公开(公告)号：CN1186187A

公开(公告)日：1998-07-01

申请号：CN97113043.4

申请日：1997-05-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 田善昭 ,  中村一彦 ,  鹿山博明

IPC: F16H15/52

Abstract: 本发明提供的无级变速器中,合理地配置无级变速器的主变速器和副变速器,使该无级变速器小型化。无级变速器备有锥形体式主变速器和由齿轮组构成的副变速器。副变速器的最后输出部件即减速齿轮通过球轴承支承在箱体上,主变速器的输出轴的端部通过滚针轴承及球轴承同轴地支承在沿减速齿轮轴线穿设的支承孔内,这样使无级变速器的半径方向尺寸减小。上述球轴承和滚针轴承在轴线方向重叠,这样使无级变速器的轴线方向的尺寸减小。

公开(公告)号：CN1133414A

公开(公告)日：1996-10-16

申请号：CN95120108.5

申请日：1995-12-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 用善昭 ,  铃木修 ,  鹿山博明 ,  斋藤充

IPC: F16H59/04

Abstract: 本发明提供一种有效地抑制从中间位朝第一速度位置变速时产生震动及噪音的技术。其结构是(a)、在N→1切换时，离合器杆8的摆动(A)较大，推动45朝离合器外部元件5的方向推压制动用带41，使其产生“＜”变形。(b).在1→2→3→4速切换时，离合器杆8的摆动量为(B)，比(A)小，制动用带处于有效制动前的状态，不受约束。这样，仅在从中间位置朝第一速度位置进行方式切换时制动，可防止变速震动的发生，而在其它方式切换时不制动，大幅度地延长制动部件的寿命。