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公开(公告)号:CN211267553U
公开(公告)日:2020-08-14
申请号:CN202020296603.1
申请日:2020-03-11
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种网络工程仪器壳体,包括主壳体和设于主壳体下方的风扇,所述主壳体的四个侧壁均为半导体制冷片,且所述半导体制冷片的吸热的一侧朝向主壳体的内侧,所述半导体制冷片的散热的一侧朝向主壳体的外侧;所述主壳体内设有水平放置的仪器安装板,所述仪器安装板呈网孔结构,所述仪器安装板的底部连接有升降装置;所述主壳体的一外侧壁的顶部连接有呈“L”形的连接耳,所述连接耳的横部与其纵部相对的一端与主壳体固定连接,所述连接耳的纵部的顶端高于主壳体,且连接耳的纵部高于主壳体的部分设有螺纹孔;所述主壳体的底部连接有用于固定风扇的支架。
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公开(公告)号:CN211943112U
公开(公告)日:2020-11-17
申请号:CN202020265303.7
申请日:2020-03-06
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型涉及汽车安全防护技术领域,且公开了一种基于双向交互技术的汽车开门防撞系统,包括车门和设置在车门的双向防护装置,车门为空腔结构,车门的右端内壁固定连接有套管,车门的右端通过矩形通孔活动套接有矩形杆,矩形杆的一端延伸至套管内并滑动套接有矩形套筒,矩形套筒与套管的内壁固定连接,矩形杆的另一端通过转轴转动连接有固定板,套管的左端管口处固定连接有挡板,车门内设有拉索。本实用新型,能够使得开车门门时警示灯的照射角度与车身平行,而且车门开启到任意角度都能够有效的警示后方车辆和行人,有效的提高了开车门时的警示效果,减少了碰撞事故的发生。
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公开(公告)号:CN211128054U
公开(公告)日:2020-07-28
申请号:CN202020295681.X
申请日:2020-03-11
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种现场组网通信设备,包括底座、设于底座顶部的机箱以及设于机箱内的自组网模块、电源、主机服务器和交换机,底座的底部四周连接有车轮,机箱的一侧连接有推拉杆,底座的底部设有与推拉杆的底端连接的车轮自锁机构,车轮自锁机构包括至少两个齿轮、齿条、与齿轮数量相等的第一连杆、第一连杆数量相等的第二连杆和车轮锁定板,车轮锁定板的两侧为与车轮相配合的弧形刹车片,齿条的一端连接有水平设置且与该齿条垂直的滑杆,推拉杆呈开口方向远离机箱的“V”字形结构,推拉杆相对的设有两个,两推拉杆的底部沿其长度方向分别开设有与滑杆的两端配合的滑槽,车轮锁定板的顶部与底座的底部之间设有复位弹簧。
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公开(公告)号:CN108833064A
公开(公告)日:2018-11-16
申请号:CN201810430824.0
申请日:2018-05-08
Applicant: 东南大学
CPC classification number: H04L5/0053 , H04L5/14 , H04W72/0406 , H04W72/0446 , H04W72/0453 , H04W72/0493 , H04W84/06
Abstract: 本发明公开了一种全双工VDE-SAT系统配置方案,首先把卫星广播的公告牌信令信道中未使用的9个字节中释放一个比特,作为全双工标识符。全双工模式下,公告牌信令信道(BBSC)对N个物理信道组的资源配置方式为:在上行频段,从每个帧的第一个可用的最小传输单元开始重复上行物理信道组(PCGS)的资源配置直到1个帧结束;在分配的下行频段,从每个下行帧可用的第一个slot开始重复下行PCGs资源配置直到当前帧结束。
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