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公开(公告)号:CN109334557A
公开(公告)日:2019-02-15
申请号:CN201811256878.6
申请日:2018-10-26
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明公开了一种基于车载视觉的车辆大灯调节控制方法及控制系统,其通过图像采集模块采集车辆行驶方向前方视野的图像P;对图像P进行处理,获得灰度化图像G;之后评估当前视野图像的昏暗程度,即计算昏暗度评估值ω,根据昏暗度评估值ω是否达到阈值α来控制大灯的开启或关闭;当达到阈值α大灯开启时,再根据昏暗程度即昏暗度评估值ω的大小生成和输出大灯亮度调节信号,以此调节大灯亮度。本发明的原理和系统结构都相对简单,具有较好的实时性、准确性和控制灵活性。
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公开(公告)号:CN211685084U
公开(公告)日:2020-10-16
申请号:CN202020187844.2
申请日:2020-02-20
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B61D17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通车辆枕梁,涉及轨道交通领域。本实用新型提供了一种轨道交通车辆枕梁,包括:中梁、侧梁以及紧固机构。中梁相对设置的两侧均配置有侧梁。中梁朝向侧梁的侧边均固设有加长板。每一侧梁朝向中梁的一侧均开设有供加长板插入的插槽。每个插槽的两侧壁均开设有条形孔。每个加长板的与插槽对应的两侧壁均固设有穿过对应条形孔的螺杆。螺杆在条形孔中通过紧固机构与插槽活动固定。使用时,拉动两侧的侧梁,使得加长板从侧梁的插槽中抽出或深入一段距离,并通过紧固机构固定,从而可根据不同的轨道间距相应调节枕梁间距,提高了车辆枕梁的使用效果。
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公开(公告)号:CN205279177U
公开(公告)日:2016-06-01
申请号:CN201620008213.3
申请日:2016-01-07
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型涉及一种双层电磁炉,其包括第一炉体及第二炉体,该第一炉体包括相背设置的第一表面及第二表面,该第一表面上设置有第一工作区、第一控制区及滑轨,该第一工作区与该第一控制区相间隔,该滑轨位于该第一表面相对两端,该第二炉体包括相背设置的第三表面及第四表面,该第三表面包括相间隔的第二工作区及第二控制区,该第四表面设有滑槽,该滑槽与该滑轨相配合,使该第二炉体与该第一炉体滑动连接。
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公开(公告)号:CN204782621U
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201520519372.5
申请日:2015-07-17
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开一种用于除尘器的双层人孔门,包括:门框以及与所述门框螺纹配合的门体,所述门框设置于所述除尘器的侧壁上,所述门框的外表面设置有至少一环形的密封槽;所述门体包括:圆形状的外门,包括至少一与所述密封槽相互配合的环形的密封垫;管状的内门,固定于所述外门的内表面上且与所述外门同轴设置,所述内门的外表面设置有与所述门框配合的螺纹;手轮,固定于所述外门的外表面上且与所述外门同轴设置;以及固定单元,该固定单元的一端固定于所述除尘器的侧壁上,另一端与所述手轮转动连接,该固定单元用于在所述门体闭合时向所述外门提供一向内的压力,并在所述门体开启时向所述外门提供一向外的拉力。
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公开(公告)号:CN208331005U
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201821009725.7
申请日:2018-06-28
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本申请公开了一种减振轴承和使用该减振轴承的减振系统。减振系统包括:支撑所述转轴的轴瓦;套设于所述轴瓦周围的轴承外套;支撑所述轴承外套的基座;其中,所述轴瓦和所述轴承外套至少其中之一连接设有层状分布的阻尼环。从而,层状分布的阻尼环可以解决径向、轴向刚度和阻尼不可调整的技术问题。
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公开(公告)号:CN206861560U
公开(公告)日:2018-01-09
申请号:CN201720770214.6
申请日:2017-06-29
Applicant: 厦门理工学院
IPC: F23J3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种风力驱动烟道清灰装置,其在烟道内固设有复数个固定支架,相邻固定支架间串接有主轴,主轴上固定设有复数个叶轮,同一主轴上相邻两个的叶轮间设有螺旋长轴,螺旋长轴上固定有刷子或刮刀,烟道工作时,装置可直接利用烟道内气流驱动叶轮,并由叶轮带动螺旋长轴上的刷子在烟道内壁进行清灰,降低了清灰难度,减少了清灰工作的资金能源投入,装置清灰及时,减少了积灰与结垢,让烟道时刻保持干净,使其能长期持久使用而不影响通气效果。
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公开(公告)号:CN205369339U
公开(公告)日:2016-07-06
申请号:CN201620011505.2
申请日:2016-01-07
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型提供了一种多工作臂的工程车,包括柴油发动机、底座、可转动连接在底座上的上旋转座及控制装置,其特征在于:工作臂组件活动设置在上旋转座上;升降组件一端铰接于上旋转座、另一端铰接于工作臂组件并推动工作臂组件上下运动;所述工作臂组件至少包括两个工作臂,该些工作臂分别通过升降组件推动进行单独或同时作业,其中至少一个工作臂可滑动设置于上旋转盘上,且该些工作臂通过相互滑动靠近后进行联合作业。藉此,本实用新型的工程车可以进行各种各样动作,适应不同的环境的施工作业。
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