公开(公告)号：CN101995820A

公开(公告)日：2011-03-30

申请号：CN201010256735.2

申请日：2010-08-17

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 佐藤千寻 ,  栗本裕史

IPC: G04G19/00

CPC classification number: G04R20/04 ,  F02D2200/701

Abstract: 本发明提供一种电源控制装置，能够与使用环境无关地维持高精度的时间修正以及时钟功能。该电源控制装置中，从GPS天线(10)由GPS电波接收到高精度时钟时，使电源控制单元(4A)中的时钟控制部(5)的保持部(19)内部的相位同步电路PLL锁存，从而总生成高精度时钟，在不能正常接收GPS电波时，以不从属于来自内部时钟生成部(15)的自发时钟的方式，让从属于GPS电波的高精度时钟自足，在时刻管理部(23)中基于高精度时钟对从电波天线(13)接收标准电波时得到的当前时刻信息进行自动修正。初级电压生成部(7)避免在点火开关(3)接通操作中电池电压(1a、2a)的电压变动，即使开关(3)被断开也可继续生成高精度时钟。

公开(公告)号：CN206920918U

公开(公告)日：2018-01-23

申请号：CN201720688382.0

申请日：2017-06-14

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 佐原隆介 ,  佐藤千寻 ,  荒田纯之 ,  今野武志

IPC: G05B23/02

Abstract: 本实用新型提供一种电子控制装置，其课题是即使在微机与驱动器IC之间的串行通信产生不良状况的情况下，也能够实现更安全的适当的故障安全防护。该电子控制装置的特征在于，包括：具有驱动所述促动器的驱动器电路的驱动器IC；进行所述驱动器IC的控制的微机；进行所述驱动器IC与所述微机的串行通信的第一串行通信部；和进行所述驱动器IC与所述微机的串行通信的第二串行通信部，所述驱动器IC包括：检测电路，其检测所述第一串行通信部进行的通信的错误；供所述检测电路保存由该检测电路进行检测的结果的保存部；和将保存在所述保存部中的检测结果经由所述第二串行通信部发送至所述微机的发送电路。