公开(公告)号：CN105818852B

公开(公告)日：2019-10-01

申请号：CN201610037568.X

申请日：2016-01-20

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 作田雅芳 ,  长谷笃宗 ,  明法寺祐

IPC: B62D1/184 ,  B62D1/19

Abstract: 本发明公开了转向装置。转向装置(1)具备：固定于上套(20)的被卡合部件(50)、被下套(21)支承为能够旋转的卡合部件(52)、以及包括二次碰撞时与卡合部件(52)一体移动的可动部(71)并吸收二次碰撞时的冲击的冲击吸收部件(68)。被卡合部件(50)具有多个被卡合齿(49)。卡合部件(52)响应于操作部件(40)的操作而卡合于被卡合齿(49)。卡合部件(52)在二次碰撞时，从下套(21)脱离，以与被卡合齿(49)卡合的状态与上套(20)一起移动。

公开(公告)号：CN106394648A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201610605658.4

申请日：2016-07-28

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 作田雅芳 ,  长谷笃宗 ,  明法寺祐

IPC: B62D1/184 ,  B62D1/189

Abstract: 本发明涉及转向装置以及齿部件。对于转向装置而言，能够与上护套一体移动的一对第一齿列由具有沿上下方向延伸的齿向并在轴向上以节距并列的多个第一齿构成。另外，通过加压成形而成形的齿部件包括在被下护套支承的主体部中相互平行地延伸一对侧面分别设置的一对第二齿。根据用于对柱护套的伸缩进行限制的操作部件的操作，一对第二齿与第一齿列啮合。一对第二齿齿顶以比规定的节距小的距离相互错开。

公开(公告)号：CN106004984A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610186919.3

申请日：2016-03-29

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 作田雅芳 ,  长谷笃宗 ,  明法寺祐

IPC: B62D1/19

Abstract: 第二齿形成部件包括第一部分和第二部分，上述第一部分被能够在管柱轴方向X上移动的支点旋转支承，上述第二部分形成有与第一齿啮合的第二齿，该第一齿与上套筒一体移动。在相对于与管柱轴方向正交的正交方向倾斜的倾斜方向上引导第二部分的引导机构包括支承于下套筒的导轴和由设置于第二部分并沿倾斜方向延伸的长孔构成的引导孔。引导孔的第二端部配置在正交方向上比第一端部更远离第二齿且在比第一端部更靠管柱轴方向的上方。

公开(公告)号：CN107499371B

公开(公告)日：2021-12-31

申请号：CN201710421943.5

申请日：2017-06-07

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 长谷笃宗 ,  明法寺祐

IPC: B62D1/18

Abstract: 一种转向装置。与上套管一体移动的第一齿部件的第一齿与第二齿部件的第二齿啮合。第二齿部件包括由承接部件(吸能部件)的承接面承接的被承接部。第二齿部件由形成于承接面中的承接面与被承接部的接触位置并且能够沿转向柱轴方向移动的支点以能够旋转的方式支承。由支承于下套管的支承部件支承的引导轴在第二齿部件的长孔插通，而向啮合以及解除啮合的方向引导第二齿部件。

公开(公告)号：CN106394648B

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN201610605658.4

申请日：2016-07-28

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 作田雅芳 ,  长谷笃宗 ,  明法寺祐

IPC: B62D1/184 ,  B62D1/189

Abstract: 本发明涉及转向装置以及齿部件。对于转向装置而言，能够与上护套一体移动的一对第一齿列由具有沿上下方向延伸的齿向并在轴向上以节距并列的多个第一齿构成。另外，通过加压成形而成形的齿部件包括在被下护套支承的主体部中相互平行地延伸一对侧面分别设置的一对第二齿。根据用于对柱护套的伸缩进行限制的操作部件的操作，一对第二齿与第一齿列啮合。一对第二齿齿顶以比规定的节距小的距离相互错开。

公开(公告)号：CN106004980B

公开(公告)日：2019-11-01

申请号：CN201610187174.2

申请日：2016-03-29

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 明法寺祐 ,  作田雅芳 ,  长谷笃宗

IPC: B62D1/189

Abstract: 伸缩锁定的解除时，与紧固轴的旋转联动而动作的第二齿形成部件欲使其第二齿远离在管柱轴方向X上排列的第一齿。此时，第二齿形成部件(50)中形成有第二齿(51)的第二部分被第二引导机构在与管柱轴方向正交的正交方向上引导，啮合被解除。在第二齿形成部件中，被绕支点旋转支承的第一部分以不阻碍第二引导机构的动作的方式被第一引导机构在管柱轴方向上引导。

公开(公告)号：CN106004978B

公开(公告)日：2019-10-01

申请号：CN201610186904.7

申请日：2016-03-29

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 长谷笃宗 ,  作田雅芳 ,  明法寺祐

IPC: B62D1/184 ,  B62D1/19

Abstract: 转向装置具备在第一齿与第二齿啮合的状态下二次碰撞时从下套筒脱离的第二齿形成部件和冲击吸收单元。冲击吸收单元包括：一对冲击吸收部，它们在第一正交方向上隔离并分别包括从被约束在管柱轴方向上的约束部向管柱轴方向上方延伸的第一部分和将冲击吸收单元在折返部折返而形成的第二部分；以及连结部，其连结第二部分之间并在二次碰撞时与第二齿形成部件一体移动。二次碰撞时，一对冲击吸收部边在彼此的对置缘部之间引导第二齿形成部件向管柱轴方向X的下方的移动边使折返部向管柱轴方向的下方移动来吸收冲击。

公开(公告)号：CN108407881A

公开(公告)日：2018-08-17

申请号：CN201810095293.4

申请日：2018-01-31

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 作田雅芳 ,  长谷笃宗 ,  山冈道明 ,  吉原爱仁 ,  吉村知记 ,  明法寺祐

IPC: B62D1/19

Abstract: 本发明提供抑制冲击吸收负载因伸缩调整位置产生偏差的转向装置。第二滑动部件(50)包括：固定部(51)，其固定于第一滑动部件(40)，该第一滑动部件(40)保持于上套管(7)；以及延伸配置部(52)，其在管柱轴向(X)延伸并且管柱轴向(X)的一部分(52P)与固定部(51)连结。通过紧固机构(18)紧固的第二滑动部件(50)在二次碰撞时与支承部件(17)以及下套管(8)进行相对滑动。第二滑动部件(50)包含狭缝(54)，该狭缝(54)降低固定部(51)与延伸配置部的一部分的连结刚性，以使在通过紧固机构紧固时从管柱轴向观察延伸配置部的一部分相对于固定部容易在左右方向挠曲。

公开(公告)号：CN107571908A

公开(公告)日：2018-01-12

申请号：CN201710559300.7

申请日：2017-07-03

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 吉原爱仁 ,  明法寺祐 ,  长谷笃宗 ,  长冈真幸

IPC: B62D1/18 ,  B62D1/19

Abstract: 本发明提供转型装置。该转向装置具备通过下套来对上套进行紧固保持的紧固机构。在紧固机构的紧固状态下，上套侧的第一齿部件与下套侧的第二齿部件啮合。第二齿部件通过受到二次碰撞时能够断裂的导轴(连结部件)与下套形成连结。在紧固机构的紧固解除状态下的受到二次碰撞时，与上套一体地沿管柱轴向移动的第二卡合部(驱动部件)与处于啮合解除状态的第二齿部件抵接，使导轴断裂并且经由第二齿部件使冲击吸收部件变形而吸收冲击。

公开(公告)号：CN107499371A

公开(公告)日：2017-12-22

申请号：CN201710421943.5

申请日：2017-06-07

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 长谷笃宗 ,  明法寺祐

IPC: B62D1/18

CPC classification number: B62D1/184 ,  B62D1/195 ,  F16B7/10 ,  B62D1/18

Abstract: 一种转向装置。与上套管一体移动的第一齿部件的第一齿与第二齿部件的第二齿啮合。第二齿部件包括由承接部件(吸能部件)的承接面承接的被承接部。第二齿部件由形成于承接面中的承接面与被承接部的接触位置并且能够沿转向柱轴方向移动的支点以能够旋转的方式支承。由支承于下套管的支承部件支承的引导轴在第二齿部件的长孔插通，而向啮合以及解除啮合的方向引导第二齿部件。