公开(公告)号：CN105546346B

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201510707539.5

申请日：2015-10-27

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 中村昭夫 ,  中野哲 ,  稻木秀介 ,  山下显 ,  近藤政彰

IPC: F17C13/04

CPC classification number: G05D7/00 ,  B60K15/03 ,  B60K2015/03296 ,  B60K2015/03315 ,  F17C13/04 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2205/0341 ,  F17C2205/035 ,  F17C2205/0382 ,  F17C2205/0394 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0184 ,  Y02E60/321 ,  Y10T137/7839

Abstract: 一种节流阀，其包括：节流阀元件(62)；支撑构件(33)，支撑构件(33)支撑节流阀元件(62)，支撑构件(33)包括阀元件支撑部(51)和轴部，轴部连接至阀元件支撑部(51)，轴部具有气体通道和入口端口；安装构件(36)，安装构件(36)将支撑构件(33)安装在节流阀流动通道(48)中；过滤器(35)，过滤器(35)在轴向长度由轴部和安装构件(36)限定的空间中设置在轴部的外周表面上以覆盖入口端口；以及垫圈(71)，垫圈(71)分别设置在过滤器(35)的一个轴向端部与安装构件(36)之间以及过滤器(35)的另一个轴向端部与轴部之间。

公开(公告)号：CN105546208B

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201510707919.9

申请日：2015-10-27

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 嶋稔彦 ,  岩口贵嗣 ,  藤原英寿 ,  畔柳宗利 ,  久保利贺刚 ,  大川内荣治 ,  近藤政彰 ,  山下显 ,  林英嗣

IPC: F16K47/02 ,  F16K1/38 ,  F16K1/42 ,  F16K31/122

Abstract: 本发明提供了一种减压阀，该减压阀的阀元件(12)包括坐置在阀孔(31)的内周面上的渐缩部(23)。阀孔(31)从上游侧依次包括第一区域(33)、第二区域(34)以及第三区域(35)。第一区域(33)设置成使得当阀元件(12)是打开的时，在第一区域(33)与渐缩部(23)之间限定的通道的高度朝向下游侧逐渐减小。第二区域(34)设置成使得当阀元件(12)是打开的时，在第二区域(34)与渐缩部(23)之间限定的通道的高度是恒定的，并且使得当阀元件(12)是关闭的时，整个第二区域(34)接触渐缩部(23)。第三区域(35)设置成使得当阀元件(12)是打开的时，在第三区域(35)与渐缩部(23)之间限定的通道的高度朝向下游侧逐渐增大。

公开(公告)号：CN109424772A

公开(公告)日：2019-03-05

申请号：CN201811010421.7

申请日：2018-08-31

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 杉山和久 ,  西幸二 ,  中野哲 ,  堀田裕 ,  山下显 ,  山本翔太 ,  三石康志

IPC: F16K17/30

Abstract: 减压阀包括本体(7)、环形阀座(22)、阀元件(21)和构造成按压阀元件(21)的按压机构(9)。按压机构(9)包括：塞(51)，该塞(51)设置在阀座(22)的下游并且具有塞孔(61)；以及销(52)，该销(52)包括滑动部分(71)和上游端部(74)，滑动部分(71)具有轴状形状并且插入塞孔(61)中，使得在滑动部分(71)与塞孔(61)的内周表面之间设置有间隙，并且上游端部(74)设置在滑动部分(71)的上游以与阀元件(21)接触。滑动部分(71)相对于塞孔(61)的配合长度以及滑动部分(71)与塞孔(61)之间的间隙满足0.0005L

公开(公告)号：CN103867893B

公开(公告)日：2017-10-03

申请号：CN201310655389.9

申请日：2013-12-06

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 羽根田千生 ,  久保利贺刚 ,  大川内荣治 ,  山下显

IPC: F17C13/04 ,  F16K17/20 ,  F16K31/122

CPC classification number: F16K51/00 ,  G05D16/10 ,  Y10T137/87265

Abstract: 一种减压阀（10），包括开闭阀（19）和活塞（16）。开闭阀（19）在将主接口（1P）和副接口（2P）连接与将主接口（1P）和副接口（2P）隔离之间切换。活塞（16）根据从调压室（91）施加的力与从减压室（92）施加的力之差在缸筒部（114）的内部做滑动运动，从而打开和关闭开闭阀（19）。开闭阀（19）包括阀杆（15）和阀座固定构件（14）。阀座固定构件（14）通过抵接在活塞（16）的端部表面上而限制活塞（16）的朝向开闭阀（19）的上游侧的位移。阀座固定构件（14）包括通道孔（43），该通道孔（43）将用于阀杆的壳体部与减压室（92）以连通的方式连接。

公开(公告)号：CN105546346A

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201510707539.5

申请日：2015-10-27

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 中村昭夫 ,  中野哲 ,  稻木秀介 ,  山下显 ,  近藤政彰

IPC: F17C13/04

CPC classification number: G05D7/00 ,  B60K15/03 ,  B60K2015/03296 ,  B60K2015/03315 ,  F17C13/04 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2205/0341 ,  F17C2205/035 ,  F17C2205/0382 ,  F17C2205/0394 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0184 ,  Y02E60/321 ,  Y10T137/7839

Abstract: 一种节流阀，其包括：节流阀元件(62)；支撑构件(33)，支撑构件(33)支撑节流阀元件(62)，支撑构件(33)包括阀元件支撑部(51)和轴部，轴部连接至阀元件支撑部(51)，轴部具有气体通道和入口端口；安装构件(36)，安装构件(36)将支撑构件(33)安装在节流阀流动通道(48)中；过滤器(35)，过滤器(35)在轴向长度由轴部和安装构件(36)限定的空间中设置在轴部的外周表面上以覆盖入口端口；以及垫圈(71)，垫圈(71)分别设置在过滤器(35)的一个轴向端部与安装构件(36)之间以及过滤器(35)的另一个轴向端部与轴部之间。

公开(公告)号：CN104776261A

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201510016273.X

申请日：2015-01-13

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 久保利贺刚 ,  中野哲 ,  稻木秀介 ,  山下显

IPC: F16K31/06 ,  F16K27/02 ,  F16K1/32 ,  F16K27/12

Abstract: 本发明提供了阀装置，该阀装置包括本体(11)、阀机构(12)以及盖(13)，该本体(11)包括气体流过的气体通道(22)以及与气体通道(22)连通的容纳凹部(23)，该阀机构(12)控制流过气体通道(22)的气体的流动，该盖(13)固定至本体(11)使得盖(13)覆盖容纳凹部(23)。在阀装置中，盖(13)包括朝向容纳凹部(23)开口的盖凹部，阀机构(12)以组装至本体(11)使得阀机构(12)阀机构(12)的一部分从容纳凹部(23)突出的方式容纳在容纳凹部(23)中，并且阀机构(12)的所述部分容纳在盖凹部中。