公开(公告)号：CN104209448A

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201410224779.5

申请日：2014-05-26

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 门田康 ,  安原伸二 ,  若山泰三

IPC: B21L9/06

CPC classification number: B21L9/065 ,  F16G5/18 ,  F16G13/07 ,  F16G13/08

Abstract: 本发明提供动力传递链的组装方法以及组装装置。对于成对的第1～第3销部件而言，将它们的除了一端部之外的部分插入到第1～第3连结体组装夹具的在相对于作为上表面的基准面垂直的方向上延伸的成对的第1～第3保持孔。在该状态下，将单个第1～第3链板压入到所述一端部、且直至与基准面抵接为止，由此对多个第1～第3连结体进行组装。并且，利用多个第1～第3连结体与多个第4链板而对动力传递链进行组装。

公开(公告)号：CN101328952A

公开(公告)日：2008-12-24

申请号：CN200810085930.6

申请日：2004-10-18

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 镰本繁夫 ,  福井伸树 ,  安原伸二 ,  北村和久

IPC: F16G5/18 ,  F16H9/24

Abstract: 本发明的课题是，提供一种可有效降低产生的声音的动力传输链及采用了该动力传输链的动力传输装置。一种动力传输链，包括：具有贯通孔的多个链节；插通于该贯通孔内而相互连接多个链节的多个链销，在该动力传输链中，多个链销包括多种链销，该多种链销为长度方向长度实质上全部相同，且针对作用于链销长度方向的力的刚性相异。此外，形成两种以上的链销与窄条的组合，该组合中，链销与窄条的接触位置的轨迹成为圆的渐开线，且该渐开线的基础圆半径相异。