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公开(公告)号：CN114892473A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210485468.9
申请日：2022-05-06
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: E01C19/28
Abstract: 本发明公开了一种机场装配式跑道的土基智能压实装置及使用方法，通过驱车到位、路面前期压实、数据收集、路面补强和路面后期压实五个步骤，实现了利用具有收集加速度的探测组件对压路机的压辊因为受到不同压实度的路面的反馈的加速度进行探测，并与压路机的智能辅助驾驶系统进行结合，实现了对探测的路段内局部位置压实度不足的信息收集，并结合压路机后侧的补料机构，在压路机的循迹返回的过程中，对压实度不足的位置进行补充补料并碾压，实现了整个路段压实度的均一稳定。本发明能够实现降低驾驶员的劳动强度，提高压路作业的效率。
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公开(公告)号：CN114775380A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210411693.8
申请日：2022-04-19
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种机场跑道水稳基层平整度工后实时自动化检测系统、装置，涉及平整度检测技术领域。本发明包括：装设在基层两侧的轨道、与两个轨道相配合的移动扫描机构；移动扫描机构包括两个支撑框架，两个支撑框架的下侧装设有多个移动轮，移动轮与轨道相对应，两个支撑框架之间装设有横杆。本发明通过设置的移动轮能通过支撑框架带动扫描装置进行移动，从而对基层表面进行扫描，且通过在基层两侧设置的轨道，能在移动扫描机构扫描完整的基层表面，提高了检测装置检测基层平整度的效率，通过设置的横杆，能便于用户通过调整固定桶的长度，调整两个支撑框架之间的间距，从而使移动扫描机构适用于多种宽度的基层。
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公开(公告)号：CN114775354A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210497512.8
申请日：2022-05-09
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开一种穿越青藏高原多年冻土区的装配式板桩复合路面结构，包括固定桩，桩帽和面层；固定桩包括外桩，外桩内嵌设固接有内桩，内桩内可拆卸连接有芯桩；内桩的侧壁滑动连接有若干加强桩，加强桩一端贯穿外桩并与冻土层固接，加强桩的另一端与芯桩外壁抵接；桩帽固定在固定桩的顶端；面层固定在桩帽顶端，面层包括与桩帽顶端关固接的铺板层，铺板层的顶端敷设有路面；铺板层包括若干阵列设置的支撑板，支撑板与桩帽固接，相邻的支撑板固接。本发明公开的板桩复合结构施工简单，施工难度低，与冻土层的结合性强，稳定性高，对冻土层的冻胀和热沉抗性高，对青藏高原地区的生态影响小，有利于青藏高原冻土区的道路网络建设的推进。
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公开(公告)号：CN113735521B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202111105979.5
申请日：2021-09-22
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种混凝土铺装表观损伤修复与高效固化材料及其制备方法，属于自修复混凝土技术领域。所述混凝土铺装表观损伤修复与高效固化材料的原料包括：硅酸盐水泥、粗骨料、细骨料、减水剂、水、高抗拉强度纤维和高效固化微胶囊；其中高效固化微胶囊的壁材为活性硅酸盐‑脲醛树脂，芯材为嗜碱性芽孢杆菌孢子和乳酸钙。通过在混凝土中加入含有嗜碱性芽孢杆菌孢子和乳酸钙的微胶囊，能够修复混凝土铺装过程中出现的表观缺陷。同时，通过对微胶囊的结构进行设计，固化微胶囊外壳，更好的保护微胶囊中的嗜碱性芽孢杆菌孢子，当制备的混凝土后期再出现裂缝时，在裂缝表面喷洒含醇液体，快速释放微胶囊中的芯材，达到快速修复的效果。
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公开(公告)号：CN114717898A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210442717.6
申请日：2022-04-25
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开一种机场装配式跑道的混凝土道面板定位装置及其方法，包括道面板，还包括，支撑件，设置在道面板下方，支撑件包括外支撑筒和设置在外支撑筒顶端的支板，其中，支板，用于对道面板的一个端角进行支撑，道面板的端角通过支板端面上的限位件被限位；固定件，设置在外支撑筒远离道面板的一端，固定件伸入土基内对外支撑筒固定；升降件，设置在外支撑筒内，升降件与外支撑筒可拆卸连接。本发明能够实现提高定位装置的安装牢固性，使其不易移动，同时便于对道面板进行定位，使得道面板便于安装，此外，本定位装置高度可调节，以满足施工需求，且调节完毕后可进行锁定，从而提高其支撑效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114713325A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210175444.3
申请日：2022-02-25
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 广西新发展交通集团有限公司
IPC: B02C4/08 , B02C4/28 , B02C13/09 , B02C13/284 , B02C21/00 , B02C23/14 , B03C1/30 , B03C1/22 , B07B1/28 , B07B1/46
Abstract: 本发明公开了一种下役钢筋混凝土构件破碎、分选、清洗、强化装备与方法。所述装备包括一次破碎仓、一号传送带、二次破碎仓、二号传送带、三号传送带、一次筛分装置、四号传送带、清洗仓、五号传送带、补强仓、六号传送带、二次筛分装置和七号传送带；所述二号传送带上方设置有磁铁；所述磁铁侧面设有支撑杆与地面固定连接。本发明可以准确破碎下役钢筋混凝土，筛选出合格的废旧混凝土骨料并进行表面处理、补强，制备品质优异的再生骨料，提高资源利用率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN113047144B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110416373.7
申请日：2021-04-19
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: E01C23/09
Abstract: 本发明公开一种用于水泥混凝土铺面板的全厚式整体快速切割装备，包括若干根首尾可拆卸连接的轨道，轨道上滑动连接有小车，小车包括底座和车身，车身的一侧滑动连接有切割系统，切割系统包括框架，框架内滑动连接有锯切组件，锯切组件包括若干电机，电机的输出端传动连接有锯片，锯片分为小型锯片、中型锯片和大型锯片，小型锯片、中型锯片和大型锯片依次排列，车身上固定有供水系统，供水系统的出水口正对锯片的锯切口。本发明移除混凝土铺面速度快，安全性高，不会产生过大的振动，对周边环境和其余混凝土铺面的影响小，对交通通行的影响小，能加快混凝土路面维修的速度和安全性，具有较高的推广意义。
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公开(公告)号：CN113511860B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202110612128.3
申请日：2021-06-02
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: C04B28/04 , C04B24/36 , C04B111/27
Abstract: 本发明公开了一种乳化沥青改性的低回弹喷射混凝土，其包括以下重量份数的原料组分：水泥435份、乳化沥青70～100份、水175～215份、河砂787.5～1050份、石灰岩700～962.5份、速凝剂35份、矿物掺合料24～40份。该低回弹喷射混凝土的配制方法是先将河砂和石灰岩混合过筛，接着加入水泥混合后，加入水搅拌混合均匀，再加入乳化沥青后在搅拌速度为120～150r/min的条件快速搅拌反应，然后加入矿物掺合料和/或高强度高模量纤维以及速凝剂混合后使用。本发明生产配制得到的喷射混凝土具有回弹率低的特点，将其用于隧道及地下工程的支护施工，可以减少材料浪费，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN113073581B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202110373125.9
申请日：2021-04-07
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: E01F7/04
Abstract: 本发明公开一种空心球混凝土棚洞防护结构，包括由上而下依次设置在棚洞与边坡之间的导雪组件、承接组件；导雪组件包括设置在边坡上的第一斜板，第一斜板远离边坡的一端设有挡板，挡板与第一斜板之间留有间隙，挡板的底端设有第二斜板，第二斜板的底端设有与边坡固接的平台，平台上贯穿开设有第一通槽，第二斜板的最底点与第一通槽上下对应设置；承接组件包括由上而下依次设置在边坡与棚洞之间的弹性网、承接板，第一斜板、第二斜板、承接板由空心球混合的混凝土材料铸造而成。本发明在山体边坡与棚洞之间设置防护机构，对滑落的积雪依次进行导雪、承接、顺滑过渡，并滑过棚洞顶面落入至悬崖，防止积雪会直上直下砸损棚洞结构，降低安全隐患。
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公开(公告)号：CN113005931B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202110375045.7
申请日：2021-04-08
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开一种高原耐久型装配式UHPC棚洞结构，包括固定连接在地面上的底座、固定连接在底座顶端的立柱；立柱顶端固定连接有支撑部，支撑部上方设置有棚洞顶，支撑部远离底座的一侧固定连接有若干夹持部，棚洞顶靠近底座的一侧固定设置有与夹持部相对应的定位杆；棚洞顶底端与立柱顶端固定连接；棚洞顶顶端固定连接有缓冲部，缓冲部的上方倾斜设置有导向板，导向板的一端与缓冲部铰接，导向板的另一端与山体固定连接。本发明为装配式棚洞，施工效率大大提高。通过导向板将雪导走，避免雪直接冲击棚洞，极大的提高了棚洞的可靠性及使用寿命。
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