一种地震模拟体验平台
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108205958A

    公开(公告)日:2018-06-26

    申请号:CN201810234743.3

    申请日:2018-03-21

    Applicant: 吉林大学

    CPC classification number: G09B25/00

    Abstract: 本发明公开了一种地震模拟体验平台,包括震动装置和地震模拟控制系统。震动装置包括体验平台,第一支撑平台,第二支撑平台和底座,体验平台和第一支撑平台之间均匀布置若干个支撑弹簧;在第一支撑平台和第二支撑平台之间固定有垂直驱动装置,所述驱动装置由伺服电机,滚珠丝杆和伸缩杆组成;水平驱动装置固定于第二支撑平台与底座之间,并且均安装在一侧;第二支撑平台与底座之间还设有滑块滑轨机构。地震模拟控制系统对固定于底座上的控制柜操作实现;不同烈度地震的模拟由PCL控制器通过变频器向终端伺服电机输出相应数据信号实现。本发明具有结构简单、性能稳定和准确度高的优点,可以模拟出不同烈度地震时的真实震动效果。

    一种重力构造识别的不同阶梯度比值法

    公开(公告)号:CN107153221A

    公开(公告)日:2017-09-12

    申请号:CN201710505628.0

    申请日:2017-06-28

    Applicant: 吉林大学

    CPC classification number: G01V7/06

    Abstract: 本发明公开了一种重力构造识别的不同阶梯度比值法,本发明突破了以往采用单梯度和同阶梯度比值进行构造识别的传统思想,其充分利用不同阶导数的优势,并在实际应用中避免了高阶计算所引起的干扰增大的缺点,可更加清晰和准确地划分出构造的位置信息,且提高了对深度构造的分辨能力。

    双层无避让立体停车设备
    23.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208777792U

    公开(公告)日:2019-04-23

    申请号:CN201821319143.9

    申请日:2018-08-16

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了双层无避让立体停车设备,克服了顶层车位进出车辆时底层车位需要避让与载车板处于悬臂状态的问题,其包括左支撑框架、右支撑框架、后上横梁、拖拽机构、托举机构与载车板;托举机构包括左后油缸、左前油缸、右前油缸、右后油缸;左支撑框架与右支撑框架安装在地基上,后上横梁固定在左支撑框架的左后立柱与右支撑框架的右后立柱的顶端;拖拽机构安装在左、右支撑框架上;左前油缸、左后油缸并排地安装在左支撑框架前后端左侧的地基上,右前油缸、右后油缸并排地安装在右支撑框架前后端右侧的地基上;左前油缸、左后油缸的伸出端分别和载车板左端底面的前后端铰接,右前油缸、右后油缸的伸出端分别和载车板右端底面的前后端铰接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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