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公开(公告)号：CN111868386A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201980019011.5
申请日：2019-03-26
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明的气体压缩机具有：压缩机主体；驱动源；吸气节流阀；排气阀；转速变换机构；检测排出压力的压力检测装置；和控制装置，上限压力H与下限压力L的关系为H＞L，排出压力达到H之前，打开吸气节流阀、关闭放气阀而使驱动源全速运转，排出压力达到压力设定值H时，执行关闭吸气节流阀和打开排气阀以将排出压力减小到规定范围内的至少一个操作，当排出压力减小到下限压力L时切换到负载运转，当所述排出压力上升而达到所述上限压力H时控制装置向转速变换机构输出比全速转速低的转速的指令，当所述排出压力下降而达到所述下限压力L时控制装置向所述转速变换机构输出所述全速转速的指令。
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公开(公告)号：CN107429694A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201580077768.1
申请日：2015-03-31
Applicant: 株式会社日立产机系统
IPC: F04C18/16
Abstract: 螺杆压缩机包括：阳转子(2)和阴转子(3)，其包括具有多个螺旋状的齿的转子齿部(21、31)，以彼此啮合的方式旋转；壳体(4)，其具有形成有收纳阳转子(2)和阴转子(3)的腔室(45)的主壳体(41)和封闭腔室(45)的排出侧的排出侧壳体(43)；和排出通路(60)，其具有在排出侧壳体(43)的腔室侧的面，向阳转子(2)和阴转子(3)的旋转轴方向开口的排出端口(61)，从排出端口(61)流入的压缩气体在其中流通，阳转子(2)和阴转子(3)以转子齿部(21、31)的排出侧端面(21a、31a)成为阳转子(2)和阴转子(3)的旋转轴方向排出侧的前端的方式构成，排出通路(60)具有从排出端口(61)起在阳转子(2)和阴转子(3)的旋转轴方向上延伸并且流路截面积随着从排出端口(61)向压缩气体的流动方向下游侧去而逐渐扩大的扩大流路部(63)。
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公开(公告)号：CN104047852B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410031075.6
申请日：2014-01-23
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明提供能够对阴阳转子的啮合部中的压缩流体泄漏现象显著的阴阳转子的排出侧端面附近的啮合部的间隙进行密封的螺杆压缩机。螺杆压缩机（1）包括：相互啮合的阳转子（2）和阴转子（3）；容纳阳转子（2）和阴转子（3）的壳体（4）；和设置在壳体（4）上，从外部的液体供给源供给液体的供液通路（42），该螺杆压缩机还包括：第一槽（50），其设置在阳转子（2）和阴转子（3）中的至少一个转子的排出侧端面上，与该转子（2）的各齿底连通；第二槽（51），其设置在壳体（4）的与转子（2）的排出侧端面相对的面上，周期性地与第一槽（50）连通；和供液孔（52），其设置在壳体（4）上，将供液通路（42）与第二槽（51）连通。
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公开(公告)号：CN104968942A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201480006338.6
申请日：2014-01-15
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 即使在压缩机负荷率低的情况下也能够供给要求温度的热水，并且抑制来自余热回收设备的散热而提高余热回收率。本发明的油冷式气体压缩机的余热回收系统包括：压缩机主体(3)、油分离器(6)、将用该油分离器分离出油之后的压缩气体输送至需求方的气体管路(8)、将用油分离器分离出的油返回压缩机主体的油管路(7)和从所述压缩气体和所述油中的至少任一方回收热的余热回收热交换器(10)。还包括：热水储存箱(19)、使热介质在所述余热回收热交换器与所述热水储存箱之间循环的循环回路(17、18)、设置在该循环回路中的循环用泵(22)、在所述余热回收热交换器中进行热交换的油或压缩气体的温度为热水储存箱内的热水温度以下的情况下使所述循环用泵停止或使其转速降低的控制装置(32)。
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公开(公告)号：CN104047852A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410031075.6
申请日：2014-01-23
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明提供能够对阴阳转子的啮合部中的压缩流体泄漏现象显著的阴阳转子的排出侧端面附近的啮合部的间隙进行密封的螺杆压缩机。螺杆压缩机（1）包括：相互啮合的阳转子（2）和阴转子（3）；容纳阳转子（2）和阴转子（3）的壳体（4）；和设置在壳体（4）上，从外部的液体供给源供给液体的供液通路（42），该螺杆压缩机还包括：第一槽（50），其设置在阳转子（2）和阴转子（3）中的至少一个转子的排出侧端面上，与该转子（2）的各齿底连通；第二槽（51），其设置在壳体（4）的与转子（2）的排出侧端面相对的面上，周期性地与第一槽（50）连通；和供液孔（52），其设置在壳体（4）上，将供液通路（42）与第二槽（51）连通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1699754A
公开(公告)日：2005-11-23
申请号：CN200510054802.1
申请日：2005-03-17
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 一种压缩机单元，其具有：含有压缩空气的压缩机主体(6A、6B)、驱动该压缩机主体(6A、6B)的电机(8A、8B)以及具有辅机类的2台压缩机(2A、2B)，和根据压缩空气使用量来控制压缩机(2A、2B)运行的控制盘(3)，和可总括操作2台压缩机(2A、2B)启动/停止的运行/停止开关(27、28)，和一次表示2台压缩机(2A、2B)运行状态的显示监视器(26A、26B)。因此，这种压缩机单元，能够维持良好的操作性的同时、还提高安全性。
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公开(公告)号：CN114810602B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202210420555.6
申请日：2018-12-04
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明的一种螺杆压缩机包括：螺杆转子；用于收纳螺杆转子的壳体；和对形成在壳体内的压缩室内供给液体的供液机构，供液机构包括使液体的射流相互碰撞而薄膜化或微粒化来将其供给至压缩室内的多个供液部和对多个供液部供给从上游侧供给来的液体的供给流路，多个供液部分别直接连接于供给流路的侧面，多个供液部包括第一供液部和相对于该第一供液部位于供给流路中的下游侧的第二供液部，第一供液部与压缩室内的第一区域连通，第二供液部与压缩室内的第二区域连通，第一区域中的气体的压力高于第二区域中的气体的压力。由此，即使具有多个供液部也能够抑制制造成本，并且能够抑制接头和密封部的增加。
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公开(公告)号：CN116583671A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202180082215.0
申请日：2021-11-12
Applicant: 株式会社日立产机系统
IPC: F04C29/00
Abstract: 本发明的螺杆压缩机的壳体具有与阳转子和阴转子的排出侧端面相对的排出侧内壁面。壳体的排出侧内壁面具有遮蔽轴向连通路径的轨迹的至少一部分的遮蔽区域，所述轴向连通路径是根据阳转子和阴转子的旋转产生的啮合的变化而在排出侧端面周期性地出现的、被阳转子和阴转子的后进面夹着的间隙。在壳体的遮蔽区域内设置有由具有长边方向的多个槽构成的槽组。多个槽在阳转子和阴转子的至少一个转子的周向上排列设置，以在长边方向上延伸的边彼此相邻的方式配置。多个槽构成为从一个转子的内周侧向外周侧的长边方向相对于一个转子的径向在与一个转子的旋转方向相同的方向上倾斜。
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公开(公告)号：CN113167278B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN201980070721.0
申请日：2019-09-04
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明提供一种螺杆压缩机，其具有：多个螺杆转子；分别以可旋转的方式支承多个螺杆转子的吸入侧的多个吸入侧轴承和分别以可旋转的方式支承多个螺杆转子的排出侧的多个排出侧轴承；和收纳多个螺杆转子、多个吸入侧轴承、多个排出侧轴承的壳体。各螺杆转子具有：形成有多个齿的齿部；和分别设置在齿部的两端部的吸入侧轴部和排出侧轴部。壳体具有：收纳多个螺杆转子的齿部的收纳室；和对多个吸入侧轴承进行润滑的液体所流通的润滑通路。润滑通路中，将对多个吸入侧轴承分别进行润滑的各通路串联连接，并且最下游部分与收纳室连接。
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公开(公告)号：CN114810602A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210420555.6
申请日：2018-12-04
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明的一种螺杆压缩机包括：螺杆转子；用于收纳螺杆转子的壳体；和对形成在壳体内的压缩室内供给液体的供液机构，供液机构包括使液体的射流相互碰撞而薄膜化或微粒化来将其供给至压缩室内的多个供液部和对多个供液部供给从上游侧供给来的液体的供给流路，多个供液部分别直接连接于供给流路的侧面，多个供液部包括第一供液部和相对于该第一供液部位于供给流路中的下游侧的第二供液部，第一供液部与压缩室内的第一区域连通，第二供液部与压缩室内的第二区域连通，第一区域中的气体的压力高于第二区域中的气体的压力。由此，即使具有多个供液部也能够抑制制造成本，并且能够抑制接头和密封部的增加。
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