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公开(公告)号：CN112885105A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110051846.8
申请日：2021-01-15
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: G08G1/017
Abstract: 本发明公开了一种基于高清卡口数据的通勤车辆识别方法、装置和存储介质，其中的方法包括获取第一车辆的n日卡口序列集合，进行频繁序列挖掘获得频繁卡口子序列集合及其相对长度的最大值，获取M辆车的频繁卡口子序列的相对长度的最大值集合，采用层次聚类的合并算法获得通勤车的频繁卡口子序列的相对长度的最大值阈值，根据最大值阈值确定M辆车中的各车辆是否为通勤车等步骤。由于交通部门等单位容易取得或大量掌握城市的卡口数据，应用本发明可以根据卡口数据低成本、高效率、高可靠性地识别出通勤车辆，能够作为交通部门进行交通管理、办案部门进行案件调查、基建部门进行道路建设研究等的数据基础。本发明广泛应用于交通信息化技术领域。
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公开(公告)号：CN108867480A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810780507.1
申请日：2018-07-16
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 深圳海川新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢板连接预制装配式FRP筋材混凝土侧边防撞护栏，包括预制防撞护栏和预制主梁，所述预制防撞护栏由混凝土预制构成并在内部预埋有FRP筋材、普通钢筋及角钢，角钢位于预制防撞护栏底部内侧，预制主梁预埋具有预埋钢筋和预埋钢板，通过将预制防撞护栏内部钢筋与角钢焊接，并将角钢与预埋在预制主梁的预制钢板焊接，可有效地将预制防撞护栏与预制主梁连接成整体，现场施工便捷，装配化程度高，而且，护栏受力筋材采用抗拉能力更强的FRP筋材，可以有效地减少护栏的截面尺寸，从而减轻护栏自重，有利于桥梁轻质化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209128925U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201821135936.5
申请日：2018-07-16
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 深圳海川新材料科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢板连接预制装配式FRP筋材混凝土侧边防撞护栏，包括预制防撞护栏和预制主梁，所述预制防撞护栏由混凝土预制构成并在内部预埋有FRP筋材、普通钢筋及角钢，角钢位于预制防撞护栏底部内侧，预制主梁预埋具有预埋钢筋和预埋钢板，通过将预制防撞护栏内部钢筋与角钢焊接，并将角钢与预埋在预制主梁的预制钢板焊接，可有效地将预制防撞护栏与预制主梁连接成整体，现场施工便捷，装配化程度高，而且，护栏受力筋材采用抗拉能力更强的FRP筋材，可以有效地减少护栏的截面尺寸，从而减轻护栏自重，有利于桥梁轻质化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208830226U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821125158.1
申请日：2018-07-16
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 深圳海川新材料科技股份有限公司
Inventor： 宁平华 , 王晟 , 何则干 , 张为民 , 黄福杰 , 刘智君 , 李明 , 王停珍 , 吴冬毅 , 潘振宇 , 王蓓 , 罗永乐 , 刘剑 , 刘兵 , 周伟光 , 王植 , 朱赫 , 张松涛
Abstract: 本实用新型公开了一种护栏灌浆连接预制装配式FRP筋材混凝土侧边防撞护栏，包括预制防撞护栏和预制主梁，预制主梁具有延伸伸出的连接钢筋，预制防撞护栏由混凝土预制构成并在内部预埋有FRP筋材、普通钢筋及金属波纹管，伸出的连接钢筋插入金属波纹管内，通过向金属波纹管内部灌注灌浆料以将预制防撞护栏与预制主梁相连，有效地将预制防撞护栏与预制主梁连接成整体，现场施工便捷，装配化程度高，而且，护栏受力筋材采用抗拉能力更强的FRP筋材，可以有效地减少护栏的截面尺寸，从而减轻护栏自重，有利于桥梁轻质化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209227313U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201821513559.4
申请日：2018-09-14
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01C1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于预留空间较小的上下行错层的同心圆立交结构，包括高架桥、待设计道路以及若干条匝道，高架桥预设有第一立交接口、第二立交接口及第三立交接口，待设计道路包括左向地面道路和右向地面道路，匝道包括第一匝道、第二匝道及第三匝道，第二匝道连通在第二立交接口与右向地面道路之间，第二匝道的主体部分形成上下错开的圆形匝道；第三匝道连通在第三立交接口与左向地面道路之间，第三匝道的主体部分形成上下错开的圆形匝道；第一匝道与第一立交接口连通后与第三匝道的主体部分接合；第二匝道和第三匝道的主体部分位于右向地面道路的一侧且互为同心圆。该实用新型可实现短距离内大高度差的有效过渡。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208830151U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821128526.8
申请日：2018-07-16
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 深圳海川新材料科技股份有限公司
Inventor： 王晟 , 宁平华 , 黄福杰 , 张为民 , 何则干 , 罗永乐 , 刘剑 , 刘兵 , 周伟光 , 刘智君 , 李明 , 王蓓 , 王植 , 朱赫 , 张松涛 , 王停珍 , 吴冬毅 , 潘振宇
IPC: E01D19/10 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种顶板灌浆连接预制装配式FRP筋材混凝土侧边防撞护栏，包括预制防撞护栏和预制主梁，预制防撞护栏由混凝土预制构成并在内部预埋有FRP筋材、普通钢筋，普通钢筋包括从预制防撞护栏底部伸出的护栏连接钢筋，预制主梁内预埋有供连接钢筋伸入的金属波纹管，通过向金属波纹管内部灌注灌浆料以将预制防撞护栏与预制主梁相连，有效地将预制防撞护栏与预制主梁连接成整体，现场施工便捷，装配化程度高，而且，采用抗拉能力更强的FRP筋材，可以有效地减少护栏的截面尺寸，从而减轻护栏自重，有利于桥梁轻质化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208830150U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821125240.4
申请日：2018-07-16
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 深圳海川新材料科技股份有限公司
Inventor： 宁平华 , 何则干 , 张为民 , 黄福杰 , 王晟 , 罗永乐 , 刘剑 , 刘兵 , 周伟光 , 刘智君 , 李明 , 王蓓 , 王植 , 张松涛 , 胡民逸 , 朱赫 , 王巍
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种半灌浆套筒连接预制装配式FRP筋材混凝土中央防撞护栏，包括预制防撞护栏和预制主梁，预制主梁具有延伸伸出的主梁连接钢筋，预制防撞护栏由混凝土预制构成并在内部预埋有FRP筋材、普通钢筋及半灌浆套筒，通过向半灌浆套筒内部灌注灌浆料以将预制防撞护栏与预制主梁相连，有效地将预制防撞护栏与预制主梁连接成整体，现场施工便捷，装配化程度高，而且，采用抗拉能力更强的FRP筋材，可以有效地减少护栏的截面尺寸，从而减轻护栏自重，有利于桥梁轻质化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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