公开(公告)号：CN109910782A

公开(公告)日：2019-06-21

申请号：CN201811504455.1

申请日：2018-12-10

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 川上广纪 ,  大下慎史 ,  足立英臣 ,  鹤正秀

IPC: B60R16/02

Abstract: 一种用于车辆线束的分支连接器，其连接到与电池连接的逆变器，并且被构造为分配电力。用于车辆线束的分支连接器一体地连接到第一装置，并且经由线束电连接到第二装置，该第一装置是多个装置中的位于靠近逆变器的上游处的一个装置，该第二装置是多个装置中的位于下游处的一个装置。用于车辆线束的分支连接器能够将来自逆变器的电力分配到各个装置。

公开(公告)号：CN111819648B

公开(公告)日：2023-02-28

申请号：CN201980017001.8

申请日：2019-03-08

Applicant: 住友电装株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 青山真二 ,  木本宏史 ,  大下慎史 ,  萩原延寿 ,  高吉健一 ,  小野山洋纪 ,  松本拓巳

IPC: H01H47/00 ,  H01H9/54 ,  H01H47/32

Abstract: 继电器驱动电路(10)设置在上游继电器(RL1)与根据上游继电器(RL1)的驱动而被驱动的下游继电器(RL2)之间，驱动下游继电器(RL2)。继电器驱动电路(10)具备：半导体元件(Q1)，对下游继电器(RL2)的接通/断开进行切换；控制输入路径(LCN)，与半导体元件(Q1)的控制端子(G)电连接，经由上游继电器(RL1)被施加电源电压(Vb)；保护元件(D1)，插入连接于控制输入路径(LCN)，保护半导体元件(Q1)；及缓冲电路(20)，设置在控制输入路径(LCN)中的保护元件(D1)与半导体元件的控制端子(G)之间，补偿因保护元件(D1)的插入而引起的电压降(Vf)。

公开(公告)号：CN109910782B

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN201811504455.1

申请日：2018-12-10

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 川上广纪 ,  大下慎史 ,  足立英臣 ,  鹤正秀

IPC: B60R16/02

Abstract: 一种用于车辆线束的分支连接器，其连接到与电池连接的逆变器，并且被构造为分配电力。用于车辆线束的分支连接器一体地连接到第一装置，并且经由线束电连接到第二装置，该第一装置是多个装置中的位于靠近逆变器的上游处的一个装置，该第二装置是多个装置中的位于下游处的一个装置。用于车辆线束的分支连接器能够将来自逆变器的电力分配到各个装置。

公开(公告)号：CN109980401B

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN201811510150.1

申请日：2018-12-11

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 山下寿明 ,  佐佐木宪明 ,  大下慎史 ,  川上广纪

IPC: H01R13/40 ,  H01R13/428 ,  H01R13/58 ,  H01R13/631 ,  H01R9/24 ,  B60R16/02

Abstract: 第一电源分配箱的公差吸收结构包括：连接端子，扁平分配部件的一端部连接和固定于该连接端子；存储箱，该存储箱包括连接端子所插入的连接开口部件，并且固定于车身；弹性支承部件，该弹性支承部件被构造为相对于连接开口部件在三维方向上可自由移动地支承连接端子；和柔性导体，该柔性导体被构造为带有余长地将存储在存储箱中的电路导体的基板连接部与连接端子连接。

公开(公告)号：CN111801988A

公开(公告)日：2020-10-20

申请号：CN201980016953.8

申请日：2019-03-07

Applicant: 住友电装株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 奥山翔平 ,  木本宏史 ,  大下慎史 ,  萩原延寿 ,  高吉健一 ,  小野山洋纪 ,  松本拓巳

IPC: H05B45/00 ,  H01H47/00 ,  B60R16/03 ,  B60R16/033

Abstract: 继电器电路(10A)具备：继电器(11)，具有线圈(11A)和触点部(11B)，该触点部(11B)通过线圈(11A)的通电而接通/断开向接受来自直流的电源(B)的电力的供给而动作的负载(LD)的电力的供给；及分流电路(12)，连接在触点部(11B)与负载(LD)之间，对从电源(B)向负载(LD)供给的电流进行分流，分流电路(12)的电阻(R1)与电容器(C)串联连接而接地。

公开(公告)号：CN110001545A

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201811512715.X

申请日：2018-12-11

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 山下寿明 ,  佐佐木宪明 ,  大下慎史 ,  川上广纪

IPC: B60R16/02

Abstract: 提供一种形成于车身上的边梁中的电路体的布设结构。电路体布设结构具有：凹陷的容纳槽，其沿着边梁的延伸方向形成在边梁的车辆内部侧的侧表面上；电路体，其由具有扁平截面形状的导体部的长扁平导体形成并且容纳在容纳槽中且布设在边梁上；以及内部材料，其安装在边梁上，以覆盖边梁的上表面和侧表面，并且内部材料将电路体保持在容纳槽中。

公开(公告)号：CN109835275A

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201811302473.1

申请日：2018-11-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 片贝年男 ,  松井秀彦 ,  大下慎史 ,  若松篤幸 ,  川上广纪 ,  高田和昇 ,  梅原伸 ,  古田拓

IPC: B60R16/02

Abstract: 一种扁平配线结构包括多层，并包括电源层和第一接地层以及第二接地层，所述第一接地层以及所述第二接地层以所述电源层夹在其中的方式层叠。在从沿着所述第一接地层、所述电源层、所述第二接地层的层叠方向的方向观察时的平面视图中，所述电源层在短边方向上的宽度小于所述第一接地层以及所述第二接地层在短边方向上的宽度，并且所述电源层设置在被所述第一接地层和所述第二接地层覆盖的位置处。