公开(公告)号：CN116641811A

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202310470990.4

申请日：2023-04-27

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 王革 ,  薛玉琴 ,  靳雨祺 ,  张益宁 ,  周博成 ,  宋宏鹏 ,  杨海威 ,  关奔

IPC: F02K9/96

Abstract: 本发明公开了一种可渗透喷管冷流试车台及压力测量方法，包括支撑结构和测试结构，支撑结构承托发动机主体，配套测试设备获取实验数据。本发明首先安装实验设备，连接前端供气管道和测试设备；开启压力传感器和推力传感器，记录未通气体的发动机内流场，之后开启供气系统阀门，向发动机内部供应高压氮气，等待发动机内部压力稳定，等待发动机内压力稳定后，关闭供气系统阀门，保存传感器采集的推力及压力数据。最后更换其他类型的喷管，重复上述步骤，记录各组传感器采集的推力及压力数据，分析结果。本发明能够很好的测量可渗透喷管推力及扩张段压力分布，通过控制变量法对各种影响因素进行单独研究，对可渗透喷管的研究有较好的应用前景，进而对提高大型火箭和导弹系统运载能力和动力系统全过程工作效能提供参考价值。

公开(公告)号：CN114151238B

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202111421651.4

申请日：2021-11-26

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 王革 ,  杨铭义 ,  周博成 ,  蒲炜强 ,  王志邦 ,  李德坚 ,  杨海威 ,  关奔

IPC: F02K9/96

Abstract: 立式弱约束冷流固体火箭发动机试车台及脉冲触发实验装置及方法属于火箭发动机测试技术领域，包括基座、滑轨、滑块、轴向安全限位装置、矩形钢管框架、头部支架、径向安全限位装置、脚架、导流板、力锤、推力架、进气管、稳流段、测试发动机壳体、尾喷管段、多孔板；矩形钢管框架一侧通过螺栓固定滑轨，并与脚架一起通过焊接方式固定于基座之上；试验段下方安装有导流板，焊接于基座之上；矩形钢管顶管为顶盖，用于承受试验段推力并加固框架结构；头部支架和径向安全限位装置通过螺栓固定于滑块之上，并通过轴向安全限位装置定位；推力架，进气管，稳流段，测试发动机壳体和测试发动机喷管通过螺栓依次连接，并安装于头部支架上。

公开(公告)号：CN115013188A

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202210767731.3

申请日：2022-06-30

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 王革 ,  王富祺 ,  王志邦 ,  杨帅 ,  周博成 ,  陈焱 ,  杨海威 ,  关奔

IPC: F02K9/96

Abstract: 本发明涉及一种模块化的分装组合固体火箭发动机试车台装置及冷流实验方法。包括发动机支撑架、发动机主体和配套测试设备，发动机支撑架承托发动机主体，配套测试设备获取数据；发动机主体包括依次通过法兰盘连接的示踪粒子掺混段、圆转方过渡段、稳流段、流量调节段、前燃室、燃气掺混段、后燃室和尾喷管；轴向进气孔和侧向进气孔分别设置在示踪粒子掺混段和燃气掺混段上，与供气系统连接；前燃室、燃气掺混段和后燃室均安装观察窗；稳流段、前燃室、燃气掺混段及后燃室均设置压力和温度传感器，获取发动机主体内弹道的压力及温度数据。本发明模块化的分装组合操作简单，多部位的传感器获得整个实验过程中发动机内流场的实时压力和温度数据。

公开(公告)号：CN111734550B

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202010542607.8

申请日：2020-06-15

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 王革 ,  周凌 ,  周博成 ,  刘丛林 ,  杨海威 ,  关奔 ,  梅自强 ,  陈磊 ,  王英男 ,  苏成志 ,  李德坚

IPC: F02K7/18 ,  F02K9/12 ,  F02K9/28 ,  F02K9/34 ,  F02K9/97 ,  F02K9/32 ,  B63G8/08

Abstract: 本发明提供一种内置式多级推力的水下动力系统及其控制方法，将固体火箭发动机和固体水冲压发动机融为一体，设计出了一种多级推力水下动力系统。助推段采用传统固体火箭发动机推进，能够实现航行体水下大推力加速，缩短了加速时间。续航段采用固体水冲压发动机推进，以环境中存在的海水为氧化剂，提高了发动机比冲和续航时间。本发明对固体水冲压发动机的补燃室和喷管进行了改进，水冲压发动机补燃室和喷管同时也为固体火箭发动机所用，实现“一室两用”、“一管两用”，大大节约了航行体内部空间，提高了航行体的整体性能。

公开(公告)号：CN114109656A

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202111300435.4

申请日：2021-11-04

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 王革 ,  周博成 ,  杨铭义 ,  蒲炜强 ,  王志邦 ,  李德坚 ,  杨海威 ,  关奔

IPC: F02K9/96

Abstract: 本发明提供卧式弱约束冷流固体火箭发动机试车台及脉冲触发方法，本发明弱约束冷流固体火箭发动机试车台能够释放发动机的尾部自由度，通过一端固支和一端弹簧简支的方式保证了发动机的尾部自由度和原始共振模态，为不稳定燃烧试验的天地一致性提供了测试方法，较好的复现了高空真实的飞行工况。同时使用内部点火药爆炸和外部力锤敲击的方法实现了对空中飞行条件的地面复现。本发明具有原理简单，高适应性，对弹体弱约束的优点，对于不稳定燃烧实验有较好的应用前景。

公开(公告)号：CN111734551A

公开(公告)日：2020-10-02

申请号：CN202010543441.1

申请日：2020-06-15

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 王革 ,  周凌 ,  周博成 ,  刘丛林 ,  杨海威 ,  关奔 ,  梅自强 ,  陈磊 ,  王英男 ,  苏成志 ,  李德坚

IPC: F02K7/18 ,  F02K9/12 ,  F02K9/28 ,  F02K9/34 ,  F02K9/97 ,  F02K9/32 ,  B63G8/08 ,  C06B33/06 ,  C06D5/06

Abstract: 本发明提供一种分离式多级推力的水下动力系统及其控制方法，将水冲压发动机嵌套在环状中空的固体火箭发动机中，设计出了一种分离式多级推力水下动力系统。助推段由固体火箭发动机提供推力，增大了推力，缩短了加速时间。续航段由固体水冲压发动机推进，提高了发动机比冲和续航时间。本发明对助推段固体火箭发动机进行了改进，将助推段发动机设计成环状中空的形状，嵌套于水冲压发动机补燃室外，均匀环状造型能够保证助推段发动机脱离时航行体受力均匀，大大提高发动机可靠性。