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公开(公告)号：CN101403375A
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200810168264.2
申请日：2008-10-06
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供了一种可变容量式旋转斜盘压缩机，其实现了连杆机构的优越操作性并降低了制造成本。根据本发明的压缩机，连杆机构(12)包括中间臂(20)和一个旋转斜盘臂(11b)。中间臂(20)包括第一中间臂(21)和第二中间臂(22)。当第一中间臂(21)和第二中间臂(22)通过凸耳侧销(23)和旋转斜盘侧销(24)由凸耳构件(10)和旋转斜盘臂(11b)以可旋转方式支撑并且通过凸耳侧销(23)和旋转斜盘侧销(24)夹住凸耳构件(10)和旋转斜盘臂(11b)以便允许滑动运动时，第一中间臂(21)和第二中间臂(22)结合，其中，凸耳侧销(23)形成凸耳侧轴线A1，旋转斜盘侧销(24)形成旋转斜盘侧轴线A2。
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公开(公告)号：CN1230621C
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：CN02107720.7
申请日：2002-01-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/185 , F04B2027/1854
Abstract: 一种控制阀具有阀壳体(45)和被限定在所述阀壳体中的阀室(46)。阀本体(43)被容纳在阀室(45)中，用于调节供给通路(28)的开度。在阀壳体中限定压力检测室(48)。在制冷管路中的压力监视点的压力被施加于压力检测室。一个波纹管(54)位于压力检测室中。波纹管(54)具有一个可动端(54a)。传送杆(40)可滑动地被阀壳体(45)支撑着。传送杆(40)包括阀本体(43)。一个支撑弹簧(69)位于压力检测室(48)的内壁和波纹管(54)的可动端(54a)之间。弹簧(69)支撑着可动端(54a)，使得可动端(54a)可以移动。波纹管(54)的可动端(54a)包括一个凸起(68)，使得弹簧(69)和波纹管(54)的可动端(54a)相互配合。
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公开(公告)号：CN1106502C
公开(公告)日：2003-04-23
申请号：CN00137075.8
申请日：2000-12-22
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: B60W10/06 , B60H1/3208 , B60H1/3216 , B60H2001/3238 , B60H2001/327 , B60W10/04 , B60W10/101 , B60W30/18 , B60W30/1819 , F02D2200/1006 , F02D2250/18 , F02D2250/24 , F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854 , F04B2203/0605 , F04B2205/08 , F04B2207/03 , F16H61/66
Abstract: 本发明公开了一种车用发动机的控制装置，该车带有一变容量空调器压缩机。监测制冷回路中的两点间的压力。压差代表压缩机工作容量。压缩机由一控制阀控制。控制阀根据压差工作。一控制器比较旅行车厢的温度和设定的温度。如果有区别，控制器确定一控制阀的目标压差。控制器根据这个目标压差信号计算压缩机扭矩。控制器根据压缩机扭矩确定一目标发动机扭矩，并根据这个目标发动机扭矩控制这个发动机。
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公开(公告)号：CN1338571A
公开(公告)日：2002-03-06
申请号：CN01133152.6
申请日：2001-08-01
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854
Abstract: 一种控制阀(CV),该控制阀用于安装在汽车空调器的制冷回路中的变量压缩机中。该控制阀(CV)具有一阀壳(45)。一阀腔(46)限定在阀壳(45)中。一压力传感腔(48)限定在阀壳(45)内。一压力传感元件(54),该元件将压力传感腔分隔成第一压力腔(55)和第二压力腔(56)。致冷剂回路上的第一位置处的压力被施加给第一压力腔(55)。致冷剂回路上的第二位置处(其位于第一位置的下游)的压力被施加给第二压力腔(56)。压力传感元件(54)根据第一压力腔(55)和第二压力腔(56)之间的压差而推动阀体(43),使得压缩机的排量发生变化以抵销压差的变化。第一压力腔(55)和第二压力腔(56)中至少有一个成为致冷剂回路的一部分。
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公开(公告)号：CN1317073A
公开(公告)日：2001-10-10
申请号：CN00801324.1
申请日：2000-06-29
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所 , 株式会社鹭宫制作所
IPC: F04B27/14
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1831 , F04B2027/185 , F04B2027/1859
Abstract: 容量可变型压缩机用控制阀，设有开闭连通路(32、34、33)的球阀体37，该连通路(32、34、33)连通压缩机的吸入口和曲轴室。球阀体37由压缩螺旋弹簧44的弹力向闭阀方向推压，设有被作用压缩机的吸入压力将球阀体37向开阀方向驱动的波纹管装置40。球阀体37和波纹管装置40将球阀体37作为自动对中球地直接地连接着。在阀壳体31的一端接合着球阀体37，设有将压缩机的排出压力直接作用向球阀体37的开阀方向的排出压力导入中空管体49。压缩弹簧50通过排出压力导入中空管体49将阀体37向开阀方向推压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1296129A
公开(公告)日：2001-05-23
申请号：CN00130584.0
申请日：2000-08-03
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: B60H1/3208 , F04B27/1804 , F04B49/065 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854 , F04B2027/1859 , F04B2205/02 , F04B2205/03 , F04B2205/05 , F25B49/022 , F25B2400/076 , F25B2600/023
Abstract: 一种空调系统具有制冷回路30。该回路包括冷凝器31,膨胀阀32,蒸发器33以及变容量压缩机。该系统具有压差检测器36。该压差检测器36检测位于制冷回路上的两压力监测点P1,P2之间的压差。控制阀40和控制器60根据压差检测器36所检测到的压差来控制压缩机的容量。这就使得压缩机的容量可以快速地改变。
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公开(公告)号：CN101571112B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200910137628.5
申请日：2009-04-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1831 , F04B2027/1872
Abstract: 一种具有排量控制机构的变排量式压缩机，所述压缩机中限定有排放压力区、吸入压力区和压力控制室，在所述压力控制室中具有可倾斜的斜盘和在所述斜盘的作用下往复运动的活塞。斜盘的倾斜角和活塞的行程通过调整压力控制室中的压力而改变，从而控制压缩机的排量。压缩机进一步包括供应通道、释放通道、第一控制阀以及第二控制阀。第二控制阀包阀体以及阀弹簧。当第二控制阀关闭时，第一控制阀下游的供应通道中的压力沿着关闭释放通道的方向作用在阀体上，并且吸入压力区中的压力沿着打开释放通道的方向作用在阀体上。
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公开(公告)号：CN1157536C
公开(公告)日：2004-07-14
申请号：CN01133152.6
申请日：2001-08-01
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854
Abstract: 一种控制阀(CV)，该控制阀用于安装在汽车空调器的制冷回路中的变量压缩机中。该控制阀(CV)具有一阀壳(45)。一阀腔(46)限定在阀壳(45)中。一压力传感腔(48)限定在阀壳(45)内。一压力传感元件(54)，该元件将压力传感腔分隔成第一压力腔(55)和第二压力腔(56)。致冷剂回路上的第一位置处的压力被施加给第一压力腔(55)。致冷剂回路上的第二位置处(其位于第一位置的下游)的压力被施加给第二压力腔(56)。压力传感元件(54)根据第一压力腔(55)和第二压力腔(56)之间的压差而推动阀体(43)，使得压缩机的排量发生变化以抵销压差的变化。第一压力腔(55)和第二压力腔(56)中至少有一个成为致冷剂回路的一部分。
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公开(公告)号：CN1417471A
公开(公告)日：2003-05-14
申请号：CN02158442.7
申请日：2002-11-02
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/1804 , B60H1/3225 , F04B2027/1854
Abstract: 可变排量压缩机(101)包括一个和驱动腔(111)相连的排量控制阀(181)。压缩机的输出排量和驱动腔内压力的变化相对应。一个控制器(203)可以调节上述排量控制阀，以便于驱动腔内的压力保持在一个预先设定的范围内。而且，在压缩机操作过程中，这个设定的范围可以根据一个或多个可以引起驱动腔内压力波动的因素来确定。
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公开(公告)号：CN1385612A
公开(公告)日：2002-12-18
申请号：CN02107720.7
申请日：2002-01-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/185 , F04B2027/1854
Abstract: 一种控制阀具有阀壳体45和被限定在所述阀壳体45中的阀室46。阀本体43被容纳在阀室45中,用于调节供给通路28的开度。在阀壳体45中限定压力检测室48。在制冷管路中的压力监视点的压力被施加于压力检测室48。一个波纹管54位于压力检测室48中。波纹管54具有一个可动端54a。传送杆40可滑动地被阀壳体45支撑着。传送杆40包括阀本体43。一个支撑弹簧69位于压力检测室48的内壁和波纹管54的可动端54a之间。弹簧69支撑着可动端54a,使得可动端54a可以移动。波纹管54的可动端54a包括一个凸起68,使得弹簧69和波纹管54的可动端54a相互配合。
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