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公开(公告)号:CN209385184U
公开(公告)日:2019-09-13
申请号:CN201821696918.4
申请日:2018-10-18
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: F01D5/18
Abstract: 一种适用于20-30MW等级的燃机第二级动叶的冷却结构,属于燃机涡轮技术领域,本实用新型为了解决目前第二级动叶直接暴露于高温、高压的燃气中,受到的热冲击很大,而使用一般的矩阵肋结构,叶片容易发生烧蚀和损坏的问题。动叶叶片吸力侧与压力侧内部采用不同的矩阵肋结构且交叉设置,每个矩阵肋结构包括多个矩阵肋片,位于动叶叶片吸力侧的矩阵肋片与位于动叶叶片压力侧的矩阵肋片之间形成了多个连接通道。本实用新型用于冷却20-30MW等级的燃机第二级动叶,可以提高冷却效率,增加冷却效果,从而对叶片进行保护。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208268114U
公开(公告)日:2018-12-21
申请号:CN201820882993.3
申请日:2018-06-07
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
Abstract: 新型压气机叶片和轮盘连接结构,解决了传统榫头、榫槽连接结构在轮盘的定位槽内易出现应力集中导致裂纹产生的问题。本实用新型包括叶片、轮盘和限位环片,叶片具有叶根,叶根具有叶片限位槽;轮盘具有榫槽,限位环片通过螺栓固定在轮盘上。在榫槽内具有轮盘限位通孔,轮盘限位通孔边缘具有限位槽倒角,叶片与轮盘利用叶根与轮盘榫槽进行连接,并且通过叶片限位槽、轮盘限位通孔和限位环片相互配合实现叶片的轴向定位。本实用新型提供了一种具有动平衡调节能力及较小应力定位槽的压气机叶片轮盘系统,保证机组安全运行的同时,提高了叶片轮盘系统的使用寿命。
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