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公开(公告)号：CN212313464U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020935835.7
申请日：2020-05-28
Applicant: 庆铃汽车(集团)有限公司 , 重庆庆铃专用汽车有限公司
IPC: B60R15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种车载淋浴系统的水箱及车辆，该水箱包括水箱本体，所述水箱本体安装在车架上，且所述水箱本体安装在后桥的正上方，所述水箱本体的底部中心区域设置有用于避让后桥的后桥避让空间，所述水箱本体的两侧具有用于避让后桥减震弹簧的减震弹簧避让空间。本实用新型的车载淋浴系统的水箱及车辆中，将水箱本体布置在后桥的上方，并分别设置了避让后桥及后桥弹簧的避让空间，使得水箱的可布置空间大幅变大，存水量大幅增加，并且水箱由车架整体承载，无论是车架还是水箱的受力分布都更均衡，有利于减少车架大梁侧面受力不均衡发生损坏的情况。
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公开(公告)号：CN221474025U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202322935065.2
申请日：2023-10-31
Applicant: 庆铃汽车(集团)有限公司 , 重庆庆铃专用汽车有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型涉及一种车厢组合焊接定位工装，包括：机架组件、传送装置、底板限位机构、侧围夹持定位机构、前围框架夹持定位机构及后围板夹持定位机构。通过底板限位机构对传送装置上的底板框架移动限位，吊装侧围板，通过侧围夹持定位机构将侧围板夹持定位并与底板框架进行组合，吊装前围框架、后围板，并将前围框架、后围板分别与侧围板、底板框架组合后，通过前围框架夹持定位机构将前围框架夹持定位、后围板夹持定位机构将后围板夹持定位，车厢组合完成后进行焊接。采用本申请的技术方案有效提高了车厢组合效率及组合精度，从而提高焊接精度，降低了人员劳动强度，以及装配熟练度要求，有效降低了车厢组合焊接作业难度，从而提高生产效率。
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公开(公告)号：CN219524054U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320259673.3
申请日：2023-02-20
Applicant: 庆铃汽车(集团)有限公司 , 重庆庆铃专用汽车有限公司
IPC: B62D33/04
Abstract: 本实用新型提供一种货箱底板结构，包括板体，所述板体上设置有纵梁，所述纵梁沿着所述板体的前端向着所述板体的后端设置，所述纵梁包括第一边梁、第二边梁以及设置在所述第一边梁和第二边梁之间的第一纵梁和第二纵梁，所述第一边梁和第一纵梁之间为第一安装区域，所述第一纵梁和第二纵梁之间为第二安装区域，所述第二纵梁和第二边梁之间为第三安装区域，所述第一安装区域、第二安装区域和第三安装区域内分别安装有横梁，所述横梁与所述纵梁垂直设置。本方案中通过对横梁的合理分布，有效的降低了货箱底板结构的整体厚度，起到了减重的作用。
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公开(公告)号：CN219406655U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320259672.9
申请日：2023-02-20
Applicant: 庆铃汽车(集团)有限公司 , 重庆庆铃专用汽车有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种货箱结构，包括箱体以及设置在箱体前端的前伸箱，所述前伸箱用于设置在驾驶室上方，所述前伸箱与所述箱体之间的侧壁上开设有第一门体；所述箱体侧壁上开设有用于向着所述箱体外侧旋转开启的第二门体，所述箱体内对应所述第二门体设置有工具箱。本申请针对的是双排座的车辆，而针对这种车辆，驾驶室上方的部位一般不会用到，造成空间浪费，本申请中在驾驶座上方的部位设置前伸箱，将前伸箱对应的第一门体设置在箱体内，主要用于放置一些比较重要的物品。而在箱体的侧壁开设第二门体，在箱体内对应第二门体位置设置工具柜，以放置一些比较常用的工具，使工作人员无需上车去取放这些常用工具，使用更加方便。
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公开(公告)号：CN219325772U
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202320259677.1
申请日：2023-02-20
Applicant: 庆铃汽车(集团)有限公司 , 重庆庆铃专用汽车有限公司
IPC: B60R3/02
Abstract: 本实用新型提供一种伸缩梯以及车辆，其中，伸缩梯包括收纳组件，用于设置在货车上，所述收纳组件包括滑动通道和滑块，所述滑块可沿着所述滑动通道滑动地安装在所述滑动通道内；爬梯组件，包括一级阶梯和二级阶梯，所述一级阶梯与所述滑块铰接，所述一级阶梯内设置有滑动腔，所述滑动腔沿着所述一级阶梯的长度方向设置，所述二级阶梯可沿着所述滑动腔滑动地安装在所述一级阶梯内。本申请中通过在货车上设置收纳组件，使得爬梯组件可以伸缩进入到收纳组件内，当需要时再将爬梯组件拉出。且货车上伸缩梯的设置，以便于上下车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216461224U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122920161.0
申请日：2021-11-25
Applicant: 庆铃汽车(集团)有限公司 , 重庆庆铃专用汽车有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种瓦楞板料收口模具，包括：上模和下模，所述上模包括压料板和上模芯，所述压料板形状与瓦楞板料上表面形状一致，所述上模芯与瓦楞板料的上表面所需成型收口形状一致；所述下模包括支撑板和用于瓦楞板料下表面收口成型的下模芯，所述上模芯与所述下模芯形状匹配；所述下模芯凸出安装在所述支撑板上，使两者之间的配合形状与瓦楞板料下表面形状一致。本方案通过支撑板和下模芯对瓦楞板料进行支撑，然后上模下行，使得上模上的压料板压紧瓦楞板料，同时，上模芯与下模芯配合，实现瓦楞板料的收口成型。
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公开(公告)号：CN212709707U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021166104.7
申请日：2020-06-22
Applicant: 庆铃汽车(集团)有限公司 , 重庆庆铃专用汽车有限公司
IPC: B62D33/077 , B60P1/64
Abstract: 本实用新型提供一种高效利用空间的交换厢运输车，用于解决现有技术中车厢和驾驶之间的空间利用的问题。包括：底盘及驾驶室，厢体，所述厢体和所述底盘可拆卸固定，所述厢体和所述驾驶室之间存在置物间隔；置物框，所述置物框可拆卸安装在所述置物间隔内，所述置物框左右侧均为开口结构，所述置物框底部设有悬空结构或者横向孔结构，所述悬空结构和所述横向孔结构用于和叉车的输出端配合；防水罩，所述防水罩套在所述置物框上，所述防水罩左右侧均为可开合结构。能够充分利用厢体和驾驶室之间的空间。
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公开(公告)号：CN212612114U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020935806.0
申请日：2020-05-28
Applicant: 庆铃汽车(集团)有限公司 , 重庆庆铃专用汽车有限公司
IPC: E01F9/70
Abstract: 本实用新型公开了一种用于承载交通锥摆放装置的承载结构及交通锥摆放装置，该承载结构包括主支撑板、尾部下沉支撑板和连接结构；主支撑板其用于支撑车内的输送装置，主支撑板设置在底盘车架上；尾部下沉支撑板用于支撑安装处于车尾的机械手，尾部下沉支撑板处于车尾，尾部下沉支撑板的高度低于主支撑板的高度，使机械手的安装面和输送装置的安装面之间具有高差，尾部下沉支撑板处于主支撑板的尾端；连接结构连接所述主支撑板和所述尾部下沉支撑板。本实用新型通过设置下沉的尾部下沉支撑板，使得机械手的安装高度降低，机械手实质上位于输送装置和公路之间，有利于降低机械手的震动幅度，并缩短其作业距离。
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公开(公告)号：CN212607897U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020944974.6
申请日：2020-05-28
Applicant: 庆铃汽车(集团)有限公司 , 重庆庆铃专用汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载式交通锥输送装置，包括横向输送辊机构、纵向输送链机构及顶升机构，所述横向输送辊机构的各输送辊与所述纵向输送链机构的输送链相互平行，且所述输送链位于相邻的输送辊之间，所述横向输送辊机构和所述顶升机构均安装在车厢底板上，所述顶升机构用于举升或降低所述纵向输送链机构，使所述纵向输送链机构的输送链高度高于所述输送辊的高度时，所述输送链承接相应的所述输送辊上的交通锥。本实用新型的车载式交通锥输送装置，通过横向输送辊机构将交通锥输送至纵向输送链机构的输送链上方，再利用顶升机构举升输送链机构，使输送链承接交通锥，并沿纵向将交通锥送至车尾，有利于降低人工搬作业强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212605477U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020942287.0
申请日：2020-05-28
Applicant: 庆铃汽车(集团)有限公司 , 重庆庆铃专用汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轻量化车厢的车门框安装结构及轻量化车厢，该车门框包括顶梁和位于顶梁两端的立柱，顶梁安装在上边梁上，且立柱的底端安装在下边梁上，该车门框安装结构包括外侧连接件和内侧连接件，外侧连接件呈板状，且外侧连接件具有上部区域和下部区域，上部区域铆接在立柱的外侧面，下部区域铆接在下边梁的外侧面；内侧连接件为截面呈L型的型材，内侧连接件具有竖直部分和水平部分，竖直部分铆接在立柱的内侧面，水平部分铆接在所述下边梁的顶面上。本实用新型通过设置外侧连接件和内侧连接件实现立柱和下边梁的连接，不再通过焊接的方式连接立柱和下边梁，有利于提高生产效率，并提高产品外观质量，且具有防水作用。
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