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公开(公告)号：CN106676253B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201510744048.8
申请日：2015-11-05
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: C21D10/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通设备大型金属构件综合时效处理方法，该方法包括：将大型金属构件安装在振动与温度综合试验台；确定振动试验控制点和响应点位置；对大型金属构件进行正弦扫描振动试验；确定大型金属构件的共振频率；对大型金属构件进行共振频率点定频正弦振动与温度循环综合时效处理，或共振频率点定频正弦振动与恒定温度综合时效处理；对大型金属构件进行宽带随机振动与温度循环综合时效处理，或宽带随机振动与恒定温度综合时效处理；分别完成大型金属构件在垂向、横向和纵向的综合时效处理。本发明能够解决迅速有效地消除大型金属构件残余应力的技术问题。
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公开(公告)号：CN106676238A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510744079.3
申请日：2015-11-05
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: C21D7/02
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通设备大型金属构件振动时效处理方法，该方法包括以下步骤：将大型金属构件安装在振动试验台；确定振动试验控制点和响应点位置；对大型金属构件进行正弦扫描振动试验；确定大型金属构件的共振频率；对大型金属构件进行共振频率点定频正弦振动时效处理；对大型金属构件进行宽带随机振动时效处理；分别完成大型金属构件在垂向、横向和纵向的振动时效处理。本发明能够解决迅速有效地消除大型金属构件残余应力的技术问题。
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公开(公告)号：CN104912095B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410092886.7
申请日：2014-03-14
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了振动台减震基础结构及其施工方法，结构包括：振动台安装钢板，其上设置有水平和/或垂直振动台；位于振动台安装钢板之下的环氧树脂浇筑层，以及位于环氧树脂浇筑层之下的钢筋混凝土块体，环氧树脂浇筑层用于粘结振动台安装钢板和钢筋混凝土块体；位于钢筋混凝土块体之下的薄混凝土垫层；位于薄混凝土垫层之下的柔性物垫层；设置在钢筋混凝土块体之中的预埋架，以及用于连接预埋架和振动台安装钢板的地脚螺栓。另一种结构包括处于两种不同高度的振动台安装钢板和环氧树脂浇筑层，分别用于安装水平和垂直振动台。本发明能够有效减少振动试验对周围厂房和环境的危害，同时还免除了维护成本，并能实现更低频率起振的特殊技术要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102759437B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201110107689.4
申请日：2011-04-28
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种振动试验夹具及其安装方法，应用于被试品悬挂式安装方式的振动试验，包括：整体框架和横梁，立柱和主梁组成整体框架，整体框架下部通过底架连接在振动台台面上，试品通过横梁悬挂在整体框架的内部，整体框架上部的主梁上设置有T型槽一，横梁的下部设置T型槽二，试品通过T型螺栓与横梁下部的T型槽二相连，横梁的两端通过T型螺栓与主梁上部的T型槽一相连。该夹具装置及其安装方法使试品可以在整体框架内做360°旋转，通用性强，费用经济，体积小，质量轻，刚性好，安装方便，工作效率高，且共振频率较高，具有较强的实用性。
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公开(公告)号：CN103278303A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310192068.X
申请日：2013-05-22
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通设备冲击试验波形补偿方法，通过选择合适的补偿波形，将补偿参数设置在1%～35%之间，使冲击过程中的“最大速度Vmax（m/s）”、“最大位移D max（mm）”、“最小位移-Dmin”三个参数值符合冲击试验设备电动振动台的许用技术指标要求。本发明的冲击补偿方法可以使轨道交通设备冲击试验时的末速度和末位移都恢复到零处；可优化冲击试验的位移，提升振动台的冲击试验能力，即技术参数一定的振动台可以完成更大量级的冲击试验。
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公开(公告)号：CN102829942A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210307448.9
申请日：2012-08-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通电气设备通用振动试验夹具及其安装方法，振动试验夹具由装配件一和装配件二两部分组成，其两部分均由底板和立板焊接或整体铸造而成。立板和底板之间布置有加强筋，以增大其整体刚度。装配件一和装配件二的立板上分别布置有前后方向（X向）的T型槽和长通孔一，以满足不同间距螺孔的安装要求。装配件一和装配件二的底板上均布置有左右方向（Y向）的长通孔二，以满足不同间距振动台台面螺孔的安装要求，从而实现了多种底座安装式轨道交通电气设备振动试验的夹具通用。本发明费用经济，共振频率高，体积小，质量轻，刚性好，安装方便，工作效率高，具有较大的经济实用性。
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公开(公告)号：CN203132811U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320137299.6
申请日：2013-03-25
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种复合环境试验系统，包括振动台和环境箱，所述振动台的垂直台嵌入所述环境箱底部的凹槽内，所述振动台的垂直台与所述凹槽之间设有密封装置；所述密封装置包括框架结构，所述框架结构内侧通过保温材料与所述垂直台密封连接，所述环境箱底部内侧表面与所述垂直台之间通过柔性连接部件连接。本实用新型能够很好地起到密封与保温效果，并且振动试验台振动时，柔性连接部件能避免上部环境箱的振动，很好地保护了环境箱，确保了复合环境试验的顺利进行。
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公开(公告)号：CN203858083U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420115167.8
申请日：2014-03-14
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01M7/06
Abstract: 本实用新型公开了一种电动振动试验系统，包括：控制装置、振动控制单元、功率放大单元、转换装置、第一激振器、水平滑台、第二激振器和垂直扩展台。控制装置与振动控制单元相连，功率放大单元与振动控制单元相连，转换装置与功率放大单元相连，转换装置还分别与所述第一激振器、第二激振器相连。第一激振器与水平滑台相连，组成水平振动台，第二激振器与垂直扩展台相连，组成垂直振动台。本实用新型能够克服现有试验系统在振动试验方向转换过程中费时费力，严重影响试验效率，以及由于经常转换激振器的振动方向，容易导致其安装精度下降，加剧试验时振动试验系统运动部件磨损的技术问题。
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