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公开(公告)号：CN107877089A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711034168.4
申请日：2017-10-30
Applicant: 北京建筑大学
IPC: B23P6/00
CPC classification number: B23P6/00
Abstract: 本发明提供一种针对列车墙板局部损伤的修复方法。该修复方法通过驱动动力组件带动修复器使其沿墙板损伤位置的轮廓进行剔除，并利用压紧组件围绕动力组件转动至墙板损伤位置的另一侧，通过动力组件带动修复器移动，以使所述修复器沿所述修复板与墙板的连接处进行焊接修复。本发明的针对列车墙板局部损伤的修复方法既能保证列车使用性能，又能有效缩短修复工期、降低材料用量。
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公开(公告)号：CN105667534A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610172178.3
申请日：2016-03-24
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司 , 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种车钩清洗装置，包括清洗箱(1)、旋转驱动单元(2)和位于清洗箱内的喷头安装支架(3)，车钩(4)呈悬垂状从清洗箱的顶壁向下伸出，喷头安装支架上安装有位于车钩的侧向的多个高压清洗喷头(5)，喷头安装支架和清洗箱中的至少一者能够由旋转驱动单元驱动旋转，使得高压清洗喷头能够沿车钩的周向喷洗车钩表面。本发明的车钩清洗装置中可通过喷头安装支架上的高压清洗喷头对车钩进行旋转喷洗，节省劳力，高压喷洗干净、快速，实现对车钩表面煤粉等杂质的快速清洁，不会在车钩表面留下划痕，且在封闭箱体内喷洗不污染环境，还可在喷洗后通过风嘴快速吹干。此外可利用中空的喷头安装支架实现旋转进液，并有效回收冲洗液。
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公开(公告)号：CN117734757A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311511353.3
申请日：2023-11-14
Abstract: 本发明提供了一种车载防脱轨横向限位装置及其预警系统。本发明通过分析脱轨时的轮轨接触几何状态，确定防脱轨限位装置的设计思路。为了避免装置在列车行驶过程中与钢轨发生干涉，并确保其能够在轮对抬起时有效地限制横向位移，对横向、纵向、垂向上的装置结构及安装尺寸范围进行了特有设计。车辆在安装了本发明的横向限位装置后，临界脱轨速度均有所提升，限位装置能够更好地起到防止车辆脱轨的效果。
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公开(公告)号：CN111318438A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010101848.9
申请日：2020-02-19
IPC: B06B1/06
Abstract: 本发明公开了一种压电叠堆式高频激振系统，适用于振动环境实验、疲劳强度实验、材料制备分散与筛分、减振及降噪机械波模拟等需要一定频率振源的领域，包括压电叠堆、信号发生装置、高压放大装置和测试系统组成，所述信号发生装置可产生所需振动的电信号，由信号发生装置产生的电信号，通过高压放大装置将信号放大，放大后的电信号驱动压电叠堆产生高频振动作用于受振对象，测试系统由振动传感器采集受振对象的振动信号。与现有技术相比，该压电叠堆式高频激振系统具有可产生的频率范围宽，能产生30000Hz以下的可控振动，且具有频率和振动强度可控、振动稳定、噪声小、携带方便等显著特点。
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公开(公告)号：CN110768546A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911051622.6
申请日：2019-10-31
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开一种单相整流器及其控制方法；单相整流器包括：二极管单相桥，用于将交流输入电流整流为直流电流；二极管单相桥的输出连接到boost半桥的桥臂中点；boost半桥，boost半桥包括串联的一个快恢复二极管和一个全控型器件；用于将交流输入电流的波形控制为正弦；直流电容，直流电容与boost半桥并联；控制器，用于将交流输入电流变换为不同频率的多相电流，再对多相电流分别进行谐波控制；并通过多相坐标变换得到电压给定值，并转换成控制脉冲发送至所述boost半桥。采用本发明提供的方案，使用一种虚拟多相的方式，实现对各次谐波的单独抑制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107876960B
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201711034179.2
申请日：2017-10-30
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明提供了一种墙板修复设备信号控制系统，该系统包括移动小车、摩擦搅拌焊模块、上夹钳、下夹钳、伸缩臂模块、传感器模块、监控模块、控制模块。监控模块接收传感器模块的检测信息，控制模块根据监控模块所监控到的信息，对移动小车、摩擦搅拌焊模块、上夹钳、伸缩臂模块进行控制，以实现将摩擦搅拌焊模块固定在车厢墙板破损处。各个部件的运动由相应的电机驱动，电机的转速、压力、位置均由控制模块程序控制，自动化控制使操作简便，人机界面亲和，维修方便。
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公开(公告)号：CN107695510B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201711051902.8
申请日：2017-10-30
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明提供给一种基于摩擦搅拌焊的车辆墙板修复方法，该方法通过移动平台将摩擦搅拌焊装置推送到车辆墙板破损处，然后利用摩擦搅拌焊装置的上下夹钳将装置固定在破损的车辆墙板上，通过铣刀在墙板破损位置铣出圆孔，用搅拌头替换下铣刀，再将装置的旋转伸缩臂单元旋转到墙板内侧，并操作旋转伸缩臂单元使其在内部车厢处于顶锻状态，安装待焊材料至圆孔，通过搅拌头对焊缝进行焊接，焊接完成后松开上下夹钳，操作移动平台卸下摩擦搅拌焊装置。该方法具有焊缝质量好、成本低、效率高、无污染等优点。
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公开(公告)号：CN107695610A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711030273.0
申请日：2017-10-30
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明涉及车辆维修设备技术领域，尤其涉及一种针对列车墙板局部损伤的修复装置。该修复装置包括：修复器，修复器用于对墙板损伤位置进行剔除和焊接修复；具有至少三个自由度的动力组件，设置在墙板损伤位置的一侧，修复器设置在动力组件上，且能在动力组件的带动下沿墙板损伤位置移动；压紧组件，一端可转动的连接在动力组件上，另一端压紧于墙板损伤位置的另一侧。本发明的针对列车墙板局部损伤的修复装置既能保证列车或货车使用性能，又能有效缩短修复工期、降低材料用量。
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公开(公告)号：CN107695510A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711051902.8
申请日：2017-10-30
Applicant: 北京建筑大学
CPC classification number: B23K20/122 , B23K20/26 , B23K2101/006
Abstract: 本发明提供给一种基于摩擦搅拌焊的车辆墙板修复方法，该方法通过移动平台将摩擦搅拌焊装置推送到车辆墙板破损处，然后利用摩擦搅拌焊装置的上下夹钳将装置固定在破损的车辆墙板上，通过铣刀在墙板破损位置铣出圆孔，用搅拌头替换下铣刀，再将装置的旋转伸缩臂单元旋转到墙板内侧，并操作旋转伸缩臂单元使其在内部车厢处于顶锻状态，安装待焊材料至圆孔，通过搅拌头对焊缝进行焊接，焊接完成后松开上下夹钳，操作移动平台卸下摩擦搅拌焊装置。该方法具有焊缝质量好、成本低、效率高、无污染等优点。
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公开(公告)号：CN116851903A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310969002.0
申请日：2023-08-03
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于柔性结构的搅拌摩擦焊增材制造装置及其方法，其包括：承载盘，承载盘的一侧中部固定连接有液压机构，承载盘的盘口与竖向布置的待修补铝板抵接；搅拌头的一端与旋转主轴固连；散热套筒转动位于搅拌头的外侧，散热套筒的两端分别固定有静轴肩端盖和轴承压盖，静轴肩端盖的中部设有暂存焊接材料的锥形槽，锥形槽的槽底开设有工作孔，搅拌针穿过工作孔并伸入焊接缝内；散热套筒固定连接在安装支架上，安装支架上可拆卸连接有用于检测焊接缝宽度的缝隙检测头和用于给焊接缝填丝的填料头，粉末状的焊材通过填料机构送入填料头，本发明控制搅拌头的轴向进给，可解决焊接过程中焊接板材产生变形，搅拌头无法完全焊透焊缝的问题。
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