深海节能型集成液压动力源

    公开(公告)号:CN201027715Y

    公开(公告)日:2008-02-27

    申请号:CN200720078991.0

    申请日:2007-04-03

    Abstract: 本实用新型为深海节能型集成液压动力源,解决已有动力源外形尺寸大。不便于连续控制和耗能高的问题。油箱(1)内有电机(2)和变量泵(6),机壳(4)内有电机(2)和变量泵(6)的共用轴(11),变量泵(6)位于机壳(4)内,泵体(7)与电机(2)动力输出端之间有空间II,泵体(7)的一端口与泵盖(13)和机壳(4)的端口连接,泵体(7)的空间III通过孔(5)与空间II连通,空间II通过孔(5)与油箱空间I连通,泵体(7)的另一端通过轴承(20)与轴(11)连接,油箱(1)的壁上有弹性装置(3),泵盖(13)上有液压接口(12)通油箱外的海水,有液压阀(8)与电控接口连接,电机(2)的动力输出端有密封装置。

    一种新型高强度深海模拟高压实验舱

    公开(公告)号:CN204746339U

    公开(公告)日:2015-11-11

    申请号:CN201520466696.7

    申请日:2015-07-02

    Abstract: 本实用新型涉及一种新型高强度深海模拟高压实验舱,包括支座、高压舱体、密封端盖及剪切环开闭装置,其中高压舱体轴线与水平面垂直分布,包括弧形端头及圆柱形筒体,其中弧形端头与圆柱形筒体末端连接并构成轴向截面呈“U”字型的腔体结构,弧形端头外表面与支座相抵,圆柱形筒体上端分别与密封端盖及剪切环开闭装置连接,弧形端头上另设至少两个导流口,且导流口处另设引流导管,且引流导管前端管口处设强化机构,支座包括底板、立板及侧板。本新型在有效的提高高压舱耐高压密封稳定性的同时,另有效提高了高压舱体上管、孔部件的结构强度,从而极大的提高了高压舱的结构强度,同时另有效的提高了高压舱定位支撑的抗压形变能力及弹性复位能力。

    一种深海高压舱仿真检测现场可视移动检测装置

    公开(公告)号:CN204718647U

    公开(公告)日:2015-10-21

    申请号:CN201520466836.0

    申请日:2015-07-02

    Abstract: 本新型涉及一种深海高压舱仿真检测现场可视移动检测装置,包括远程工作站、现场无线控制器及检测装置,其中所述的远程工作站、现场无线控制器均通过通讯网络与检测装置连接,检测装置包括移动平台、机械臂、检测摄像头、压力传感器、温度传感器、探伤装置、夹持机械手及控制系统,控制系统包括数据处理模块、数据存储模块、驱动模块、图像处理模块、通讯模块。本新型结简洁紧凑、布局合理、环境适应能力强、操控灵活使用方便、检测数据全面且精确度高,并可根据需要对待检测部位进行多角度连续检测,并可将侧数据适时进行传输,从而极大的提高了深海高压舱仿真检测工作的效率、质量和便捷性。

    变量压力泵控制装置
    26.
    实用新型

    公开(公告)号:CN200946563Y

    公开(公告)日:2007-09-12

    申请号:CN200620035371.4

    申请日:2006-08-24

    Abstract: 一种变量压力泵控制装置,用于液压驱动的控制,属于液压驱动自动控制技术领域,本实用新型改变了现有技术中定量泵输出固定流量,因此在不需要做功的时候,大量的流体溢流回油箱,造成功率损失和能源的浪费,本实用新型的加压泵由BK自动伺服变量柱塞泵构成,包括过滤器和冷却器,本实用新型按照液压操作流程中的不同工况自动控制提供变量的液压油,在液压机不需要满负荷液压力时,流入的液压油就变小,因此,具有较好的节能效果。

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