电动汽车充电设施负荷预测系统及预测方法

    公开(公告)号:CN102593901B

    公开(公告)日:2014-04-30

    申请号:CN201210042247.0

    申请日:2012-02-22

    Abstract: 本发明公开了电动汽车规划设计技术领域中的一种电动汽车充电设施负荷预测系统及预测方法。系统包括输入模块、处理模块和输出模块;输入模块用于输入影响充电设施负荷预测的因素的数据和汽车数据;处理模块用于计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷;输出模块用于显示和输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷;所述方法包括:输入影响充电设施负荷预测的因素的数据和汽车数据;根据输入的数据计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷;输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷。本发明可以准确地预测区域电动汽车充电负荷。

    一种用于最低谷充电的设备及方法

    公开(公告)号:CN102569928A

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN201210056727.2

    申请日:2012-03-06

    Abstract: 本发明涉及一种用于最低谷充电的方法,将充电设备连接到机动车,所述方法包括:A.获取充电状态信息,所述充电状态信息包括当前电量、额定电量和充电功率;B.获取最低谷充电需求量,并根据最低谷充电需求量和充电状态信息计算充电时间段和/或预计费用;C.显示充电时间段和/或预计费用;D.获取充电指示信息;E.如果所述充电指示信息选择最低谷充电,则对机动车进行最低谷充电;否则不进行最低谷充电。

    电能采集终端功能测试系统

    公开(公告)号:CN203133267U

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN201220698127.1

    申请日:2012-12-17

    Abstract: 本实用新型涉及一种电能采集终端功能测试系统的技术领域,尤其涉及一种面向用户需求的电能量采集终端功能测试系统。本实用新型是由测试台体与计算机相连接,计算机与交换机连接,交换机分别与集线器、多串口服务器A和多串口服务器B相连接;集线器、多串口服务器A和多串口服务器B还分别与1#表位接口板、2#表位接口板相连接;集线器一端和交换机相连,同时多串口服务器A、多串口服务器B也与测试台体主控相连,交换机与测试台体主控和计算机相连。本实用新型可以根据用户的不同需求提供各种测试技术方案,实现自动检测、实时采集、指标统计、结果判定等功能。

    蓄电池脉冲充放电电源
    24.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202931191U

    公开(公告)日:2013-05-08

    申请号:CN201220592811.1

    申请日:2012-11-12

    Abstract: 一种蓄电池脉冲充放电电源,它包括AC/DC电源和充放电电路,所述AC/DC电源的负极接蓄电池负极,所述充放电电路包括电感、放电电阻和四个带反并联二极管的开关管,四个开关管均采用IGBT,它们的栅极接控制器,第一开关管的源极接AC/DC电源的正极,漏极接第二开关管和第三开关管的源极,第二开关管的漏极经放电电阻接蓄电池负极;第三开关管的漏极经第四开关管接蓄电池负极并经电感接蓄电池正极。同传统蓄电池脉冲充放电电源相比,本实用新型结构简单、成本低廉、输出功率大、控制精确高、能耗低,而且充放电电流可任意调节,该电影可大大提高蓄电池的工作性能,延长蓄电池的使用寿命。

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