-
公开(公告)号：CN105312573B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510789205.7
申请日：2015-11-17
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种利用液态金属直接进行3D打印制造的方法和装置，属于金属材料加工及制造技术领域。该装置包括熔融金属供应系统和液态金属打印运动及控制系统，熔融金属供应系统包括高温液态金属容器、液态金属导管、液态金属喷嘴等；液态金属通过陶瓷导管由高温液态金属容器引出至液态金属喷嘴，液态金属喷嘴固定，被打印构件置于液态金属打印运动及控制系统的可沿X、Y、Z三轴运动的平台上，逐层打印成型。液态金属打印头和一个流态石膏打印头相配合，对于金属材料需要空间横向延展的打印，利用打印石膏作为支撑。该装置能够提高复杂金属构件的加工效率，优化产品设计，降低生产成本。
-
公开(公告)号：CN105312572B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510788846.0
申请日：2015-11-17
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种熔融铁合金低重力3D打印制造的方法和装置，属于金属材料加工及制造技术领域。该装置包括高温熔融态铁合金容器、熔融态铁合金陶瓷导管、加热线圈、熔融态铁合金流量调节阀、温度测量热电偶、熔融态铁合金打印喷嘴、熔融态金属锌、熔融态金属锌容器槽、铁合金打印底板等，熔融态铁合金陶瓷导管安装于高温熔融态铁合金容器下方，熔融态铁合金陶瓷导管外侧为加热线圈，熔融态铁合金通过熔融态铁合金流量调节阀传送至熔融态铁合金打印喷嘴。熔融态铁合金打印喷嘴下方为熔融态金属锌容器槽。在熔融态金属锌容器槽的底部有铁合金打印底板，打印部件在此开始打印。该装置能够提高复杂铁合金构件的加工效率，提高产品质量。
-
公开(公告)号：CN103994936B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410241262.7
申请日：2014-06-03
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明一种节约能源的卧式高吨位疲劳实验装置，应用于机械设计和金属材料性能测试领域。其一种节约能源的卧式高吨位疲劳实验装置，该装置包括壳体，作动缸，作动缸活塞杆，作动缸进出油管路，液压伺服流量阀，第一蓄能器，第二蓄能器和电磁加载装置；所述电磁加载装置包括软磁体，电磁体，载荷传感器、电磁加载作用杆和电磁控制器。由于采用上述技术方案，本发明通过电磁加载装置与传统双出杆高吨位疲劳试验机相结合，技术上是一个创新。另外，在高吨位作动缸加载到试验所需平均载荷之后关闭高吨位作动缸，开启电磁加载装置，电磁加载装置利用电能转化成磁能再转化成动能，与持续使用高吨位大型疲劳试验机相比，可以节约能源70%以上。
-
公开(公告)号：CN102778258B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201210270507.X
申请日：2012-07-31
Applicant: 北京科技大学
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明涉及一种测量固体表面温湿度的装置及方法，属于仪器仪表技术领域。一种测量固体表面温湿度的装置，包括湿敏元件（3）及2个温敏元件，即第一温敏元件（1）及第二温敏元件（2），所述第一温敏元件（1）置于被测固体表面，精确测量其温度；所述湿敏元件（3）及第二温敏元件（2）布置在被测固体表面附近，测量此处温、湿度；所述第一温敏元件（1）与湿敏元件（3）、第二温敏元件（2）之间采用细柱（4）或网格支架连接，保持湿敏元件（3）和第二温敏元件（2）所在平面与第一温敏元件（1）之间的间距不超过1.5厘米，避免其破坏物体附近风速场从而影响温湿度变化。本发明的装置结构简单、成本低廉，可靠性高。
-
公开(公告)号：CN103575608A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310529456.2
申请日：2013-10-31
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种可在线观测的高效冷热疲劳试验装置及方法，属于金属材料性能测试和分析领域。其特点是试样安装在辐条状支架上，通过无极变频电机以及传送带带动辐条状支架旋转，实现试样在一侧开口的分段式环型感应加热炉中的运动加热。环型感应加热炉下方为淬火剂容器，试样支架每旋转一周，试样进行一次冷-热疲劳。辐条状试样支架上可以同时安装多个试样以提高实验效率。试样每进行一次淬火处理，在进入环型感应加热炉之前对试样进行在线观测及拍照，记录热疲劳裂纹的形核和扩展过程，测量疲劳裂纹扩展速率。优点是满足了批量试样冷-热疲劳的实验需求，缩短了实验周期，提高了实验效率，并且可对制动盘以及车轮钢的材料真实服役条件进行可在线观察的模拟和测试。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102242315A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201110187992.X
申请日：2011-07-06
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种细化车轮钢组织的方法，特别涉及采用氧化物冶金技术手段细化车轮钢组织，改善其综合性能，属于新材料冶金技术领域。本发明主要通过选择、添加合适的微量合金元素，形成弥散的氧化物质点，使氧化物颗粒作为促进形核的质点，改善铸坯和产品组织的均匀性和致密性，细化其组织，进而获得优异的综合性能。在O、N含量分别控制25ppm和45ppm以下的基础上，提出将Ti提高到0.025~0.030wt%，酸溶铝Als提高到0.030~0.055wt%，及合金元素Cr提高到0.030~0.040wt%，浇铸过程中形成第二相颗粒，促进结晶。随后控制轧制及热处理，使析出物质点弥散分布，阻止晶粒长大，强化车轮钢。本发明使车轮钢的组织细化均匀，从而提高车轮钢综合性能。该方法控制简单、成本低廉、并且易于在工业生产中实现。
-
公开(公告)号：CN119267710A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411387309.0
申请日：2024-09-30
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种辅助液压伺服作动器加载的防面外扭动传力系统，包括工作台，所述工作台顶部的两端均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有限位筒，两个所述限位筒的内部之间通过滑动结构设置有能够转动的传动筒，所述工作台的顶部固定连接有固定台，所述固定台的顶部固定连接有位于所述传动筒内部的连接框架，所述连接框架的表面固定连接有若干个容纳盒。该辅助液压伺服作动器加载的防面外扭动传力系统，通过多个转动辊均与MTS液压伺服作动器的表面接触后，有效地限制MTS液压伺服作动器在加载过程中的面外扭动，从而避免产生不必要的附加力矩，通过减少附加力矩，系统能够确保试验数据的可靠性，提高试验结果的准确性。
-
公开(公告)号：CN117904624A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410088446.8
申请日：2024-01-22
Applicant: 北京科技大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: C23C24/10
Abstract: 本发明属于金属材料加工及表面强化处理领域，提出一种修复列车车轮和钢轨踏面损伤的装置和方法，来进行车轮和钢轨踏面损伤修复与表面强化处理，通过激光熔覆对车轮和钢轨踏面疲劳裂纹、硌伤、剥落和擦伤进行修复，对修复后的表面进行机械处理，提高表面平整度，此外通过超声滚压处理提高车轮和钢轨踏面修复位置处抗接触疲劳性能及耐摩擦性能，以提高车轮和钢轨踏面修复位置的抗疲劳性能，保障车轮和钢轨安全运行，延长车轮和钢轨服役寿命。本发明提出激光熔覆修复车轮和钢轨踏面损伤缺陷，可以降低以往由于踏面损伤导致的车轮镟修量以及钢轨打磨量，延长车轮和钢轨的服役寿命，降低运行成本。
-
公开(公告)号：CN117268971A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311098421.8
申请日：2023-08-29
Applicant: 北京科技大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种缩比车轮滚动接触疲劳及摩擦磨损试验装置及方法。装置包括：缩比车轮、轨道轮、旋转驱动机构、加载机构和阻尼及制动机构；采用取样于待测的实际车轮轮辋的缩比车轮，实现对缩比车轮服役条件下疲劳性能的综合测试，同时满足轮、轨摩擦磨损性能试验、接触疲劳试验、车轮踏面制动热疲劳性能等一系列车轮材料综合性能的测试和研究。本发明采用缩比车轮研究滚动接触疲劳性能，兼顾了车轮产品的结构形状及受力方式，因此可克服材料试验的局限性以及全尺寸轮、轴疲劳性能试验的不足，同时具备高精度、高效率、低成本、多功能的特点，可以将材料疲劳试验与全尺寸轮轴疲劳性能的试验结果相联系，用于指导车轮、车轴材料及新产品的开发。
-
公开(公告)号：CN107014627A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710367530.3
申请日：2017-05-23
Applicant: 北京科技大学
CPC classification number: G01M17/10 , G01M13/00 , G01N3/38 , G01N2203/0005 , G01N2203/005 , G01N2203/0073 , G01N2203/0258 , G01N2203/0266 , G01N2203/0282 , G01N2203/0676 , G01N2203/0682 , G01N2203/0688
Abstract: 本发明公开一种轮轴疲劳试验装置及方法，所述轮轴疲劳试验装置包括：缩比轮和轨道轮，分别模拟实际车轮和实际轨道；缩比轮取样于待测的实际车轮，并与实际车轮成比例缩放制成，轨道轮选用于与实际轨道具有相同成分、显微组织和力学性能的材料制成；旋转驱动机构驱动缩比轮和轨道轮中的一个；垂向加载系统向从动轮施加垂向载荷，使缩比轮的踏面与轨道轮接触；阻尼及制动机构向从动轮施加扭矩，模拟车轮实际运行中与实际轨道间的摩擦力及制动力；控制器控制旋转驱动机构、垂向加载机构和阻尼及制动机构。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
40
records
(took 0.019 seconds)
