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公开(公告)号:CN210526685U
公开(公告)日:2020-05-15
申请号:CN201921199638.7
申请日:2019-07-29
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D35/00
Abstract: 本实用新型公开了一种自调节的卡车前导流装置,包括:导流罩衬板,其固定安装在驾驶室顶板上;导流罩,其包围式设置在导流罩衬板的外侧;两个第一滑槽,其分别对称开设在导流罩的两侧;两个第一伸缩杆,其分别沿竖直方向固定设置在驾驶室的背板的左右两侧;其中,第一伸缩杆的活动端匹配设置在第一滑槽中;两个固定导轨,其分别沿竖直方向对称固定设置在车厢前部的左右两侧;两个伸缩导流板,其分别对称设置在驾驶室与车厢之间;过渡封闭罩,其覆盖支撑在两个第二伸缩杆上,并且连接在导流罩、两个伸缩导流板及固定导轨之间;驱动装置,其用于驱动第一伸缩杆的活动端伸出或缩回,使导流罩的主导流板与驾驶室顶板之间的夹角增大或减小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209707058U
公开(公告)日:2019-11-29
申请号:CN201920692647.3
申请日:2019-05-15
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开一种轴距可自动调节式两用汽车风洞试验平台,包括:天平悬浮架;支撑架,其间隔设置在所述天平悬浮架上方;一对调节槽,其对称设置在所述支撑架轴向两侧;多个导轨,其对称固定设置在所述天平悬浮架前部两侧和后部两侧;一对承载横梁,其对称分布在所述天平悬浮架轴向两侧,且两端分别可滑动设置在对应所述导轨上,用于支撑车轮;一对丝杠,其可旋转对称设置在与所述调节槽对应的天平悬浮架轴向两侧,且分别与对应所述承载横梁螺纹连接;一对驱动机构,其对称设置在所述天平悬浮架轴向两侧,且输出端分别与对应所述丝杠连接,用于驱动所述丝杠旋转。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209446253U
公开(公告)日:2019-09-27
申请号:CN201920187426.0
申请日:2019-02-03
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电动可调式汽车风洞试验模型支撑装置,包括:支撑架;以及导轨,其两端具有两个平行凸起,侧面设有凹槽,并沿着所述支撑架的轴向固定在所述支撑架上;电机,其固连于所述导轨下端的凸起;丝杠,其可旋转的支撑在所述导轨的两个凸起之间;支撑座,其中心具有通孔,套设在所述丝杠上;丝杠螺母,其固定在所述支撑座的上表面或者下表面,所述丝杠螺母和丝杠螺纹配合;锁止螺母,其设置在所述凹槽内,能够沿着所述凹槽移动;弹簧片,其固定在锁止螺母侧面,并且呈现弧形半包围所述锁止螺母;U型支架,其固定在所述支撑座的下表面或者上表面,并且外伸端具有通孔。本实用新型具有高度电动调节、准确调节、适用性广泛等特点。
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