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公开(公告)号:CN106469938B
公开(公告)日:2019-07-09
申请号:CN201610439720.7
申请日:2016-06-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种蓄电控制装置及运输设备、以及蓄电控制方法,可根据充电对象的蓄电器进行高效的充电。蓄电控制装置具备:第一蓄电器;多个第二蓄电器,电压比第一蓄电器低;电力转换部,对从外部电源供给的电力进行转换;电压转换部,与多个第二蓄电器分别对应地设有与第二蓄电器的数量相同的数量,对由电力转换部转换后的电力的电压进行转换;和控制部,判定第一蓄电器及多个第二蓄电器中充电对象的蓄电器,控制电力转换部及电压转换部对充电对象的蓄电器进行充电。控制部控制电力转换部及电压转换部,使得根据充电对象的第二蓄电器的数量是单个还是多个,以电力转换部及电压转换部的各动作不同的两个充电方式中不同的充电方式对充电对象的第二蓄电器充电。
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公开(公告)号:CN107231016A
公开(公告)日:2017-10-03
申请号:CN201710082576.0
申请日:2017-02-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种电源装置、输送设备、电源控制方法、控制装置及蓄电模块,所述电源装置具备:并联连接的多个蓄电模块,它们各自具备蓄电部和使所述蓄电部与输送设备的驱动装置之间成为导通状态或切断状态的开关;以及控制装置,其基于所述蓄电部的电压及充电率中的至少一方,来控制多个所述蓄电模块各自的所述开关的状态。
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公开(公告)号:CN1640812A
公开(公告)日:2005-07-20
申请号:CN200510001820.3
申请日:2005-01-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: C01B3/382 , C01B3/26 , C01B2203/0233 , C01B2203/0244 , C01B2203/0261 , C01B2203/0277 , C01B2203/0844 , C01B2203/1023 , C01B2203/1047 , C01B2203/1247 , C01B2203/143 , C01B2203/82 , Y02P20/52
Abstract: 本发明提供一种在与汽油等相同的转化条件下,通过高效转化柴油燃料以高选择性和高产率连续地制备氢气的方法。通过使三种彼此具有不同功能的催化剂处于复合状态,随后对柴油燃料的转化反应进行控制,可以在与汽油等相同的转化条件下,高效地对柴油燃料进行转化,从而高效、高产率地连续制备氢气。
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