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公开(公告)号：CN111540589A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010511245.6
申请日：2020-06-08
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高电压变压器的器身结构，属于变压器技术领域。技术方案是：调压绕组一（2）、调压绕组二（3）同心式套装于高压绕组（1）外侧，绝缘纸板（4）和成型角环（6）置于调压绕组一（2）、调压绕组二（3）与高压绕组之间；成型支撑（5）支撑于调压绕组二（3）与调压绕组一（2）之间；高压出线（7）与高压绕组（1）连接，并通过成型角环（6）引出。本发明的有益效果是：此器身结构便于调压绕组的放置，保证高压绕组与调压绕组之间的电场要求，并有效的提高此类变压器的抗短路能力。
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公开(公告)号：CN106653309A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611190456.4
申请日：2016-12-21
Applicant: 中国电力科学研究院 , 国家电网公司 , 保定天威保变电气股份有限公司 , 国网河北省电力公司经济技术研究院
CPC classification number: H01F27/263 , H01F27/306
Abstract: 本发明提供了一种大容量交流特高压现场组装变压器，该变压器包括：油箱、以及置于油箱内的中间铁心框、两个边侧铁心框和两个线圈组件；其中，两个边侧铁心框与中间铁心框均可拆卸地连接于油箱；中间铁心框夹设于两个边侧铁心框之间，并且，中间铁心框与两个边侧铁心框均可拆卸连接，中间铁心框与两个边侧铁心框的连接处形成铁心主柱；两个线圈组件一一对应地且可拆卸地套设于两个铁心主柱。本发明能够将变压器进行分割并分别运输，大大降低了运输难度，使得大容量交流特高压现场组装变压器能够运输至路况条件复杂的地区，增加了使用范围，并且，能够确保运输过程中各部件的安全，进而保证了大容量交流特高压现场组装变压器的安全运行。
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公开(公告)号：CN212032844U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202021030749.8
申请日：2020-06-08
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种500kV抗震型等级电力变压器成型引线夹持结构，属于变压器技术领域。技术方案是：成型引线（13）为L型，由水平段和垂直端组成，水平段穿入器身围屏（14）中，垂直段穿入套管（7）的均压球（8）中；支撑底杠A（10）固定在与成型引线（13）的垂直段相对应的主框架上，成型引线（13）的垂直段通过垂直段固定导线夹（9）固定在支撑底杠A（10）上；支撑底杠B（12）固定在与成型引线的水平段相对应的主框架上，成型引线的水平段通过水平段固定导线夹（11）固定在支撑底杠B上。本实用新型既能满足该部位对电气绝缘强度的要求，又能提供足够的机械强度，保证在短路故障时高压引线能牢牢的固定住。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208157230U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820807365.9
申请日：2018-05-29
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种大型三相电力变压器消磁线圈结构，属于变压器设备技术领域。技术方案是：包含消磁线圈一（1）、消磁线圈二（2）和消磁线圈三（3），所述消磁线圈一（1）、消磁线圈二（2）、消磁线圈三（3）的绕向、匝数均相同，三者成三角形连接，消磁线圈一（1）设置在变压器A相柱（4）、变压器B相柱（5）中间的上铁轭，消磁线圈二（2）设置在变压器B相柱（5）、变压器C相柱（6）中间的上铁轭，消磁线圈三（3）设置在变压器C相柱（6）与旁柱间的上铁轭。本实用新型的有益效果是：在变压器铁心上设置消磁线圈，对整个铁心的主磁通分布进行改善，最终得到主磁通在铁心中的均匀分布。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205230693U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201521096457.3
申请日：2015-12-28
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种变压器接地引线引出结构，属于变压器设备技术领域。技术方案是：包含铜排一（1）、接线板一（2）、圆形引线（3）、接线板二（4）、铜排二（5）和引线连接孔（6），所述圆形引线（3）由铜棒制成，圆形引线（3）的中间呈圆形，圆形引线（3）的两端呈扁状，圆形引线（3）的两端分别设有引线连接孔（6），圆形引线（3）的一端通过接线板一（2）与铜排一（1）连接，圆形引线（3）的另一端通过接线板二（4）与铜排二（5）连接。本实用新型的有益效果是：结构简单，能够方便、快捷地测量变压器铁芯及夹件的电流，判断变压器有无局放以及确定局部放电的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203617104U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320861970.1
申请日：2013-12-25
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于平衡绕组接地的避雷器结构，属于变压器设备技术领域。技术方案：避雷器（1）设置在平衡套管（9）的外侧，通过固定板一（4）设置在平衡升高座（10）的外壁上，平衡套管设有两只套管接线端子（12），经短接板（2）短接后通过电缆（3）与避雷器的上端接线柱互相连接，避雷器的下端接线柱通过电缆与放电计数器（5）互相连接，然后通过接地引线（6）、接地螺栓（7）与大地连通。本实用新型轻便小巧、一劳永逸，彻底解决了问题，也不会带来过多的附加成本和改造成本，为变压器以后的运行提供了方便；解决了Y/Y-△连接变压器低压中性点电压位移的问题，消除了影响电力系统安全运行的隐患，提高了系统的稳定性，效果良好。
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公开(公告)号：CN211957421U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202021030753.4
申请日：2020-06-08
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种双柱并联式变压器调压分接线接线结构，属于变压器技术领域。技术方案是：单相双柱并联式变压器中，两个柱上的调压线圈绕向相同，一个柱上调压线圈的同名端分接线在上，另一个柱上调压线圈的同名端分接线在下；接线的时候将一个柱上调压线圈的分接线与另一个柱上调压线圈相邻的分接线首尾接在一起，然后通过引线连接到对应的开关触头上。本实用新型的有益效果是：两柱的调压线圈的绕向相同，降低了人力成本；减少了将近一半的引线，节约了引线的成本，同时增大了开关接线的操作空间，便于操作者接线；电流不经过低挡位触头及其引线，降低了工作状态时引线中的损耗；减小了电流流过导线的长度，降低了电阻不平衡率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208233676U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820811173.5
申请日：2018-05-29
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
IPC: B65D25/10
Abstract: 本实用新型涉及一种局部解体式变压器铁芯固定装置，属于变压器设备技术领域。技术方案是：固定框架一（5-1）和固定框架二（5-2）分别固定在三相五柱式铁芯（1）上，固定框架一（5-1）和固定框架二（5-2）之间设有多个平行布置的撑板（6），撑板（6）通过垫块（7）压紧在三相五柱式铁芯（1）上，固定框架一（5-1）与上节油箱（2）之间通过支撑杆一（9-1）支撑连接，固定框架二（5-2）与下节油箱（3）之间通过支撑杆二（9-2）支撑连接。本实用新型的有益效果是：实现了变压器的局部解体运输，满足变压器受限地区的运输要求，并能够在变压器现场快速完成组装，降低变压器的安装成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207425585U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721693902.3
申请日：2017-12-08
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种大型电力变压器引线防坠夹持装置，属于变压器设备技术领域。技术方案是：引线（8）设在均压管（9）内，所述均压管（9）包含竖直段和水平段，竖直段和水平段构成一体呈L型，均压管（9）的竖直段的一端伸入均压球（2）内，拉带（3）的一端固定在均压管（9）的竖直段上，拉带（3）的另一端固定在器身围屏（12）上，绝缘板（10）固定在均压管（1）的水平段上，导线夹（4）的一端与器身围屏（12）转动连接，导线夹（4）的另一端与绝缘板（10）固定连接。本实用新型的有益效果是：有效地解决了大型电力变压器引线均压管的下坠和倾倒问题，既保证了均压管与引线及均压球之间的电气强度和绝缘距离，又简化了结构。
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公开(公告)号：CN203617113U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320861990.9
申请日：2013-12-25
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型三相变压器开关，属于变压器设备技术领域。技术方案是：单相变压器开关（1）有三个，分别设置在变压器低压侧两相之间与油箱所分隔出的三角形区域中，线圈分接线出头结构（2）设置在单相变压器开关（1）的附近位置，三个单相变压器开关设置在一条直线上，通过设置在油箱内部的开关传动轴（3）互相连接。本实用新型在满足三相无载变压器三相电压分接同步调节的基础上，对三相变压器开关布置方式进行改进，使其易于分接走线装配，方便人员安装，减少引线装配时间。且在保证绝缘距离的前提下，将开关布置在变压器两相之间与油箱所分隔出的三角形区域中，达到缩短油箱长度，简化分接接线，节约材料，减少运输重量的目的。
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