多频段一体化卫星通信天线馈源

    公开(公告)号:CN107394405A

    公开(公告)日:2017-11-24

    申请号:CN201610317817.0

    申请日:2016-05-16

    CPC classification number: H01Q5/55 H01Q1/32

    Abstract: 多频段一体化卫星通信天线馈源,其中主要包括:辐射喇叭,C波段信号传输段,C波段馈电段,Ku波段赋形段,Ku波段信号传输段,Ku波段辐射段,所述的C波段信号传输段和Ku波段信号传输段采用同轴设计,C波段信号传输段和Ku波段信号传输段共用辐射喇叭,所述的C波段馈电段采用矩形波导到同轴波导的过渡形式与C波段信号传输段相连。相比于现有的一体化馈源来说,减少了功分器和移相器,大大减少了馈源的体积和重量,能够实现多频段复用,能够在有限的空间内部实现多路通信链路通信,实现了一体化馈源的轻量化,集成化,适合用于小口径天线使用,并且相比现有的一体化馈源,能够将其安置在车载平台上,极大提升了一体化馈源在车载平台的使用。

    一种低剖面高性能环焦卫星通信天线

    公开(公告)号:CN105161827A

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201510513516.0

    申请日:2015-08-20

    Abstract: 本发明涉及一种低剖面高性能环焦卫星通信天线,其中包括:副反射面,馈源介质支撑,馈源,波导管,轴承,轴承座,天线面,其特征在于:所述的副反射面和馈源通过馈源介质支撑连接,所述波导管与馈源连接,波导管尾部安装有轴承,轴承座安装在天线面上。本发明对天线主、副面进行赋形设计,大大提高了天线的效率,同时把副面设计的很小,减小副面的遮挡,提高天线的效率;副面和馈源之间采用了介质支撑,大大减少了支架对天线近旁瓣的影响。

    一种机载卫星通信设备减震机架

    公开(公告)号:CN104168737A

    公开(公告)日:2014-11-26

    申请号:CN201410426733.1

    申请日:2014-08-27

    Abstract: 本申请公开了一种机载卫星通信设备减震机架,包括:外层机架、内层机架、减震器,所述的内层机架设置在外层机架内部,内层机架与外层机架通过减震器连接;内层机架用于安装卫星通信设备,外层机架;所述的减震器与外层机架的内角相连,减震器与内层机架的外角相连。本申请的结构设计在飞机震动时,减震器吸收震动能量,将内层机架与外层机架震动隔离,内层机架中的卫星通信设备得到了保护。本申请结构简单,使用轻便。外层机架及内层机架均采用铝合金材料,采用这种设计以后,不仅可以提升机架的刚性,而且铝的密度比较低,减低了整体的重量,减小了飞机的负载,使得该减震机架的运用范围更加的广。

    一种一体式便携式卫星通信站

    公开(公告)号:CN103338067A

    公开(公告)日:2013-10-02

    申请号:CN201310231131.6

    申请日:2013-06-13

    Abstract: 本发明公开了一种一体式便携式卫星通信站,其特征在于:包括方位传动机构,俯仰传动机构和天线,俯仰传动机构连接在方位传动机构上方;在垂直于底座的竖直方向设有方位轴,方位步进电机和方位转台从上往下依次设置在方位轴上;俯仰基座插销连接在所述方位转台上,所述方位步进电机位于俯仰基座内,俯仰步进电机设在俯仰基座上,俯仰步进电机的水平方向内设有转动轴,在转动轴的两端分别设有天线架;所述天线位于天线架上。与现有技术相比,本发明的俯仰、方位传动系统结构更加紧凑,体积更小,重量更轻,方便运输携带,而且传动精度更高。

    一种快速更换KU或KA通信组件的天线及其更换方法

    公开(公告)号:CN114744416B

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202210651142.9

    申请日:2022-06-10

    Abstract: 本发明公开了一种快速更换KU或KA通信组件的天线及其更换方法,包括天线面,天线面左右两侧铰接天线面左分瓣和天线面右分瓣,天线面的背面一体化设置有电气箱,天线面的两侧设置有射频收发组件支架,射频收发组件支架上安装射频收发组件,射频收发组件包括KA射频收发组件和KU射频收发组件,天线面背架两侧通过方位俯仰传动机构连接三脚架;射频收发组件支架上设有收发组件定位销钉、收发组件固定块、射频收发组件转动轴、射频收发组件回收位置锁定销钉、气弹簧拉杆;本发明具有重量轻,对星速度快,架设方便,能够快速的更换KA或KU通信组件实现不同频段的通信,且能够通过识别所接入的通信组件实现自动切换相应控制系统的功能。

    一种智能寻星控制设备及其控制方法

    公开(公告)号:CN113506997A

    公开(公告)日:2021-10-15

    申请号:CN202110731735.1

    申请日:2021-06-30

    Abstract: 本发明涉及一种智能寻星控制设备及其控制方法,属于通信设备技术领域。该智能寻星控制设备包括数据处理模块、定位模块、电源模块、输入模块、显示模块、驱动模块、预警模块、天线组件和姿态传感器,天线组件包括动力模块和卫星天线,驱动模块的信号输出端与动力模块的信号输入端连接,动力模块与卫星天线连接,姿态传感器设置在卫星天线上,姿态传感器与数据处理模块连接。本发明的智能寻星控制设备及其控制方法中,寻星完成后数据处理模块实时读取姿态传感器的数据,从而对卫星天线的实时位置进行监测,当卫星天线受到震动或其他原因产生位移时,能够迅速自动重启寻星作业并通过预警模块进行警示,保证了卫星信号接收的稳定性。

    一种船载通信监控系统
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113489767A

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202110731733.2

    申请日:2021-06-30

    Abstract: 本发明公开了一种船载通信监控系统,包括语音信号发射端,语音信号发射端通过无线信号连接船用通信基站,语音信号发射端还电性连接录音模块,录音模块电性连接录音文件传输模块,录音模块用于录取语音信号发射端的语音信息,录音文件传输模块用于将录取的语音信息通过船用通信基站、服务器、有线网络发送至录音文件接收端,录音文件接收端和语音信号接收端均电信连接语音测试仪。可以将语音信号发射端的声音录音并发送至接录音文件接收端,通过对比实时语音与语音录音,可以更加准确的检测出语音质量,而且还可以通过PESQ系统和人工复检进行检测,检测方式多样,检测结果更加准确;还设置了计算通信延时的延迟计算模块,可监控通信信号的延时。

    一种智能卫星通信便携天线

    公开(公告)号:CN113193377A

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202110275029.0

    申请日:2021-03-15

    Abstract: 本发明提出了一种智能卫星通信便携天线,包括:多个锅瓣,所述多个锅瓣组合成抛物线锅面;插槽组件,其包括中心轴和套设于所述中心轴上的多个插槽板,所述插槽板与锅瓣一一对应,且两者插装连接;馈源,其设于所述抛物线锅面中心,且与其固定连接;转台,其位于所述插槽组件下方,并通过连接轴与所述插槽组件相连;撑脚组件,其设于所述转台下方,并与其固定连接;天线控制装置,其设于所述转台侧部,并与所述转台和馈源电连接。本发明的智能卫星通信便携天线的抛物线锅面由多个锅瓣组成,每个锅瓣插入对应的插槽板内,且插槽板可绕中心轴转动,使各锅瓣相互重叠,实现锅瓣的收纳,操作方便,体积小,便携性好。

    一种超轻型卫星便携站
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110311230A

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201910681884.4

    申请日:2019-07-26

    Abstract: 本发明涉及通信卫星技术领域,尤其是一种超轻型卫星便携站;包括天线组件和支撑架,所述天线组件包括天线面、馈源支架、俯仰传动机构和方位传动机构,所述天线面的背面一体化设置有电气箱,所述馈源支架位于天线面的两侧,所述馈源支架与俯仰传动机构连接,所述俯仰传动机构与方位传动机构连接,所述方位传动机构通过快装机构与支撑架连接,所述天线面的正面通过射频收发组件限位拉杆与射频收发组件和副反射面呈固定夹角连接;天线控制器和卫星调制解调器和内置设备等放置在天线面的背部,避免了太阳的直晒和优化了天线的配重;天线面采用折叠铰链式设计,免去了传统的多瓣拼装环节,大大节省了架设时间和增强了天线的整体性。

    一种机载卫星通信设备减震机架

    公开(公告)号:CN104168737B

    公开(公告)日:2017-08-15

    申请号:CN201410426733.1

    申请日:2014-08-27

    Abstract: 本申请公开了一种机载卫星通信设备减震机架,包括:外层机架、内层机架、减震器,所述的内层机架设置在外层机架内部,内层机架与外层机架通过减震器连接;内层机架用于安装卫星通信设备,外层机架;所述的减震器与外层机架的内角相连,减震器与内层机架的外角相连。本申请的结构设计在飞机震动时,减震器吸收震动能量,将内层机架与外层机架震动隔离,内层机架中的卫星通信设备得到了保护。本申请结构简单,使用轻便。外层机架及内层机架均采用铝合金材料,采用这种设计以后,不仅可以提升机架的刚性,而且铝的密度比较低,减低了整体的重量,减小了飞机的负载,使得该减震机架的运用范围更加的广。

Patent Agency Ranking