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公开(公告)号：CN114678755A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210395203.X
申请日：2022-04-15
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本申请公开了一种连接器组转换对插装置，包括底座、传动轴、滑动部和连接器组。所述连接器组包含插头和插座。所述滑动部沿传动轴滑动运动。所述滑动部包含连接器安装架。连接器安装架位于滑动部轴向两侧，用于安装连接器组插头或插座。所述底座包括底板和侧安装板，底板用于承载滑动部和传动轴，侧安装板位于底座轴向两侧，用于安装连接器组插座或插头插合。底座和滑动部的连接器组插头插座分别正对，滑动部在传动轴上运动，运动到滑动部一侧连接器组与底座上连接器组插合，则滑动部另一侧连接器组为断开状态。本发明有效解决了功能转换类设备电气控制通道转换问题，能够保证连接器组转换插合的准确性及可靠性。
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公开(公告)号：CN119882526A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411911009.8
申请日：2024-12-24
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
IPC: G05B19/042 , B64F1/04
Abstract: 本申请涉及一种微型飞行器的发射控制装置、发射控制方法及其相关设备。该装置包括计算机板和第一继电器控制板；计算机板中：DSP处理器电路模块用于生成多路第一控制信号，输出控制信号调理电路用于将多路第一控制信号调理为多路第二控制信号；其中，控制信号的路数与飞行器的数量一致；第一继电器控制板中：第一固体继电器控制电路用于对飞行器进行供电控制，第二固体继电器控制电路用于对飞行器的火工品进行激活控制；其中，第一飞行器和第二飞行器具备不同的供电电压；计算机板与第一继电器控制板通过第一矩形连接器栈接连接。该装置实现了无线揽和小型化设计，提高了发射控制精准度，提升了发射控制效果，降低了装置的生产周期和生产成本。
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公开(公告)号：CN118818152A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410858010.2
申请日：2024-06-28
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本申请公开了一种点火通路阻抗检测系统和方法，解决了根据待检测电路的阻抗调节测试用基准电压的问题。一种点火通路阻抗检测系统，包含电阻网络模块，用于获取待检测电路的阻抗信息电压值发送至比较器模块。电压基准源，用于为比较器模块提供一个基准电压。比较器模块，用于对比基准电压和待检测电路的阻抗信息电压值，待检测电路的阻抗信息电压值大于或小于基准电压，比较器模块输出代表待检测电路组刚正常的高电平或低电平。本申请系统可以在发射流程中实时的对飞行器点火通路进行阻抗检测，无需配套其他测试装置使用。通过调节电压基准源的输出电压可以灵活方便的改变判断点火通路阻抗是否正常的判断阈值。
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公开(公告)号：CN117394839A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311411926.5
申请日：2023-10-27
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
IPC: H03K17/687 , B64D31/06 , H03F3/04
Abstract: 本申请公开了一种具备通讯总线的智能功率开关模块，包括MCU模块、隔离电源、多路功率开关电路、运算放大电路和自检电路，所述MCU模块输入端连接运算放大电路，所述MCU模块点火控制输出端连接多路功率开关电路点火控制输入端，所述多路功率开关电路输出端连接点火头，所述多路功率开关电路、运算放大电路均与自检电路电连接，所述隔离电源输出端连接运算放大电路、自检电路。本申请为应用于飞行器的点火功率开关，实现了多路大电流功率开关的控制，采用了三极管放大电路和MOS管开关控制电路，放大了驱动电流，过负载能力强；设置自检电路检测功率开关短路故障，保证了安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117052565A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311146929.0
申请日：2023-09-06
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
IPC: F02K9/95
Abstract: 本发明提供了一种飞行器点火控制电路及点火控制方法，点火控制电路包括过载继电器、第一、第二、第三固体继电器以及点火通路限流电阻。过载继电器包括第一、第二主用常开触点，第一固体继电器包括第一备用常开触点，第二固体继电器包括第二备用常开触点，第三固体继电器包括点火常开触点。第一主用常开触点与第一备用常开触点并联后依次串联点火常开触点、点火通路限流电阻组成正极支路；第二主用常开触点与第二备用常开触点并联后组成负极支路。本发明可避免过载继电器中出现瞬断对点火控制的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116860689A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310827757.7
申请日：2023-07-06
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本申请公开了一种基于SPI总线的IO扩展系统及方法，系统包括通过SPI总线通信连接的待扩展IO的控制器以及可编程逻辑器件；可编程逻辑器件至少包括SPI控制逻辑模块以及引脚控制逻辑模块两个模块；SPI控制逻辑模块用于实现与主机之间的SPI通信，按标准SPI规定的时序与主机完成指令的接收和数据的发送操作；引脚控制逻辑模块用于根据主机的指令完成对工作模式的配置以及对输出IO的控制，或反馈给主机输入IO或中断IO的输入状态。本申请通过SPI总线实现灵活快速地扩展IO功能，同时为了满足嵌入式系统对IO的特殊使用要求，还具备外部输入信号中断触发和复位信号输出控制的功能，满足大数量IO扩展场景的使用要求。
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公开(公告)号：CN115549035A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211109120.6
申请日：2022-09-13
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种电源保护系统以及飞行器。该电源保护系统包括：飞行器负载；电源接口模块，用于外接第一电源，其中，第一电源用于在飞行器处于地面阶段时为飞行器负载供电；第二电源，用于在飞行器处于发射阶段或者飞行阶段时为飞行器负载供电；动作信号接收模块，用于接收飞行器脱离地面产生的动作信号，生成驱动信号；防倒灌二极管，用于防止第二电源处于短路状态时影响第一电源工作；可控开关，用于基于驱动信号控制可控开关的常开触点的工作状态。通过本发明，解决了相关技术中因二极管压降导致的发热功率影响飞行器供电可靠性的技术问题，达到了降低飞行器设备的体积和重量，减小飞行成本，提高飞行器供电的可靠性的技术效果。
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公开(公告)号：CN114394552A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111644606.5
申请日：2021-12-29
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明公开一种车载升降转台设备，包括：固定外框架、多级升降框架组件和二维转台系统。固定外框架围合形成第一空腔。所述多级升降框架组件连接于所述固定外框架，所述多级升降框架组件包括至少两个升降框架，各所述升降框架依次传动连接。所述二维转台系统连接于所述多级升降框架组件末端的升降框架上。所述车载升降转台设备具有收纳状态和起升状态，在所述收纳状态下，所述多级升降框架组件容纳于所述第一空腔内，在所述起升状态下，所述多级升降框架组件起升，带动所述二维转台系统伸出所述第一空腔。本申请的车载升降转台设备将升降高度尺寸分解至多级升降框架组件上，解决了升降高度受限于负载尺寸及车载方舱尺寸的问题。
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公开(公告)号：CN117072347A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311147693.2
申请日：2023-09-06
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
IPC: F02K9/95
Abstract: 本发明提供了一种飞行器点火通路控制系统及方法，该控制系统包括：并联连接于飞行器上点火电源的正负极之间的主点火支路和备份点火支路，其中：主点火支路包括串联连接的主点火一级解保开关和主点火二级控制开关组，以及连接在主点火二级控制开关组正极和主点火一级解保开关正极之间的主点火二级控制自检模块；备份点火支路包括串联连接的备份点火一级解保开关和备份点火二级控制开关组，以及连接在备份点火二级控制开关组正极和备份点火一级解保开关正极之间的备份点火二级控制自检模块。应用本发明可以通过设置二级控制自检模块在存在故障时断开对应的一级解保开关切断故障的控制回路，提高飞行器点火控制通路的安全可靠度。
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公开(公告)号：CN116299499A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211732713.8
申请日：2022-12-30
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明公开一种实现多工位设备精确重复定位的转运系统和标定方法，涉及转运标定技术领域，以解决现有装置无法实现工作位和贮存位自由切换，设备工作位无法重复精确定位的问题。其中转运系统的刚性预埋支撑成对安装在测试基础上，固定支撑框架水平安装在对应刚性预埋支撑上；升降轨道车工作在工作位直线轨道上，先后两次将刚性托架的两侧放置在对应固定支撑框架上，标定设备在构建的空间坐标系内，先后对刚性托架和固定支撑框架进行两次标定，定位装置在标定设备完成首次标定后锁定，标定设备先后两次标定读数小于预设值时，升降轨道车承托刚性托架运动至存储位直线轨道。上述系统和方法实现了多工位设备的精确重复定位和转运，具有很强实用性。
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