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公开(公告)号：CN106545400B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201610463931.4
申请日：2016-06-23
Applicant: 株式会社久保田
IPC: F01P5/04
Abstract: 本发明提供作业车辆的发动机冷却装置，其能够容易地进行旋转状态切换机构的修理检查等维护作业。控制执行机构(40)的控制部设置成在正常运转模式和维护模式之间自由切换控制模式，所述执行机构(40)能够将向散热器进行冷却风通风的风扇(20)在向冷却用的正转方向旋转驱动的正转状态和向除尘用的倒转方向旋转驱动的倒转状态之间切换，控制部在正常运转模式中，以在正转状态和倒转状态之间交替切换的方式控制执行机构(40)的动作，在维护模式中，以切换成内侧从动轮体(24)及外侧从动轮体(25)双方都不接受来自驱动侧的环状转动体(23)的动力传递的中立状态的方式控制执行机构(40)的动作。
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公开(公告)号：CN110122051A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201811571651.0
申请日：2018-12-21
Applicant: 株式会社久保田
Abstract: 本发明提供联合收割机，期望容易地进行用于驱动除尘机构的驱动机构的安装作业或卸下作业。其具备：防尘部，其通过防尘网阻止尘埃的通过并且允许被冷却风扇吸入的外部空气的通气；除尘机构，其将附着在防尘网上的尘埃除去；在动力部具备驱动除尘机构的驱动装置(41)，具备能够将驱动装置(41)的前部卡止的罩侧卡止部(51)，并且在驱动装置(41)的前部具备被卡止部(52)，具备将驱动装置(41)的后部与动力部罩连结的连结机构(53)，连结机构(53)在被卡止部(52)卡止于罩侧卡止部(51)的状态下能够切换为连结状态，在连结机构(53)切换为非连结状态时，能够将罩侧卡止部(51)与被卡止部(52)切换为非卡止状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105075501B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201510105339.2
申请日：2015-03-11
Applicant: 株式会社久保田
Abstract: 一种联合收割机，在手动供给脱粒作业时以适于手动供给脱粒作业的运转状态使脱粒装置工作，从而良好地进行作业且提高耐久性。其包括：限制部件，被手动谷秆供给部所具有，在允许手动进行谷秆供给的限制解除状态和限制手动进行谷秆供给的限制状态之间自由被切换；检测传感器，检测限制部件是处于限制状态还是处于限制解除状态；脱粒控制部，控制脱粒装置的驱动速度，使得检测传感器检测出限制状态时使脱粒装置成为割取作业的运转状态，检测传感器检测出限制解除状态时使脱粒装置成为手动供给脱粒的运转状态；并且设置有支承检测传感器的支承部件；限制部件绕横向轴心摆动自如地支承于支承部件，通过绕横向轴心摆动而切换为限制状态或限制解除状态。
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公开(公告)号：CN108207334A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711390334.4
申请日：2017-12-21
Applicant: 株式会社久保田
IPC: A01D67/02
CPC classification number: A01D67/02
Abstract: 在驾驶部在通常姿态以及维护姿态之间自如地变更姿态的收割机中，获得与驾驶部的姿态变更对应的停车制动器的操作构造。在将制动器操作器具(12)与停车制动器联动的连杆机构(21)配备有制动器操作器具(12)侧的操作器具侧部分(17)与停车制动器侧的制动器侧部分(19)，当将驾驶部变更为维护姿态侧时，操作器具侧部分(17)的第一部件(18)与制动器侧部分(19)的第二部件(19b)分离。在驾驶部的通常姿态下，当制动器操作器具(12)向制动侧被操作时，操作器具侧部分(17)与制动器侧部分(19)通过第一部件(18)与第二部件(19b)的接触按压而联接，停车制动器向制动侧被操作。
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公开(公告)号：CN108200802A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711372212.2
申请日：2017-12-19
Applicant: 株式会社久保田
Abstract: 本发明提供一种联合收割机，其很难向马达传递静液压式无级变速装置的振动。所述联合收割机具备：设置于机体前部的割取部；将由割取部割取的作物向脱粒装置搬送的搬送部；设置于搬送部下方的机体左右方向上的一侧的部位的工作油箱(5)；经由第一支架(52)支承于工作油箱(5)的一侧的侧壁(51)且对向割取部传递的动力进行变速的静液压式无级变速装置(6)；支承于与第一支架(52)不同的第二支架(53)且操作静液压式无级变速装置(6)的耳轴(63)的马达(9)，第一支架(52)与第二支架(53)分别支承于工作油箱(5)，具备将耳轴(63)与马达(9)连动关联的连杆机构(10)。
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公开(公告)号：CN101397033B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN200810149742.5
申请日：2008-09-25
Applicant: 株式会社久保田
Abstract: 提供一种作业车，具有向右以及左行进装置提供速度差的第1以及第2转弯机构、提高转向操作构造的转弯性能以及转弯操作的操作性。构成为与转向操作件(77)的单位操作量对应的、基于第1转弯机构(第2转弯机构)的单位速度差，在转向操作件的直进位置(N)侧的区域中小、在转向操作件(77)的转向极限侧的区域中大。将第1状态的单位速度差的变化特性和第2状态的单位速度差的变化特性设定为不同的变化特性。
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公开(公告)号：CN101397033A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200810149742.5
申请日：2008-09-25
Applicant: 株式会社久保田
Abstract: 提供一种作业车，具有向右以及左行进装置提供速度差的第1以及第2转弯机构、提高转向操作构造的转弯性能以及转弯操作的操作性。构成为与转向操作件(77)的单位操作量对应的、基于第1转弯机构(第2转弯机构)的单位速度差，在转向操作件的直进位置(N)侧的区域中小、在转向操作件(77)的转向极限侧的区域中大。将第1状态的单位速度差的变化特性和第2状态的单位速度差的变化特性设定为不同的变化特性。
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