应器进行反应。能量供给方式采用加热、等离子体、微波等。掺杂剂可以是电子受体，也可以是电子给体。本发明价格低廉，使用方便，形成的聚乙炔薄膜易于剥离。具有很好的可设计性，反应产物可控，特别适用于乙炔聚合制备导电性功能高分子材料。
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公开(公告)号：CN101011665A
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：CN200710010083.2
申请日：2007-01-09
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于煤加工、石油加工和石油化工技术领域，涉及石油馏分油加氢精制工艺中所使用的负载型催化剂。其特征是用多孔性载体材料担载双金属氧化物和磷酸盐制备成负载型氧化物前体，该前体以1～10℃/min的速率升温至300－500℃，在氢气气氛中反应1～5小时，之后以1～5℃/min的速率升温至500－800℃，并在该温度下还原1～5小时，制备出高活性加氢脱硫和脱氮双金属磷化物催化剂。金属助催化剂为Ti物种，主金属活性组分为Ni、Mo、W、Co、Zn或Mn。Ti的引入会显著提高催化剂的加氢精制反应性能。本发明的效果和益处是所制备的双金属磷化物催化剂在典型工业应用条件下对石油馏分中的稠环含氮化合物具有很高的催化反应活性，可用于清洁燃料油生产。
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公开(公告)号：CN1667093A
公开(公告)日：2005-09-14
申请号：CN200510200094.8
申请日：2005-02-22
Applicant: 大连理工大学
IPC: C10G47/20
Abstract: 一种高性能加氢裂化催化剂及其制备方法，属于新材料、石油炼制和石油化工和能源技术领域。是采用一种复合载体担载过渡金属活性组分，制备的催化剂不仅具有很高的加氢裂化活性，而且具有很高的加氢脱硫活性，能够用于将重质油馏分轻质化的同时深度脱除其中硫和氮等杂原子的加氢裂化过程。复合载体由介孔分子筛和沸石分子筛机械混合制成。复合载体的中孔有利于活性金属的高度分散并有利于降低反应物分子的内扩散阻力，而沸石分子筛的酸性能够提供加氢中心和裂化中心。本发明的有益效果是，二苯并噻吩及其衍生物几乎全部转化，产物中裂解产物占80%以上。主要适用于石油和煤液体加工中重质油馏分的轻质化，同时脱除硫氮等杂原子。
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公开(公告)号：CN109472522B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201910029338.2
申请日：2019-01-13
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于港口规划及系统仿真技术领域，提供了一种生态型客货滚装码头系统多智能体微观仿真建模方法，实现客货滚装码头基础信息信息管理、客货滚装码头系统“港口水域‑陆域‑大门‑客运站”生产作业的微观仿真，细粒度刻画人、车、船的微观行为特性与冲突，并能够评估土地利用、效率、安全、环境等有关指标，为生态型客货滚装码头规划设计与运营提供决策支持。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN109472522A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201910029338.2
申请日：2019-01-13
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于港口规划及系统仿真技术领域，提供了一种生态型客货滚装码头系统多智能体微观仿真建模方法，实现客货滚装码头基础信息信息管理、客货滚装码头系统“港口水域-陆域-大门-客运站”生产作业的微观仿真，细粒度刻画人、车、船的微观行为特性与冲突，并能够评估土地利用、效率、安全、环境等有关指标，为生态型客货滚装码头规划设计与运营提供决策支持。
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公开(公告)号：CN105401996B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201510796969.9
申请日：2015-11-17
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种旋转前进气门的串联气门速度控制系统(SVSC)。该系统包括两个串联连接的进气门：后进气门的结构和控制方式与传统发动机的进气门一致；前进气门采用旋转进气门，旋转进气门的旋转由曲轴控制，调整旋转进气门套，控制前进气门的开启相位，即可控制两个气门的开启重叠角，从而控制进入发动机气缸的进气量，达到了调节发动机的目的。本发明前进气门采用旋转进气门，结构简单、易行，由电脑控制旋转进气门套旋转角度，可很容易实现大负荷情况下的最佳进气滞后角的控制。取消了传统点燃式内燃机的进气门，减小传统的点燃式内燃机的在中小负荷情况下的泵气损失，极易控制最佳进气滞后角，提高了发动机的经济性。
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公开(公告)号：CN103673335B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310182201.3
申请日：2013-05-16
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: Y02E10/40
Abstract: 一种壁挂式开式循环太阳能空气集热器智能运行控制装置，属于可再生能源与建筑集成利用、建筑节能、智能建筑领域。其特征是根据室内外环境参数如温度、太阳辐射照度等参数变化控制南墙壁挂或嵌入式开式循环太阳能空气集热器进出风口风门自动启闭及集热器内部风机风速的装置，在遵循风机能耗最小，集热器供热量最大原则下，智能控制风机工作点，使集热器实时输出最优供热量。本发明的效果和益处是实现了控制系统的模块化、智能化，提高输出热量；使用方便，能实时显示室内外温度与集热器的工作状态；适用于不同款式的太阳能空气集热器与气候条件，从根本上解决太阳能空气采暖系统智能化运行的瓶颈问题，为实际工程应用创造了有利条件。
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