增压器
    21.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108699961B

    公开(公告)日:2020-06-09

    申请号:CN201780012409.7

    申请日:2017-02-10

    Abstract: 增压器具备:涡轮叶轮(9)(叶轮);喷嘴叶片(24),其设在涡轮叶轮(9)的径向外侧;喷嘴环(23),其设有喷嘴叶片(24);隔热部件(31),其配置在涡轮叶轮(9)的背面(9c)与轴承壳体(2)(壳体)的壁部(2b)之间,并且具有外侧接触部(31c)以及内侧接触部(31d),外侧接触部(31c)从与喷嘴叶片(24)相反的一侧与喷嘴环(23)接触,内侧接触部(31d)位于与外侧接触部(31c)相比更靠轴(8)的径向内侧,且从涡轮叶轮(9)侧与轴承壳体(2)的壁部(2b)接触;以及隔离部(2f),其设在轴承壳体(2)的壁部(2b),并且比与隔热部件(31)的内侧接触部(31d)接触的被接触部(2e)更向从隔热部件(31)隔离的一侧凹陷。

    旋转体以及增压器
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110382839A

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201880016479.4

    申请日:2018-03-20

    Abstract: 旋转体具备:突出部(23),其设于涡轮叶轮(9)(叶轮)以及轴(8)的一方;以及插入孔(30),其设于涡轮叶轮(9)以及轴(8)的另一方且具有在周向上延伸并与突出部(23)的外周面接合的接合部(34)以及位于比接合部(34)靠突出部(23)的前端(23a)侧并供突出部(23)进入的小内径部(32)(进入部)。

    可变容量型增压器
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107532504A

    公开(公告)日:2018-01-02

    申请号:CN201680024748.2

    申请日:2016-05-27

    Abstract: 本发明的可变容量型增压器具备压缩机和具有可变喷嘴单元的涡轮,可变喷嘴单元具有:单元主体部,所述单元主体部被固定于涡轮壳体,且将多个喷嘴叶片轴支承为能够转动;驱动环,所述驱动环传递针对多个喷嘴叶片的驱动力;以及驱动环支承部件,所述驱动环支承部件被固定于单元主体部,且将驱动环支承为能够转动,驱动环支承部件由一个部件形成,具有:基端侧部分,所述基端侧部分对驱动环的向径向的移动进行限制;顶端侧部分,所述顶端侧部分对驱动环的向压缩机侧的移动进行限制;以及涡轮侧承接部,所述涡轮侧承接部对驱动环的向涡轮侧的沿旋转轴线方向的移动进行限制。

    离心压缩机
    24.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114846244B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202080089216.3

    申请日:2020-12-24

    Abstract: 离心压缩机(CC)具备:压缩机壳体(100),其具有进气流路(130);压缩机叶轮(9),其配置于进气流路(130);第二可动部件(220),其配置于比压缩机叶轮(9)更靠进气的上游侧;以及槽(320),其形成于第二可动部件(220)中的进气的下游侧的面以外。由此,能够减小在喘振产生时第二可动部件(220)向进气流路(130)突出时的压损。其结果,能够抑制压缩机效率的降低。

    离心压缩机以及增压器
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117280124A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202280033442.9

    申请日:2022-07-20

    Abstract: 离心压缩机具备:收纳室,其形成于压缩机壳体中的与压缩机叶轮的叶片相比在进气的流动中靠上游侧位置;可动部件,其配置于收纳室,能够在向进气流路内突出的突出位置和从进气流路退避的退避位置之间移动;多个狭缝(340),其形成于压缩机壳体中的相对于收纳室靠近叶片的位置,与进气流路连通;多个划分壁(320),其在周向上划分多个狭缝(340);以及外周壁(330),其连接多个划分壁(320)的外径端。

    离心压缩机以及增压器
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116981850A

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202280021214.X

    申请日:2022-03-11

    Abstract: 离心压缩机具备:压缩机壳体(100),其包括进气流路(130);压缩机叶轮(9),其配置于进气流路(130);收纳室(AC),其形成于压缩机壳体(100)中的比压缩机叶轮(9)在进气流中靠上游侧的位置;可动部件,其配置于收纳室(AC);以及环状路(420),其形成于压缩机壳体(100),且该环状路与压缩机壳体(100)的外部连通,使从压缩机壳体(100)的外部供给的热介质流通,该环状路的至少一部分配置于收纳室(AC)与压缩机叶轮(9)的前缘(LE)之间。

    离心压缩机及增压器
    27.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112334667B

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN201980039440.9

    申请日:2019-06-17

    Abstract: 离心压缩机具备:形成有吸气通路(130)的压缩机罩壳(100);设置于吸气通路(130)的压缩机叶轮;使杆(240)在与压缩机叶轮的旋转轴方向交叉的方向上进行直线动作的致动器(250);与杆(240)连接的连结部件(230);具有突出部的节流部件;在旋转轴方向上延伸并将连结部件与节流部件连接的连结轴部;以及在与连结轴部平行的方向上延伸并成为节流部件的旋转中心的旋转轴部。

    离心压缩机
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114391065A

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202080064330.0

    申请日:2020-08-26

    Abstract: 离心压缩机(CC)具备第一可动部件(210)及第二可动部件(220),该第一可动部件(210)及第二可动部件(220)能够移动至突出位置和退避位置,在上述突出位置,利用主体部将循环流路关闭且突出部位于吸气流路内,在上述退避位置,突出部从吸气流路退避且循环流路与吸气流路连通。

    离心压缩机和增压器
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113728167A

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202080031019.6

    申请日:2020-03-26

    Abstract: 离心压缩机具备:叶轮,其具有主体部和设置在主体部的外周面的多个叶片;吸气通路(130),其与叶轮在旋转向上对置;节流机构,其具有设置于吸气通路(130)的节流部件(第一节流部件(210)),且将叶片的前沿(LE)的外周端与节流部件的距离(LL)除以节流部件从吸气通路(130)的内壁面突出的最大突出高度(hmax)而算出的比为4以下。

    旋转体以及增压器
    30.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110382839B

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN201880016479.4

    申请日:2018-03-20

    Abstract: 旋转体具备:突出部(23),其设于涡轮叶轮(9)(叶轮)以及轴(8)的一方;以及插入孔(30),其设于涡轮叶轮(9)以及轴(8)的另一方且具有在周向上延伸并与突出部(23)的外周面接合的接合部(34)以及位于比接合部(34)靠突出部(23)的前端(23a)侧并供突出部(23)进入的小内径部(32)(进入部)。

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