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公开(公告)号：CN112585579A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201980053747.4
申请日：2019-08-08
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 在车辆用电子控制系统(1)中，车辆用主装置(11)具备：车辆电源判定部(92a)，判定车辆电源的接通断开；改写中判定部(92b)，判定是否是程序改写中；第一电源自保持判定部(92c)，在判定为车辆电源断开且判定为是程序改写中的情况下，判定在车辆用从装置中将电源自保持的必要性；以及电源自保持指示部(92d)，在判定为需要将电源自保持的情况下，对车辆用从装置指示使第一电源自保持电路有效化。车辆用从装置在从车辆用主装置指示了使第一电源自保持电路有效化的情况下，使第一电源自保持电路有效化。
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公开(公告)号：CN112585578A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201980053581.6
申请日：2019-08-08
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明提供车辆信息通信系统，车辆侧系统(4)若从多个ECU(19)接收与各ECU(19)的结构相关的结构信息，则生成基于多个结构信息的数据值的哈希值并发送至中心装置(3)。中心装置(3)具有单车信息DB(113)，对从车辆侧系统(4)发送出的哈希值和存储于单车信息DB(113)的车辆的结构信息的哈希值进行比较，若两者不一致，则对车辆侧系统(4)请求“全部结构信息”的发送。车辆侧系统(4)接受该发送并将“全部结构信息”发送至中心装置(3)，中心装置(3)若接收“全部结构信息”，则基于其数据值更新存储于单车信息DB(113)的结构信息。
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公开(公告)号：CN112585576A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201980053441.9
申请日：2019-08-08
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明提供车辆信息通信系统，车辆侧系统(4)若从多个ECU(19)接收到各ECU(19)的“ECU SW ID”，则将对它们组合了“Vehicle SW ID”的列表发送给中心装置(3)。中心装置(3)对从车辆侧系统(4)发送的列表与存储于结构信息DB108的对应的车辆的正规的列表进行比较，若判断为发送的列表的组合不正规则向车辆侧系统(4)以及管理装置(220)发送异常检测。
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公开(公告)号：CN112567333A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201980052831.4
申请日：2019-08-08
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明公开中心装置、规格数据的生成方法以及规格数据生成用程序，在中心装置(3)的ECU重编程数据DB(204)存储有搭载于车辆的多个ECU(19)中成为更新应用程序的对象的ECU(19)的更新程序的数据。在结构信息DB(208)存储有对多个ECU(19)各自的“ECU ID”以及存储于ECU(19)的应用程序的“ECU SW ID”等车辆相关信息和车辆的种类。在ECU元数据DB(205)存储有改写对象ECU(19)的属性以及与更新数据相关的更新数据相关信息。规格数据生成部(201)基于结构信息DB(208)以及ECU元数据DB(205)所存储的信息将与写入到对象ECU(19)的更新数据一起发送到车辆的规格数据生成为包含对象ECU(19)的种类、属性、更新数据相关信息、以及表示与数据更新相关的改写环境的信息。
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公开(公告)号：CN112543915A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201980052854.5
申请日：2019-08-07
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 在车辆用电子控制系统(1)中，车辆用主装置(11)从搭载有在多个面具有数据储存面的非易失性存储器的改写对象的电子控制装置获取数据储存面信息，并将获取到的数据储存面信息发送至中心装置，上述数据储存面信息包括能够确定哪个面是运用面的信息和能够确定运用面以及非运用面的软件版本的信息。中心装置(3)基于根据从车辆用主装置接收到的该数据储存面信息确定的软件版本以及运用面，选定适合非运用面的更新数据，并将包括选定的该更新数据的分发数据包发送至车辆用主装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109313591A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780035209.3
申请日：2017-04-10
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 车辆用系统(1)具备：重新编程从机(RS)，其基于多个车辆用电子控制装置(以下称为ECU)中存储的程序的更新用文件被作为更新对象的ECU；重新编程主机(RM)，其根据来自能够由车辆用户进行操作的终端(5、46)的要求向上述重新编程从机发送上述更新用文件并对存储于该重新编程从机的程序进行更新控制；以及判定部(RM、36、U3、Y2、RS、41、Y11)，其判定上述更新用文件的更新处理的进展状况。车辆用装置作为上述重新编程主机(RM)发挥作用，具备：获取部(36、U3、Y2；41、Y15)，其获取通过上述判定部判定出的上述进展状况；以及报告指令部(36、U5；41、Y16)，其指令报告介质(3、5a、38、46)报告由上述获取部获取的上述进展状况。
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公开(公告)号：CN112602057B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN201980056027.3
申请日：2019-08-07
Applicant: 株式会社电装
IPC: G06F8/656 , B60R16/02 , B60R16/023 , G06F8/658
Abstract: 电子控制装置(19)具备：安装执行部(104f)，使储存于作为运用面的第一数据储存面的应用程序或者参数数据中的至少任意一个动作，并且将从外部装置获取到的更新数据写入至作为非运用面的第二数据储存面来改写第二数据储存面；以及激活执行部(104g)，将运用面从第一数据储存面切换为第二数据储存面。安装执行部在车辆能够行驶中或者停车中改写第二数据储存面。激活执行部在停车中将运用面从第一数据储存面切换为第二数据储存面。
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公开(公告)号：CN118451733A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202280085333.1
申请日：2022-11-07
Applicant: 株式会社电装
IPC: H04W4/48 , H04W4/24 , H04W8/24 , H04W72/25 , H04W72/52 , H04W72/53 , B60R16/023 , H04L67/125 , H04L67/568 , H04L67/1008
Abstract: OTA中心(1A)对写入至搭载于汽车(31)的多个ECU的数据进行管理，并且通过应用程序执行用于通过无线通信将更新数据发送给汽车(31)的多个功能。实现至少一部分功能的应用程序采用无服务器架构。若车载侧系统(51)将包含在汽车(31A)中收集到的车辆结构信息的信息请求(1)发送给OTA中心(1F)，则API网关部(11F)将包含与该请求对应的任务ID的中间响应应答发送给车载侧系统(51)。车载侧系统(51)若接收上述响应应答，则将与信息请求(1)对应的最终响应应答的应答要求作为赋予了任务ID的信息请求(2)发送给OTA中心(1F)。
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公开(公告)号：CN112567334B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201980052897.3
申请日：2019-08-06
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明提供车辆用主装置、安装的指示判定方法以及安装的指示判定程序。车辆用主装置(11)具备：安装条件判定部(77a)，判定以下五个条件是否全部成立，其中，第一条件为获得了与安装有关的用户同意，第二条件为能够与中心装置(3)进行数据通信，第三条件为车辆状态是能够安装的状态，第四条件为改写对象ECU(19)是能够安装的状态，第五条件为更新数据是正常数据；以及安装指示部(77b)，在由安装条件判定部判定为第一条件、第二条件、第三条件、第四条件以及第五条件全部成立的情况下，对改写对象ECU指示使用了更新数据的安装。
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公开(公告)号：CN117120973A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202280027914.X
申请日：2022-03-22
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 原田雄三
IPC: G06F8/654
Abstract: 本发明的车辆用电子控制装置(13)具备：微机(24)，具有能够储存包含程序、数据的软件且包含第一区域以及第二区域作为存储区的非易失性存储器(31)、和包含第一核心以及第二核心，并在第一核心以及第二核心中至少任意一个核心执行用于改写软件的改写程序的控制部(32)；以及外部存储部(27)，设置于微机的外部，并暂时存储用于更新软件的重编数据。控制部在基于规格数据判定为是自身的软件的改写的情况下，使用外部存储部的存储区，改写储存于非易失性存储器的软件。
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