公开(公告)号：CN107531126A

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：CN201680024290.0

申请日：2016-04-19

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 小田修三 ,  今东升一

IPC: B60H1/00 ,  F24F1/00 ,  F24F13/30

Abstract: 本发明的目的在于提供一种虽然结构紧凑，但能够抑制噪音、流路阻力的车辆用空调装置。车辆用空调装置包括离心风扇(200)和壳体(400)。离心风扇通过以旋转轴(RC)为中心旋转而由风扇吸入口(210)在沿着所述旋转轴的方向上吸引空气，并将该空气向径向吹出。壳体具有风扇收容室(440)、导入流路(420)、以及壁体(421)。风扇收容室收容离心风扇。导入流路使从外部取入的空气在与旋转轴交叉的第一方向上流动并将所述空气向离心风扇引导。壁体将风扇收容室和导入流路分离，并在与风扇吸入口相对的部位形成有开口部(422)。从壁体向导入流路侧突出并覆盖开口部的环状突起(431)设于开口部的周缘。

公开(公告)号：CN104411980B

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201380034234.1

申请日：2013-06-06

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 酒井雅晴 ,  今东升一

IPC: F04D29/30

CPC classification number: F04D29/281 ,  F04D17/10 ,  F04D17/162 ,  F04D29/282 ,  F04D29/283 ,  F04D29/30

Abstract: 本发明提供一种离心式多叶送风机。离心式多叶送风机具备叶轮(7a)以及收容叶轮(7a)的外壳(7b)，将从至少在旋转轴(70)的一端侧开口的外壳(7b)的吸入口(74)吸入的空气朝向旋转轴(70)的径向外侧吹出。叶轮(7a)具有与旋转轴的周围且其旋转轴(70)的另一端侧与主板(73)连结的多个叶片(71)、以及在旋转轴(70)的一端侧将叶片(71)连结起来的侧板(72)。叶片(71)构成为，与叶轮(7a)的子午面上的叶片(71)各自的内周缘部(711)在规定方向上交叉的剖面上的入口角(α)在从侧板(72)到主板(73)侧的整个区域中是均匀的，并且，叶片(71)的外周缘部(712)从主板(73)朝向侧板(72)侧而远离旋转轴(70)的轴线。(70)结合的主板(73)、配设在旋转轴(70)的轴线