公开(公告)号：CN101157371B

公开(公告)日：2010-06-02

申请号：CN200710152441.3

申请日：2006-04-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 江川泰久 ,  安原重人 ,  佐藤敏秋 ,  工藤彰久

IPC: B62D25/20

Abstract: 本发明提供一种车体地板结构，该车体地板结构具有地板(10)，该地板由左、右一对边梁(1，1)、和架设在该左、右一对边梁之间的前、后一对横梁(2A，2B)围起来，在边梁(1，1)与横梁(2A，2B)所形成的角部设置加强部件(41，42)，该加强部件(41，42)相对于边梁(1，1)和横梁(2A，2B)呈倾斜状配置并与边梁(1，1)和横梁(2A，2B)分别相连接。

公开(公告)号：CN101289101A

公开(公告)日：2008-10-22

申请号：CN200810088528.3

申请日：2008-03-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 江川泰久 ,  安原重人

IPC: B62D25/20

CPC classification number: B62D25/2072 ,  B62D25/025

Abstract: 本发明提供一种下表面不容易损伤且刚性高的车辆用地板面板。地板面板(3、4)架设在配置于车宽方向中央且沿车身前后方向延伸的地板通道框架(2)和配置于车身左右且沿车身前后方向延伸的下纵梁(5、6)之间。在地板面板(3、4)上设置有多条以悬臂支架(13、14)与下纵梁(5、6)的连接部为中心的同心圆弧状的加强筋(50)。加强筋(50)的后壁相对于水平面的倾斜角度为，在同一个加强筋(50)中随着从车宽方向内侧向车宽方向外侧去而变小。

公开(公告)号：CN215921839U

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202122439674.X

申请日：2021-10-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 藤村欣弥 ,  长谷川厚 ,  江川泰久 ,  西田拓郎 ,  斋藤有美

IPC: B60J5/04

Abstract: 本实用新型提供一种车门结构，可避免横梁的凸部因承受来自竖梁的负荷而变形。车门结构包括车门；横梁，配置于所述车门内且沿车辆的前后方向延伸，其中所述横梁具有凸部，所述凸部包括上部、侧部及下部，所述侧部连接于所述上部与所述下部之间；两竖梁，配置于所述车门内且沿所述车辆的上下方向延伸，其中所述两竖梁分别连接于所述上部及所述下部；以及背板，具有两接触面，其中所述两接触面在所述车辆的宽度方向上延伸并在所述凸部的内侧沿所述上下方向分别邻接所述上部及所述下部。