公开(公告)号：CN101192479A

公开(公告)日：2008-06-04

申请号：CN200710168198.4

申请日：2007-11-28

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 齐藤往广 ,  伊藤弘之

IPC: H01H13/702 ,  H03K17/84 ,  B60R21/015

Abstract: 提供了一种负载传感器作为座椅传感器(1)，包括：形成为线形的第一薄膜(21)；形成为与第一薄膜(21)形状相同并被设置为面向第一薄膜(21)的第二薄膜(22)；设置于第一薄膜(21)和第二薄膜(23)之间的相互面对的传感器电极(23、24)。电极(23、24)通常被相互隔开并在接受到负载时相互接触。电极(23、24)通过设置于第一薄膜(21)和第二薄膜(23)之间的导电部分(14)来与连接器(13)连接。座椅传感器(1)被放置在由乘客施加大的压力的座椅(2)上。

公开(公告)号：CN101191724A

公开(公告)日：2008-06-04

申请号：CN200710167366.8

申请日：2007-11-26

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 伊藤弘之 ,  齐藤往广

IPC: G01B21/32 ,  G01V9/00 ,  H03K17/965 ,  B60R21/015

CPC classification number: G01L1/205 ,  B60N2/002 ,  B60R21/01516

Abstract: 一种用于具有座面部分(2a)的交通工具座椅(2)的座椅传感器，包括多个传感器单元(11－14、101－103、201－206)。当所述多个传感器单元(11－14、101－103、201－206)中的每个传感器单元被施加以负荷时，每个传感器单元(11－14、101－103、201－206)的两个电极(23，24)中的一个电极与这两个电极(23，24)中的另一个电极接触，以使多个传感器单元(11－14、101－103、201－206)中的每个传感器单元变得导电。多个传感器单元(11－14、101－103、201－206)中的第一传感器单元在交通工具的长度方向和横向方向上与多个传感器单元(11－14、101－103、201－206)中的第二传感器单元错开。多个传感器单元(11－14、101－103、201－206)中的第二传感器单元的两个电极(23、24)中的一个电极与多个传感器单元(11－14、101－103、201－206)中的第一传感器单元的两个电极(23、24)中的一个电极直接且排他地串联连接。