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公开(公告)号：CN105460117B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201510622359.7
申请日：2015-09-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J35/00
Abstract: 本发明提供一种后部燃料箱，该后部燃料箱容易确保用于安装燃料泵的平面，并且，能够在不扩大箱宽度的情况下配置燃料泵。后部燃料箱(38)在前方箱部(92)上的比侧方箱部(91)的车宽方向内侧的侧壁(内侧面部(91U))靠车宽方向内侧的位置处具备泵用开口部(96)，在该泵用开口部(96)安装有燃料泵。
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公开(公告)号：CN105460133B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201510628084.8
申请日：2015-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种跨骑式车辆的后部燃料箱支承构造，能够抑制单体式后车架的重量增大，并能够效率良好地确保燃料箱的支承力。后车架(24)具有左右的侧面板部(151)和配置在所述左右的侧面板部(151)的上部之间的上交叉部(152)，后部燃料箱(38)是具有后部燃料箱(38)的侧面部和底面部之间的边界弯曲而成的弯曲面地成形的树脂箱，后部燃料箱(38)的上部紧固固定于上交叉部(152)，后部燃料箱(38)的弯曲面紧固固定于侧面板部(151)。
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公开(公告)号：CN100408414C
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200410078510.7
申请日：2004-09-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62H5/02
Abstract: 本发明提供一种转向锁装置，具有：车把轴，其由设在车架的前部的头管支撑并可自由转动；转向锁，其固定在头管附近的车架侧，将从转向锁进退移动的锁部件与车把轴配合，使车把轴不能转动，在所述转向锁和车把轴之间设置有锁盖，所述锁部件贯穿该锁盖，并且通过从所述头管拆卸所述车把轴从而能够安装所述锁盖。本发明的转向锁装置，其通过从外部难于撬开转向锁，而实现更可靠的防盗结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100377960C
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200410078511.1
申请日：2004-09-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
Abstract: 一种物品存放装置，形成有使物品收容空间的浪费较少的盖子的加强结构。利用前罩板(14)和护腿板(15)从前后包围头管(3)，在护腿板(15)设置物品箱(17)，在物品箱(17)进行开闭。在盖子(18)的下部设置铰链(50)，其上端部与接触盖子(18)的内侧表面的铰链延伸部(56)成为一体。铰链延伸部(56)具有：连接盖子(18)的中央带部(57)；一体地设在其左右两端侧的三角部(58)、58。在三角部(58)的各顶点部设置第1凸缘部(60)、第2凸缘部(61)、第3凸缘部(62)，在此处安装到盖子(18)上。
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公开(公告)号：CN1704567A
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：CN200510072031.9
申请日：2005-05-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车用排气消音器装置，目的是改善树脂制排气消音器保护器的外观性。在排气消音器(13)的排气消音器主体部(30)表面上，用橡胶垫与之隔开间隔安装第一保护器(15)，该第一保护器(15)用耐热性优良的玻璃纤维－聚丙烯树脂制造；再在第一保护器(15)之上，以一定间隔安装第二保护器(16)，该第二保护器(16)由透明且着色性优良的聚碳酸酯树脂构成。在第二保护器(16)上实施使其带颜色的内表面涂装而设置不透明处理层，使表面侧成为具有金属感或被实施了亮漆涂装那样的外观的光泽面。
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公开(公告)号：CN1621295A
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：CN200410095773.9
申请日：2004-11-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 水库由喜
IPC: B62H5/00
CPC classification number: E05B83/30 , E05B17/16 , Y10T70/5956
Abstract: 本发明提供一种车辆用锁定装置，这种锁定装置在把由点火开关和车把锁定装置构成的组合锁定装置用的钥匙，兼作座位锁定装置和盖子锁定装置的钥匙来使用时，能减小钥匙中所产生的应力，并且使得座位锁定装置和盖子锁定装置小型化。在除了具有车把锁定装置之外，还具有对储物箱和座位等附属设备进行锁定和/或解除锁定的座位锁定装置(44)的车辆中，把作为钥匙插孔的矩形孔(91a)一直设计到设于座位锁定装置(44)的轴部(83)前端的臂(86)附近，当插入钥匙时，使得设置在轴部(83)上的制栓(75～79)与钥匙(72)的卡合位置在钥匙(72)的根部附近。
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公开(公告)号：CN203593130U
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201320482566.3
申请日：2013-08-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 水库由喜
IPC: B62M9/04
Abstract: 本实用新型提供鞍乘型车辆的链条驱动装置，能够利用简单的结构限制传动链条的过大的移位，能够实现车体装备部件的保护和制造成本的降低。设置有发动机悬挂螺栓（32），该发动机悬挂螺栓（32）在比主动链轮（29）靠车体前后方向的后方且靠上方的位置沿车宽方向延伸，将发动机单元（24）固定于车体框架（F）。将引导筒（40）同轴地安装于发动机悬挂螺栓（32）。利用引导筒（40）限制传动链条（38）向上方侧的移位。
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公开(公告)号：CN203793516U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201320547883.9
申请日：2013-09-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J35/00
CPC classification number: B60K15/03006 , B62J23/00 , B62J35/00
Abstract: 本实用新型提供一种跨骑型车辆的燃料箱罩安装构造，能够将从燃料箱的侧方到发动机的上部侧方的区域覆盖的燃料箱罩，通过高强度且简单的构造而容易且高精度地安装到车身侧。设有将燃料箱(50)的左右的前缘部连结在车身侧的支承杆(41)上的燃料箱支承托架(42L、42R)。在燃料箱支承托架(42L、42R)上，一体地设有比与燃料箱(50)的连结部(69L、69R)更向车宽方向外侧延伸的卡定部(70L、70R)。在卡定部(70L、70R)上结合有燃料箱罩(53L、53R)。
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