催化剂劣化判断方法
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105673166A

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201510850113.5

    申请日:2015-11-27

    Abstract: 本发明提供一种能够以良好的精度对氧化催化剂的劣化程度进行判断的方法。该方法用于对催化剂的劣化程度进行判断,该催化剂设置在内燃机的排气路径中,且对包含来自于内燃机的排气中所含的烃气体及一氧化碳气体的至少一者的对象气体进行氧化或吸附,在内燃机处于稳定运转状态下的任意的时点上,通过将在排气路径的催化剂的下游侧检测的对象气体的浓度、和与该时点上催化剂的温度相对应的对象气体的浓度的阈值进行比较,判断所述催化剂中是否发生了超过容许程度的劣化,其中,所述阈值是与表示所述时点上同所述催化剂的温度对应的催化剂中氧化或吸附的程度的指标值的容许范围相对应并预先确定的。

    传感器元件及气体传感器
    22.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111380939B

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN201911217526.4

    申请日:2019-12-03

    Abstract: 传感器元件(101)用于以极限电流方式检测富燃料气氛的被测定气体中的特定气体浓度,传感器元件具备:层叠体(各层(1~6)),在其内部设有将被测定气体导入并使其流通的被测定气体流通部;主泵单元(21),其具有配置于第一内部空腔(20)的内侧泵电极(22),用于调整第一内部空腔(20)的氧浓度;测定电极(44),其配置于第三内部空腔(61);以及基准电极(42),其配置于层叠体的内部,作为特定气体浓度的检测基准的基准气体导入至该基准电极。内侧泵电极(22)含有Pt和Au,利用X射线光电子分光法(XPS)测定所得的Au/Pt比(=Au露出的部分的面积/Pt露出的部分的面积)为0.3以上0.63以下。

    气体传感器
    23.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110672697B

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN201910519987.0

    申请日:2019-06-17

    Abstract: 提供一种气体传感器,其具备:具有氧离子传导性的固体电解质层且在内部设置有被测定气体流通部的元件主体、向被测定气体流通部中的缓冲空间汲入氧的预备泵单元(15)、用于调整被测定气体流通部中的设于缓冲空间下游侧的第一内部空腔(20)的氧浓度的主泵单元(21)、配设于被测定气体流通部中的设于第一内部空腔下游侧的第三内部空腔(61)的内周面上的测定电极(44)、基准电极(42)、检测基准电极与测定电极之间的电压(V2)的测定用泵控制用氧分压检测传感器单元(82)、以及基于电压(V2)来取得与源自特定气体而在第三内部空腔产生的氧相对应的检测值并且基于该检测值来检测被测定气体中的特定气体浓度的控制装置。

    气体传感器
    24.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110646489B

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN201910564629.1

    申请日:2019-06-27

    Abstract: 气体传感器(100)基于以使得第3内部空腔(61)内的氧达到规定的低浓度的方式将如下的氧从第3内部空腔(61)向外部吸出时流动的泵电流Ip2而对特定气体的浓度进行检测,在特定气体为氧化物(例如NOx)的情况下,所述氧是在作为测定室的第3内部空腔(61)对特定气体本身进行还原时所产生的氧,在特定气体为非氧化物(例如氨)的情况下,所述氧是在第3内部空腔(61)对特定气体转化为氧化物之后的气体进行还原时所产生的氧。另外,当被测定气体为浓厚气氛时,基于被测定气体的氧浓度而对泵电流Ip2或特定气体浓度进行校正。

    气体传感器及传感器元件
    25.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110672698B

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN201910519989.X

    申请日:2019-06-17

    Abstract: 提供一种气体传感器(100),其具备:元件主体,其具有氧离子传导性的固体电解质层(1~6),且在内部设置有被测定气体流通部;主泵单元(21),其用于调整第一内部空腔(20)的氧浓度;辅助泵单元(50),其用于调整第二内部空腔(40)的氧浓度;预备泵单元(15),其向缓冲空间(12)汲入氧;测定电极(44),其配设于第三内部空腔(61)的内周面上;以及基准电极(42)。预备泵单元(15)的预备泵电极(16)和主泵单元(21)的内侧泵电极(22)中的至少一方不含有:具有催化活性抑制能力的贵金属,辅助泵单元(50)的辅助泵电极(51)包含:具有催化活性抑制能力的贵金属。

    催化器劣化诊断方法及催化器劣化诊断系统

    公开(公告)号:CN110886638B

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN201910822019.7

    申请日:2019-09-02

    Abstract: 本发明提供一种催化器劣化诊断方法及催化器劣化诊断系统。该催化器劣化诊断方法能够基于通过催化器后的废气中的NOx浓度高精度地进行催化器劣化诊断。催化器劣化诊断方法用于包括气体传感器(702)的系统,该气体传感器(702)测定从催化器(601)通过的废气的空燃比及氮氧化物浓度,且具有氨干扰性。当通过气体传感器(702)最新得到的空燃比大于预先确定的比理论空燃比大的临界空燃比的情况下,燃料喷射装置(501)在燃料切断后恢复燃料喷射时,开始监测由气体传感器(702)检测出的氮氧化物浓度的暂时增大,由此取得氮氧化物浓度的暂时增大量。判定暂时增大量是否大于临界量。

    车辆用发动机的运转控制方法及车辆系统

    公开(公告)号:CN112392615A

    公开(公告)日:2021-02-23

    申请号:CN202010776118.9

    申请日:2020-08-05

    Abstract: 本发明提供一种车辆用发动机的运转控制方法及车辆系统,上述车辆用发动机的运转控制方法与以往相比能够更好地抑制来自TWC的排放。将排气路径具备三元催化器的车辆用发动机在贫燃料运转状态与富燃料运转状态之间进行主动控制的方法中,在排气路径的比三元催化器更靠下游侧配置具有NH3干扰性且也能够检测周围的氧浓度变化的极限电流型的NOx传感器,在利用NOx传感器最先完成从三元催化器流出的排气中的氧浓度变化的检测或者NOx或NH3的检测中的任一者的时刻,将车辆用发动机的运转状态在贫燃料运转状态与富燃料运转状态之间进行切换。

    传感器元件及气体传感器
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111380939A

    公开(公告)日:2020-07-07

    申请号:CN201911217526.4

    申请日:2019-12-03

    Abstract: 传感器元件(101)用于以极限电流方式检测富燃料气氛的被测定气体中的特定气体浓度,传感器元件具备:层叠体(各层(1~6)),在其内部设有将被测定气体导入并使其流通的被测定气体流通部;主泵单元(21),其具有配置于第一内部空腔(20)的内侧泵电极(22),用于调整第一内部空腔(20)的氧浓度;测定电极(44),其配置于第三内部空腔(61);以及基准电极(42),其配置于层叠体的内部,作为特定气体浓度的检测基准的基准气体导入至该基准电极。内侧泵电极(22)含有Pt和Au,利用X射线光电子分光法(XPS)测定所得的Au/Pt比(=Au露出的部分的面积/Pt露出的部分的面积)为0.3以上0.63以下。

    催化器劣化诊断方法及催化器劣化诊断系统

    公开(公告)号:CN110886638A

    公开(公告)日:2020-03-17

    申请号:CN201910822019.7

    申请日:2019-09-02

    Abstract: 本发明提供一种催化器劣化诊断方法及催化器劣化诊断系统。该催化器劣化诊断方法能够基于通过催化器后的废气中的NOx浓度高精度地进行催化器劣化诊断。催化器劣化诊断方法用于包括气体传感器(702)的系统,该气体传感器(702)测定从催化器(601)通过的废气的空燃比及氮氧化物浓度,且具有氨干扰性。当通过气体传感器(702)最新得到的空燃比大于预先确定的比理论空燃比大的临界空燃比的情况下,燃料喷射装置(501)在燃料切断后恢复燃料喷射时,开始监测由气体传感器(702)检测出的氮氧化物浓度的暂时增大,由此取得氮氧化物浓度的暂时增大量。判定暂时增大量是否大于临界量。

    气体传感器
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110609074A

    公开(公告)日:2019-12-24

    申请号:CN201910509170.5

    申请日:2019-06-13

    Abstract: 提供一种气体传感器。第1气体传感器(10A)具有:主泵单元(40),其通过向主内侧电极与外侧电极之间外加主泵电压(Vp1),而流通有主泵电流(Ip1),由此来对主氧浓度调节室(18a)内的氧进行泵送;预备泵单元(80),其通过向内侧预备电极与外侧电极之间外加预备泵电压(Vp0),而流通有预备泵电流(Ip0),由此来对预备调节室(21)内的氧进行泵送;以及恒定控制部(130),其对预备泵单元(80)的预备泵电压(Vp0)进行控制,以使得主泵单元(40)的主泵电流(Ip1)为恒定的。

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