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公开(公告)号：CN117002615A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311119008.5
申请日：2023-08-31
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种车架结构和车辆，其中，车架结构包括：多个铝合金材质的纵梁，沿纵向延伸设置，多个纵梁上下方向上的一侧对应设置有第一榫卯口；以及，多个铝合金材质的横梁，沿横向延伸，每一横梁上下方向上的一侧对应设置有多个第二榫卯口，多个横梁的多个第二榫卯口对应与多个纵梁的第一榫卯口榫卯连接，以使得多个纵梁与多个横梁的上下两侧至少部分齐平。本发明技术方案提供了一种适用于铝合金材质的车架结构。
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公开(公告)号：CN113212164A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110542096.4
申请日：2021-05-18
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
IPC: B60K37/00
Abstract: 一种台式车用仪表框，由壳体、铝合金边框、面板，壳体通过正面连接边缘连接到铝合金边框的背面型材表面上，面板的周边连接到铝合金框的正面型材表面上。本发明将仪表盘设计成一个独立的台式总成，在该总成上安装所必须安装的操作界面（显示和按键），然后将该总成简单放置并固定在前舱仪表台的桌面上。通过这种独立式仪表框设计，将仪表框与前舱仪表台分离，提高了仪表框设计的稳定性，同时，实现了更便利的生产、装配和维修。
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公开(公告)号：CN117163164A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311117338.0
申请日：2023-08-31
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种车架和悬挂连接结构以及车辆，其中，车架和悬挂连接结构包括：铝合金车架，铝合金车架的一侧形成有外侧且下端均呈开口的容置腔，容置腔的顶壁开设有过口；安装座，包括顶部以及自顶部朝下延伸的侧部，顶部和侧部共同围合形成下端呈开口设置的安装腔，安装座的上端穿出过口，且安装座与容置腔的壁部之间通过连接件实现面连接；以及减震塔，减震塔的上端穿过安装座的顶部且与安装座固定连接。本发明技术方案解决了减震塔施加在铝合金车架上的局部拉力过大的问题。
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公开(公告)号：CN117002631A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311117931.5
申请日：2023-08-31
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种铝合金车架及车辆，其中，铝合金车架包括：铝合金材质的车架主体，沿着纵向延伸；铝合金材质的上蒙皮，设于所述车架主体的上侧；以及，铝合金材质的下蒙皮，设于所述车架主体的下侧；其中，所述车架主体与所述上蒙皮和所述下蒙皮限定出用以加强作用的腔梁结构。本发明技术方案提出的铝合金车架及车辆，解决了现有的轻量化车架强度不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN110270791B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201910593867.5
申请日：2019-07-03
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司 , 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车大梁内嵌式随行工装定位夹具，包括矩形梁骨架、横向夹紧装置和纵向夹紧装置，立挡板安装在矩形梁骨架上，快夹固定在矩形梁骨架的端部两侧；纵向夹紧装置的杠杆座底部固定在矩形梁骨架端部的上端面，叉型杠杆一端设置叉型挂钩，另一侧固定多个压块，中部铰接在杠杆座上部，丝杆的一端与转座销滑动连接，转座销与安装座铰接，安装座固接在矩形梁骨架外侧的端面上，带肩丝母可在丝杆上滑动，带肩丝母的两侧设有凸柱，叉车挂钩可钩挂在凸柱上。本发明在汽车大梁进行装配的过程中，跟随汽车大梁装配流水线一起随行，实现左右大梁相对位置的固定和精准定位，结构紧凑、重量轻，体积小，在起到定位作用的同时不影响大梁的操作空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110315308B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201910594142.8
申请日：2019-07-03
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司 , 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车铝合金大梁内嵌式随行工装桥，该装置包括主骨架、外限位板、丝杆夹紧定位机构，所述丝杆夹紧定位机构包括丝杆、连杆和活动基板，所述丝杆穿过设置在主骨架上中间的通孔，垂直安装于所述主骨架中，所述丝杆上位于所述主骨架的两侧分别套装丝母铰链座，所述丝母铰链座的两侧分别铰接连杆，活动基板套装在所述主骨架上且与所述主骨架滑动连接，连杆的另一端与所述活动基板铰接，所述外限位板固定套装在所述主骨架两端安装在活动基板的外侧。本发明在汽车大梁进行装配的过程中，跟随汽车大梁装配流水线一起随行，可同时实现对大梁两个方向的定位和固定。
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公开(公告)号：CN110587196A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910593618.6
申请日：2019-07-03
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司 , 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及柔性组合工装，包括位于装配线上的基础工装，和装配工件时放置于所述基础工装上、装配完成后随工件转移的随行工装。随行工装包括：至少两根横梁；至少两根纵梁，通过卡箍与横梁可拆卸连接；多个第一夹具，位于横梁和/或纵梁的外端以从水平方向上压紧工件；以及多个第二夹具，位于横梁和/或纵梁的中间以以从垂直方向上压紧工件。在装配工件时，将随行工装放置于基础工装上形成组合工装，当工件装配完毕后，只有随行工装随工件下线缓存转运，而基础工装继续在装配线上循环，能减轻移动工装的重量。工装中的第一夹具和第二夹具可在X、Y、Z三个方向进行调整，进而能满足工装的局部调整需求，适用性强。
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公开(公告)号：CN215752633U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121064319.2
申请日：2021-05-18
Applicant: 华中科技大学 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 一种组合纵梁式一体化铝合金车架，车架纵向布置两根组合纵梁，其由前纵梁和后纵梁组成，两者形成一段重叠组合区，车架横向布置若干电池仓，至少一个横向电池仓穿榫通过两根组合纵梁的重叠组合区、并与前后纵梁配合连接，电池仓外表面通过法兰边与组合纵梁的侧面连接，车架上部和下部横向布置若干横梁，横梁与组合纵梁的上下腔体穿榫连接，车架纵向布置若干小纵梁，小纵梁与横梁榫卯穿插，小纵梁与电池仓表面接触并连接。本实用新型在原有前代车架基础上进行优化改进，采用组合纵梁与电池仓穿榫连接，形成车架主结构，车架结构的扭转刚度高，通过调整前后纵梁的相对距离可以方便地适应车架前后板簧的不同安装宽度，车架生产效率高、生产成本低。
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公开(公告)号：CN215706700U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121065001.6
申请日：2021-05-18
Applicant: 华中科技大学 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 全铝合金轻量化小巴结构，车身结构包括：车架模块、侧围模块、顶盖模块、前仓和后仓；车架模块上的收边梁与侧围模块的侧围底梁连接，车架模块上的电池仓两端部上下左右四条边与侧围模块进行连接，车架上的踏板结构边缘与侧围模块进行连接；侧围模块上端的侧围边梁与顶盖模块的顶盖边纵梁连接。本发明采用组合纵梁式榫卯腔梁铝合金车架，实现了对各种宽窄不一的前后桥的装配适应性；采用铝合金型材硬点结构，实现了硬点受载更有效、显著降低了硬点制造与装配工艺及制造成本；采用组合纵梁与电池舱的一体化设计，实现了车架的高扭转刚度以及空间的有效利用；通过改进侧围模块与车架模块之间的装配结构，提高了模块装配刚度、简化了模块装配工艺。
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公开(公告)号：CN215706638U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121065019.6
申请日：2021-05-18
Applicant: 华中科技大学 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 铝合金车架组合式纵梁，由前纵梁、后纵梁和连接插板组成，前纵梁和后纵梁在横向错开偏置，并在纵向形成一段重叠组合区，在重叠区分别将上下连接插板的两侧边插入前纵梁和后纵梁的侧面上的连接槽内并焊接固定，形成组合式纵梁。本实用新型采用两段纵梁组合结构进行连接，与车架上的电池舱进一步组合后，整体结构刚度高，制造简单，前后纵梁之间的偏距可灵活调整以适应不同的底盘板簧位置。
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