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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106250540B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201610645209.2
申请日：2016-08-09
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供了一种基于百度地图开放数据与Web数据挖掘的区域停车难易指数的分析方法，属于信息技术、智能交通技术、先进的交通管理与控制技术、交通基础信息采集、网页数据挖掘及相关软件技术领域。步骤一：土地利用信息挖掘；步骤二：区域停车需求建模；步骤三：区域停车供给分析；步骤四：区域停车难易指数的计算与制图；步骤五，区域停车难易程度地图绘制。城市建设者可通过本发明改善停车费率决策和停车设施规划，为解决目前城市日渐显著的“停车难”问题提供辅助决策依据。本发明的方法以及所得到的详细土地利用信息数据，可以为城市规划、停车场规划与运营、公众出行信息、城市交通建设相关决策以及与交通相关的科学研究提供有效支持。
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公开(公告)号：CN107622325A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710812022.1
申请日：2017-09-12
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供了一种基于建成环境和微博数据的交通事故时空分布量化方法，属于城市交通规划及交通安全系统的技术领域。加入建成环境作为交通事故时空分布的解释变量，并通过算例证明了建成环境对于交通事故时空分布的解释性。本发明考虑城市建成环境变量作为交通事故时空分布的解释变量，证明了建成环境变量对于交通事故时空分布的解释性；而来自不同地理位置小区受不同城市建成环境的影响，则呈现出空间异质性。还给出了一种交通事故时空分布的量化方法。
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公开(公告)号：CN106448233B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201610695243.0
申请日：2016-08-19
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: G08G1/123
Abstract: 本发明涉及一种基于大数据的公交线路时刻表协同优化方法，属于城市公交运营管理的技术领域。将公交GPS数据、公交IC卡数据和线路站点数据融合处理为公交时刻表提供基于实际运营的数据支持，并提出一种考虑与轨道交通换乘的公交时刻表优化模型。该模型以各时段发车间隔为决策变量，以系统总成本最小为目标函数，综合考虑了非换乘乘客的候车时间成本、换乘乘客的候车时间成本和公交运营企业的运营成本。本发明通过多源数据融合获取客流数据节省了大量的人力，提高了数据的准确性。考虑地面公交与轨道交通换乘提高了公交时刻表编制的合理性。建立数据模型对公交时刻表进行优化，兼顾乘客候车时间成本和企业运营成本，实现乘客与企业利益的协调。
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公开(公告)号：CN107368991A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710644262.5
申请日：2017-08-01
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: G06Q10/083 , G06Q10/047 , G06Q10/08355
Abstract: 本发明涉及一种基于α-可靠度平均超出后悔值的应急物流选址-路径安排方法，属于应急设施的选址、应急车辆路径安排技术领域。加入物资实际到达量作为决策变量，保证得到的方案在任何一种情景下都成立；引入权衡函数，对物资到达总时间和系统成本进行灵敏度分析，帮助不同风险偏好的决策者做出决策。本发明基于α-可靠度平均超出后悔值理论，不仅考虑到了尾部的风险，而且与均值策略相比，将物资到达总时间和系统成本的均值作为目标函数，基于α-可靠度平均超出后悔值理论得到的方案无论在物资到达总时间还是系统成本方面的表现都更优，可以保证方案的可靠性、时效性和经济性。
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公开(公告)号：CN218599276U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202223116538.8
申请日：2022-11-23
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本实用新型涉及一种采集装置，属于数据采集装置领域。解决的是现有的采集装置信息采集范围较小的问题。包括伸缩杆、支撑杆、第一连杆、第二连杆、安装杆、监控器、液压杆和转盘组件，所述伸缩杆的上部安装有支撑杆，第一连杆的两侧分别与支撑杆、安装杆铰接，第二连杆的两侧分别与支撑杆、安装杆铰接，安装杆与转盘组件连接，转盘组件与监控器建立安装，液压杆的两端分别与伸缩杆、第一连杆铰接。本实用新型监控器可沿水平方向的调节，监控器可沿垂直方向的调节，实现了俯仰、水平角度的调节，扩大了采集范围。
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